I. Nodweddion Ymddygiad Codi Tâl Defnyddwyr
1. Poblogrwydd oCodi Tâl Cyflym
Mae'r astudiaeth yn dangos bod yn well gan 95.4% o ddefnyddwyr godi tâl cyflym, tra bod y defnydd o godi tâl araf yn parhau i ddirywio.Mae'r duedd hon yn adlewyrchu galw mawr defnyddwyr am effeithlonrwydd codi tâl, gan fod codi tâl cyflym yn darparu mwy o bŵer mewn amser byrrach, gan ddiwallu anghenion teithio dyddiol.
2. Newidiadau mewn Amser Codi Tâl
Oherwydd y cynnydd ym mhrisiau trydan prynhawn a ffioedd gwasanaeth, mae'r gyfran codi tâl yn ystod 14:00-18:00 wedi gostwng ychydig.Mae'r ffenomen hon yn dangos bod defnyddwyr yn ystyried ffactorau cost wrth ddewis amseroedd codi tâl, gan addasu eu hamserlenni i gostau is.
3. Cynnydd mewn Gorsafoedd Codi Tâl Cyhoeddus Pwer Uchel
Ymhlith gorsafoedd gwefru cyhoeddus, mae cyfran y gorsafoedd pŵer uchel (uwchlaw 270kW) wedi cyrraedd 3%.Mae'r newid hwn yn adlewyrchu'r duedd tuag at gyfleusterau codi tâl mwy effeithlon, gan ddarparu ar gyfer anghenion defnyddwyr ar gyfer codi tâl cyflym.
4. Tueddiad at Orsafoedd Codi Tâl Llai
Mae cyfran adeiladu gorsafoedd gwefru gyda 11-30 o wefrwyr wedi gostwng 29 pwynt canran, gan ddangos tuedd tuag at orsafoedd llai a mwy gwasgaredig.Mae'n well gan ddefnyddwyr orsafoedd codi tâl bach sydd wedi'u dosbarthu'n eang er hwylustod defnydd dyddiol.
5. Amlder Codi Tâl Traws Weithredwyr
Mae mwy na 90% o ddefnyddwyr yn codi tâl ar draws gweithredwyr lluosog, gyda chyfartaledd o 7. Mae hyn yn awgrymu bod y farchnad gwasanaeth codi tâl yn dameidiog iawn, ac mae angen cefnogaeth gan weithredwyr lluosog ar ddefnyddwyr i ddiwallu eu hanghenion codi tâl.
6. Cynnydd mewn Taliadau Traws-ddinas
Mae 38.5% o ddefnyddwyr yn ymwneud â chodi tâl traws-ddinas, gyda'r uchafswm yn rhychwantu 65 o ddinasoedd.Mae'r cynnydd mewn codi tâl traws-ddinas yn dangos bod radiws teithio defnyddwyr cerbydau trydan yn ehangu, sy'n gofyn am sylw ehangach i rwydweithiau gwefru.
7. Galluoedd Ystod Gwell
Wrth i ystod galluoedd cerbydau ynni newydd wella, mae pryder codi tâl defnyddwyr yn cael ei liniaru'n effeithiol.Mae hyn yn awgrymu bod datblygiadau technolegol mewn cerbydau trydan yn mynd i'r afael yn raddol â phryderon ystod defnyddwyr.
II.Astudiaeth Boddhad Codi Tâl Defnyddwyr
1. Gwella Boddhad Cyffredinol
Mae gwell boddhad codi tâl wedi ysgogi twf gwerthiannau cerbydau ynni newydd.Mae profiadau gwefru effeithlon a chyfleus yn gwella hyder a boddhad defnyddwyr â cherbydau trydan.
2. Ffactorau wrth Ddewis Apiau Codi Tâl
Mae defnyddwyr yn gwerthfawrogi sylw gorsafoedd gwefru fwyaf wrth ddewis apiau gwefru.Mae hyn yn dangos bod defnyddwyr yn chwilio am apiau sy'n eu helpu i ddod o hyd i fwy o orsafoedd gwefru sydd ar gael, gan gynyddu hwylustod codi tâl.
