1.Mewnwelediadau i nodweddion ymddygiad gwefru defnyddwyr
1. Mae 95.4% o ddefnyddwyr yn dewis gwefru cyflym, ac mae gwefru araf yn parhau i ddirywio.
2. Mae'r cyfnod codi tâl wedi newid. Wedi'i effeithio gan y cynnydd ym mhrisiau trydan a ffioedd gwasanaeth yn y prynhawn, mae cyfran y cyfnodau codi tâl rhwng 14:00 a 18:00 wedi gostwng ychydig.
3. Cyfran ygwefru pŵer uchelyn y stoc o bentyrrau cyhoeddus wedi cynyddu'n sylweddol, ac mae pentyrrau cyhoeddus â phŵer uwchlaw 270kW yn cyfrif am 3%.
4. Mae adeiladu gorsafoedd gwefru yn dangos tuedd o fachu a datganoli, ac mae cyfran yr adeiladu gorsafoedd â graddfa o 11-30 o gynnau gwefru wedi gostwng 29 pwynt canran.
5. Mae gan fwy na 90% o ddefnyddwyr ymddygiad traws-weithredwr, cyfartaledd o 7.
Mae gan 6.38.5% o ddefnyddwyr ymddygiad gwefru traws-ddinas, hyd at 65. 7. Mae dygnwch cerbydau ynni newydd wedi'i wella, ac mae pryder gwefru wedi'i leddfu'n effeithiol.
2. Ymchwil ar Foddhad Defnyddwyr o ran Codi Tâl
1. Mae'r boddhad gwefru cyffredinol wedi gwella ymhellach, gan sbarduno twf gwerthiant cerbydau ynni newydd.
2. Mae perchnogion ceir yn dewis apiau gwefru ac yn rhoi mwy o sylw i faint o bentyrrau gwefru sydd ar gael.
3. Mae 71.2% o ddefnyddwyr yn fwy pryderus am foltedd a cherrynt ansefydlog yr offer.
4. Mae 79.2% o ddefnyddwyr yn credu mai meddiannu cerbydau tanwydd yw'r brif broblem, ac yna diffyg cynnal a chadw offer, neidio ciwiau/cipio, ac ati, yn enwedig yn ystod gwyliau.
5. Mae 74.0% o ddefnyddwyr yn credu bod ygwasanaeth codi tâlmae'r ffi yn uchel.
6. Mae boddhad pobl â gwefru cyhoeddus mewn ardaloedd trefol mor uchel â 94%, ac mae 76.3% o ddefnyddwyr yn gobeithio cryfhau adeiladu pentyrrau cyhoeddus o amgylch y gymuned.
7. Y boddhad isaf yw ar briffyrdd, ac mae 85.4% o ddefnyddwyr yn credu bod yr amser aros yn rhy hir.
3.Mewnwelediadau a dadansoddiad o nodweddion ymddygiad codi tâl defnyddwyr
1. Nodweddion cyfnod codi tâl
O'i gymharu â 2022, cynyddodd y pris rhwng 14:00 a 18:00 yn y prynhawn tua 0.07 yuan y kWh. Mae'r duedd o ran cyfnod codi tâl yr un fath yn y bôn ar wyliau a dyddiau nad ydynt yn wyliau.
2. Nodweddion gwefru sengl
Y swm gwefru sengl cyfartalog ar gyfer defnyddwyr yw 25.2 kWh, yr amser gwefru sengl cyfartalog yw 47.1 munud, a'r swm gwefru sengl cyfartalog yw 24.7 yuan. O'i gymharu â 2022, mae'r swm gwefru sengl cyfartalog wedi cynyddu ychydig, ac mae'r amser gwefru sengl cyfartalog wedi gostwng ychydig. O'r gymhareb o wefru cyflym ac araf, gallwn weld, o ran cyfran y pentyrrau gwefru cyhoeddus, fod swm gwefru sengl cyfartalog pentyrrau gwefru cyflym DC 2.72 gradd yn uwch na phentyrrau gwefru araf, ac mae'r bwlch wedi'i gulhau'n fawr. Mae nodweddion gwefru sengl defnyddwyr hefyd yn gysylltiedig â ffactorau megis sensitifrwydd amser gwahanol fathau o ddefnyddwyr a'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y gogledd a'r de.
