I. Nodweddion Ymddygiad Codi Tâl Defnyddwyr
1. Poblogrwydd oCodi Tâl Cyflym
Mae'r astudiaeth yn dangos bod yn well gan 95.4% o ddefnyddwyr godi tâl cyflym, tra bod y defnydd o godi tâl araf yn parhau i ddirywio. Mae'r duedd hon yn adlewyrchu galw uchel defnyddwyr am effeithlonrwydd codi tâl, gan fod codi tâl cyflym yn darparu mwy o bŵer mewn amser byrrach, gan ddiwallu anghenion teithio bob dydd.
2. Newidiadau yn yr amser codi tâl
Oherwydd y cynnydd ym mhrisiau trydan a ffioedd gwasanaeth y prynhawn, mae'r gyfran wefru yn ystod 14: 00-18: 00 wedi gostwng ychydig. Mae'r ffenomen hon yn dangos bod defnyddwyr yn ystyried ffactorau cost wrth ddewis amseroedd gwefru, addasu eu hamserlenni i ostwng treuliau.
3. Cynnydd mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus pŵer uchel
Ymhlith gorsafoedd gwefru cyhoeddus, mae cyfran y gorsafoedd pŵer uchel (uwchlaw 270kW) wedi cyrraedd 3%. Mae'r newid hwn yn adlewyrchu'r duedd tuag at gyfleusterau codi tâl mwy effeithlon, gan ddarparu ar gyfer anghenion defnyddwyr am godi tâl cyflym.
4. Tuedd tuag at orsafoedd gwefru llai
Mae cyfran adeiladu gorsafoedd gwefru gyda 11-30 gwefrwyr wedi gostwng 29 pwynt canran, gan ddangos tuedd tuag at orsafoedd llai a mwy gwasgaredig. Mae'n well gan ddefnyddwyr orsafoedd gwefru bach wedi'u dosbarthu'n eang er hwylustod bob dydd.
5. Nifer yr achosion o gyhuddo traws-weithredwr
Mae mwy na 90% o ddefnyddwyr yn codi ar draws sawl gweithredwr, gyda 7 ar gyfartaledd. Mae hyn yn awgrymu bod y farchnad gwasanaeth codi tâl yn dameidiog iawn, ac mae angen cefnogaeth ar ddefnyddwyr gan weithredwyr lluosog i ddiwallu eu hanghenion codi tâl.
6. Cynnydd mewn Codi Tâl Traws-Ddinas
Mae 38.5% o ddefnyddwyr yn cymryd rhan mewn codi tâl traws-ddinas, gyda'r uchafswm yn rhychwantu 65 o ddinasoedd. Mae'r cynnydd mewn gwefru traws-ddinas yn dangos bod radiws teithio defnyddwyr cerbydau trydan yn ehangu, gan ofyn am sylw ehangach i rwydweithiau gwefru.
7. Gwell galluoedd amrediad
Wrth i alluoedd ystod cerbydau ynni newydd wella, mae pryder codi tâl defnyddwyr yn cael ei leddfu i bob pwrpas. Mae hyn yn awgrymu bod datblygiadau technolegol mewn cerbydau trydan yn mynd i'r afael yn raddol â phryderon amrediad defnyddwyr.
II. Astudiaeth boddhad Codi Tâl Defnyddwyr
1. Gwella boddhad cyffredinol
Mae gwell boddhad codi tâl wedi gyrru twf gwerthiant cerbydau ynni newydd. Mae profiadau codi tâl effeithlon a chyfleus yn gwella hyder a boddhad defnyddwyr â cherbydau trydan.
2. Ffactorau wrth ddewis tâl ar apiau
Mae defnyddwyr yn gwerthfawrogi'r sylw i orsafoedd gwefru fwyaf wrth ddewis apiau gwefru. Mae hyn yn dangos bod defnyddwyr yn ceisio apiau sy'n eu helpu i ddod o hyd i fwy o orsafoedd gwefru sydd ar gael, gan gynyddu cyfleustra gwefru.
3. Materion gyda sefydlogrwydd offer
Mae 71.2% o ddefnyddwyr yn poeni am foltedd ac ansefydlogrwydd cyfredol wrth wefru offer. Mae sefydlogrwydd offer yn effeithio'n uniongyrchol ar wefru diogelwch a phrofiad y defnyddiwr, gan ei wneud yn faes ffocws allweddol.