3. Problemau gyda Sefydlogrwydd Offer
Mae 71.2% o ddefnyddwyr yn poeni am foltedd ac ansefydlogrwydd cyfredol mewn offer codi tâl.Mae sefydlogrwydd offer yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gwefru a phrofiad y defnyddiwr, gan ei wneud yn faes ffocws allweddol.
4. Problem Cerbydau Tanwydd Mewn Mannau Codi Tâl
Mae 79.2% o ddefnyddwyr yn ystyried mai cerbydau tanwydd sy'n defnyddio mannau gwefru fel mater sylfaenol, yn enwedig yn ystod gwyliau.Mae cerbydau tanwydd mewn mannau gwefru yn atal cerbydau trydan rhag gwefru, gan effeithio'n sylweddol ar brofiad y defnyddiwr.
5. Ffioedd Gwasanaeth Codi Tâl Uchel
Mae 74.0% o ddefnyddwyr yn credu bod codi ffioedd gwasanaeth yn rhy uchel.Mae hyn yn adlewyrchu sensitifrwydd defnyddwyr i gostau codi tâl a galwadau am ostwng ffioedd gwasanaeth i wella cost-effeithiolrwydd gwasanaethau codi tâl.
6. Boddhad Uchel gyda Chodi Tâl Cyhoeddus Trefol
Mae boddhad â chyfleusterau codi tâl cyhoeddus trefol mor uchel â 94%, gyda 76.3% o ddefnyddwyr yn gobeithio cryfhau adeiladu gorsafoedd codi tâl cyhoeddus o amgylch cymunedau.Mae defnyddwyr eisiau mynediad hawdd i gyfleusterau codi tâl ym mywyd beunyddiol i wella hwylustod codi tâl.
7. Boddhad Isel gyda Thaliadau Priffyrdd
Bodlonrwydd taliadau priffyrdd yw'r isaf, gyda 85.4% o ddefnyddwyr yn cwyno am amseroedd ciw hir.Mae prinder cyfleusterau codi tâl ar briffyrdd yn effeithio'n ddifrifol ar y profiad codi tâl ar gyfer teithio pellter hir, sy'n gofyn am gynnydd yn nifer a phŵer gorsafoedd gwefru.
III.Dadansoddiad o Nodweddion Ymddygiad Codi Tâl Defnyddwyr
1. Nodweddion Amser Codi Tâl
O'i gymharu â 2022, mae'r pris trydan yn ystod 14:00-18:00 wedi cynyddu tua 0.07 yuan fesul kWh.Waeth beth fo'r gwyliau, mae'r duedd mewn amseroedd codi tâl yn parhau i fod yr un fath, gan amlygu dylanwad prisio ar ymddygiad codi tâl.
2. Nodweddion Sesiynau Codi Tâl Sengl
Mae'r sesiwn codi tâl sengl ar gyfartaledd yn cynnwys 25.2 kWh, yn para 47.1 munud, ac yn costio 24.7 yuan.Mae'r cyfaint codi tâl sesiwn sengl ar gyfartaledd ar gyfer gwefrwyr cyflym 2.72 kWh yn uwch nag ar gyfer gwefrwyr araf, sy'n dangos bod galw cynyddol am godi tâl cyflym.
3. Nodweddion Defnydd Cyflym aCodi Tâl Araf
Mae'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr, gan gynnwys cerbydau preifat, tacsis, masnachol a gweithredol, yn sensitif i amser gwefru.Mae gwahanol fathau o gerbydau yn defnyddio gwefru cyflym ac araf ar wahanol adegau, gyda cherbydau gweithredol yn defnyddio gwefrwyr cyflym yn bennaf.