3. Nodweddion defnydd gwefru cyflym ac araf
Gan fod y rhan fwyaf o ddefnyddwyr yn sensitif i amser codi tâl, gan gynnwys ceir preifat, tacsis, cerbydau masnachol, a rhai cerbydau gweithredu, ac ati, oherwydd bod pawb yn defnyddio codi tâl cyflym ac araf mewn gwahanol gyfnodau amser, fel cerbydau gweithredu, sydd yn y bôn yn defnyddio pentyrrau codi tâl cyflym ar gyfer codi tâl.
4. Nodweddion defnydd pŵer cyfleuster gwefru
Mae defnyddwyr yn tueddu i ddewis pentyrrau gwefru pŵer uchel, ac mae defnyddwyr sy'n dewis cyfleusterau gwefru uwchlaw 120kW yn cyfrif am 74.7%, cynnydd o 2.7 pwynt canran o 2022. Mae cyfran uwchwefru pentyrrau gwefru yn cynyddu, apentyrrau gwefruuwchlaw 270kW yn cyfrif am 3%.
5. Dewis lle gwefru
Gellir gweld bod defnyddwyr yn tueddu i ddewis gorsafoedd gyda ffioedd parcio am ddim neu eithriadau amser cyfyngedig. Mae adeiladu gorsafoedd gyda graddfa o 11-30 o wn yn cyfrif am 31%, gostyngiad o bron i 29 pwynt canran o 2022. Rydym hefyd yn gweld bod adeiladu'r orsaf gyfan yn dangos tuedd o "miniatureiddio" a "datganoli". O safbwynt dewis a hadeiladu defnyddwyr cynhwysfawr, mae defnyddwyr yn well ganddynt orsafoedd gwefru gyda chyfleusterau ategol. Yn ogystal ag anghenion gwefru dyddiol, mae yna hefyd rai gwasanaethau gwerth ychwanegol i leddfu pryder perchnogion ceir sy'n "aros am amser hir".
6. Nodweddion codi tâl traws-weithredwr defnyddwyr
Mae gan fwy na 90% o ddefnyddwyr ymddygiad codi tâl traws-weithredwr, gyda chyfartaledd o 7 gweithredwr ac uchafswm o 71 gweithredwr. Gan fod ochr gyflenwi'r farchnad yn gymharol wasgaredig, ni all radiws gwasanaeth un gweithredwr yn y bôn fodloni'r galw am godi tâl. Mae llawer o alw o hyd yn y farchnad am blatfform gweithredu codi tâl cymhleth.
7. Nodweddion gwefru traws-ddinas defnyddwyr
Gwelwn fod gan 38.5% o ddefnyddwyr ymddygiad codi tâl traws-ddinas, cynnydd o 15 pwynt canran o 23% yn 2022. O safbwynt y gyfradd draws-ddinas, mae cyfran y defnyddwyr ar draws 4-5 dinas wedi cynyddu 3 pwynt canran o'i gymharu â 2022.
8. Nodweddion SOC y cerbyd cyn ac ar ôl gwefru
Mae 37.1% o ddefnyddwyr yn dewis dechrau gwefru pan fydd SOC y batri yn is na 30%, sy'n ostyngiad sylweddol o'i gymharu â data'r flwyddyn flaenorol (62%), sy'n dangos bod rhwydwaith y cyfleusterau gwefru wedi'i wella ymhellach a bod "pryder milltiroedd" y defnyddiwr wedi'i leddfu; mae 75.2% o ddefnyddwyr yn rhoi'r gorau i wefru pan fydd yr SOC yn uwch nag 80%, sy'n dangos y bydd gan berchnogion ceir presennol rai disgwyliadau ar gyfer yr amser gostyngiad pŵer o 80% i 100% ar ôl cyfnod hirach o amser, ac na fyddant yn cyrraedd 100% o wefr lawn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy am hyn, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Ffôn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Amser postio: Mehefin-07-2024