4. Nodweddion Defnydd Pŵer y Cyfleuster Codi Tâl
Mae defnyddwyr yn bennaf yn dewis gwefrwyr pŵer uchel uwchlaw 120kW, gyda 74.7% yn dewis cyfleusterau o'r fath, cynnydd o 2.7 pwynt canran o 2022. Mae cyfran y gwefrwyr uwchlaw 270kW hefyd yn cynyddu.
5. Dewis o Leoliadau Codi Tâl
Mae'n well gan ddefnyddwyr orsafoedd gydag eithriadau ffioedd parcio am ddim neu amser cyfyngedig.Mae cyfran adeiladu gorsafoedd â gwefrwyr 11-30 wedi gostwng, gan ddangos ffafriaeth defnyddwyr ar gyfer gorsafoedd gwasgaredig, llai gyda chyfleusterau ategol i ddiwallu anghenion codi tâl a lleddfu pryder "aros hir".
6. Nodweddion Codi Tâl Traws-weithredwr
Mae mwy na 90% o ddefnyddwyr yn cymryd rhan mewn codi tâl traws-weithredwr, gyda chyfartaledd o 7 gweithredwr ac uchafswm o 71. Mae hyn yn adlewyrchu na all ystod gwasanaeth un gweithredwr ddiwallu anghenion defnyddwyr, ac mae galw mawr am lwyfannau gweithredu codi tâl cyfansawdd .
7. Nodweddion Codi Tâl Traws-ddinas
Mae 38.5% o ddefnyddwyr yn cymryd rhan mewn codi tâl traws-ddinas, cynnydd o 15 pwynt canran o 23% yn 2022.Mae cyfran y defnyddwyr sy'n codi tâl ar draws 4-5 o ddinasoedd hefyd wedi codi, gan nodi radiws teithio estynedig.
8. Nodweddion SOC Cyn ac Ar ôl Codi Tâl
Mae 37.1% o ddefnyddwyr yn dechrau codi tâl pan fydd y batri SOC yn is na 30%, gostyngiad sylweddol o 62% y llynedd, gan nodi rhwydwaith codi tâl gwell a llai o "bryder ystod."Mae 75.2% o ddefnyddwyr yn rhoi'r gorau i godi tâl pan fo SOC yn uwch na 80%, gan ddangos ymwybyddiaeth defnyddwyr o effeithlonrwydd codi tâl.
IV.Dadansoddiad o Fodlonrwydd Taliadau Defnyddwyr
1. Gwybodaeth App Codi Tâl Clir a Chywir
Mae 77.4% o ddefnyddwyr yn ymwneud yn bennaf â derbyniad isel gorsafoedd gwefru.Mae dros hanner y defnyddwyr yn canfod bod apiau sydd ag ychydig o weithredwyr cydweithredu neu leoliadau gwefrydd anghywir yn rhwystro eu codi tâl dyddiol.
2. Diogelwch a Sefydlogrwydd Codi Tâl
Mae 71.2% o ddefnyddwyr yn poeni am foltedd a cherrynt ansefydlog mewn offer codi tâl.Yn ogystal, mae materion fel peryglon gollyngiadau a thoriadau pŵer annisgwyl wrth godi tâl hefyd yn poeni dros hanner y defnyddwyr.
3. Cyflawnder y Rhwydwaith Codi Tâl
Mae 70.6% o ddefnyddwyr yn amlygu mater darpariaeth rhwydwaith isel, gyda dros hanner yn nodi darpariaeth annigonol sy’n codi tâl cyflym.Mae angen gwella'r rhwydwaith codi tâl ymhellach.
4. Rheoli Gorsafoedd Codi Tâl
Mae 79.2% o ddefnyddwyr yn nodi bod defnyddio cerbydau tanwydd mewn mannau gwefru yn broblem fawr.Mae llywodraethau lleol amrywiol wedi cyflwyno polisïau i fynd i’r afael â hyn, ond mae’r broblem yn parhau.
5. Rhesymoldeb Codi Ffioedd
Mae defnyddwyr yn ymwneud yn bennaf â ffioedd codi tâl uchel a thaliadau gwasanaeth, yn ogystal â gweithgareddau hyrwyddo aneglur.Wrth i gyfran y ceir preifat godi, mae'r ffioedd gwasanaeth yn gysylltiedig â'r profiad o godi tâl, gyda ffioedd uwch am wasanaethau ychwanegol.
6. Cynllun Cyfleusterau Codi Tâl Cyhoeddus Trefol
Mae 49% o ddefnyddwyr yn fodlon â chyfleusterau gwefru trefol.Mae dros 50% o ddefnyddwyr yn gobeithio codi tâl cyfleus ger canolfannau siopa, gan wneud codi tâl cyrchfan yn rhan hanfodol o'r rhwydwaith.
7. Codi Tâl Cyhoeddus Cymunedol
Mae defnyddwyr yn canolbwyntio ar gyfleustra lleoliadau gorsafoedd gwefru.Mae'r Gynghrair Codi Tâl a Sefydliad Cynllunio a Dylunio Trefol Tsieina wedi lansio adroddiad astudiaeth codi tâl cymunedol ar y cyd i hyrwyddo adeiladu cyfleusterau codi tâl cymunedol.
8. Codi Tâl Priffyrdd
Mewn senarios codi tâl priffyrdd, mae defnyddwyr yn profi pryder codi tâl uwch, yn enwedig yn ystod gwyliau.Bydd diweddaru ac uwchraddio offer gwefru priffyrdd i wefrwyr pŵer uwch yn lleddfu'r pryder hwn yn raddol.
V. Awgrymiadau Datblygiad
1. Optimeiddio Cynllun Seilwaith Codi Tâl
Cydlynu adeiladu rhwydwaith codi tâl unedig mewn ardaloedd trefol a gwledig i wneud y gorau o gynllun y seilwaith codi tâl a diwallu anghenion defnyddwyr.
2. Gwella Cyfleusterau Codi Tâl Cymunedol
Archwiliwch fodel "adeiladu unedig, gweithrediad unedig, gwasanaeth unedig" i wella adeiladu cyfleusterau codi tâl cyhoeddus cymunedol, gan gynyddu cyfleustra i drigolion.
3. Adeiladu Gorsafoedd Storio a Chodi Tâl Solar Integredig
Hyrwyddo adeiladu gorsafoedd storio a gwefru solar integredig i ffurfio safonau diwydiant unedig, gan wella cynaliadwyedd cyfleusterau codi tâl.
4. Arloesi Modelau Gweithredu Cyfleusterau Codi Tâl
Hyrwyddo'r system ardrethu ar gyfer gorsafoedd gwefru, cyhoeddi safonau ar gyfer cyfleusterau gwefru cerbydau trydan a gwerthusiadau gorsafoedd, a'u cymhwyso'n raddol i wella ansawdd y gwasanaeth.
5. Hyrwyddo Seilwaith Codi Tâl Smart
Cymhwyso seilwaith gwefru deallus i gryfhau rhyngweithio cerbyd-grid a datblygiad cydweithredol.
6. Gwella Cydgysylltedd Cyfleusterau Codi Tâl Cyhoeddus
Cryfhau rhyng-gysylltedd cyfleusterau codi tâl cyhoeddus i wella gallu cydweithredol cadwyn y diwydiant a'r ecosystem.
7. Darparu Gwasanaethau Codi Tâl Gwahaniaethol
Wrth i nifer y perchnogion ceir gynyddu, mae angen gwasanaethau codi tâl amrywiol ar wahanol fathau o berchnogion ceir a senarios.Annog archwilio modelau busnes newydd sy'n addas ar gyfer ystod eang o anghenion gwefru defnyddwyr cerbydau ynni newydd.
Cysylltwch â Ni:
Ar gyfer ymgynghoriad personol ac ymholiadau am ein datrysiadau codi tâl, cysylltwch â Lesley:
E-bost:sale03@cngreenscience.com
Ffôn: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Amser postio: Mehefin-05-2024