4. Problem cerbydau tanwydd sy'n meddiannu mannau gwefru
Mae 79.2% o ddefnyddwyr yn ystyried cerbydau tanwydd sy'n meddiannu mannau gwefru fel prif fater, yn enwedig yn ystod gwyliau. Mae cerbydau tanwydd sy'n meddiannu smotiau gwefru yn atal cerbydau trydan rhag gwefru, gan effeithio'n sylweddol ar brofiad y defnyddiwr.
5. Ffioedd Gwasanaeth Codi Tâl Uchel
Mae 74.0% o ddefnyddwyr yn credu bod ffioedd gwasanaeth codi tâl yn rhy uchel. Mae hyn yn adlewyrchu sensitifrwydd defnyddwyr i gostau codi tâl ac yn galw am ostwng ffioedd gwasanaeth i wella cost-effeithiolrwydd gwasanaethau codi tâl.
6. Boddhad uchel â Chyhuddiad Cyhoeddus Trefol
Mae boddhad â chyfleusterau codi tâl cyhoeddus trefol mor uchel â 94%, gyda 76.3% o ddefnyddwyr yn gobeithio cryfhau adeiladu gorsafoedd gwefru cyhoeddus o amgylch cymunedau. Mae defnyddwyr eisiau mynediad hawdd at gyfleusterau gwefru ym mywyd beunyddiol i wella cyfleustra gwefru.
7. Boddhad isel â Chodi Tâl ar Briffordd
Boddhad codi tâl ar briffordd yw'r isaf, gydag 85.4% o ddefnyddwyr yn cwyno am amseroedd ciw hir. Mae prinder cyfleusterau gwefru ar briffyrdd yn effeithio'n ddifrifol ar y profiad codi tâl am deithio pellter hir, gan ofyn am gynnydd yn nifer a phwer gorsafoedd gwefru.
Iii. Dadansoddiad o nodweddion ymddygiad gwefru defnyddwyr
1. Nodweddion amser codi tâl
O'i gymharu â 2022, mae'r pris trydan yn ystod 14: 00-18: 00 wedi cynyddu oddeutu 0.07 yuan y kWh. Waeth beth fo'r gwyliau, mae'r duedd mewn amseroedd gwefru yn aros yr un fath, gan dynnu sylw at ddylanwad prisio ar ymddygiad gwefru.
2. Nodweddion sesiynau codi tâl sengl
Mae'r sesiwn codi tâl sengl ar gyfartaledd yn cynnwys 25.2 kWh, yn para 47.1 munud, ac yn costio 24.7 yuan. Mae'r cyfaint codi tâl sesiwn sengl ar gyfartaledd ar gyfer gwefrwyr cyflym 2.72 kWh yn uwch nag ar gyfer gwefrwyr araf, gan nodi galw cynyddol am godi tâl cyflym.
3. Nodweddion defnyddio cyflym aCodi Tâl Araf
Mae'r mwyafrif o ddefnyddwyr, gan gynnwys cerbydau preifat, tacsi, masnachol a gweithredol, yn sensitif i amser codi tâl. Mae gwahanol fathau o gerbydau yn defnyddio gwefru cyflym ac araf ar wahanol adegau, gyda cherbydau gweithredol yn defnyddio gwefryddion cyflym yn bennaf.
4. Nodweddion y defnydd o bŵer cyfleusterau gwefru
Mae defnyddwyr yn bennaf yn dewis gwefrwyr pŵer uchel uwchlaw 120kW, gyda 74.7% yn dewis cyfleusterau o'r fath, cynnydd o 2.7 pwynt canran o 2022. Mae cyfran y gwefryddion uwchlaw 270kW hefyd yn cynyddu.
5. Dewis o leoliadau gwefru
Mae'n well gan ddefnyddwyr orsafoedd ag eithriadau ffioedd parcio am ddim neu amser cyfyngedig. Mae cyfran adeiladu'r gorsafoedd gyda 11-30 gwefrwyr wedi lleihau, gan ddangos ffafriaeth defnyddwyr am orsafoedd gwasgaredig, llai gyda chyfleusterau ategol i ddiwallu anghenion codi tâl a lliniaru pryder "aros hir".
6. Nodweddion codi tâl traws-weithredwr
Mae mwy na 90% o ddefnyddwyr yn cymryd rhan mewn codi tâl traws-weithredwr, gyda chyfartaledd o 7 gweithredwr ac uchafswm o 71. Mae hyn yn adlewyrchu na all ystod gwasanaeth un gweithredwr ddiwallu anghenion defnyddwyr, ac mae galw mawr am lwyfannau gweithredu gwefru cyfansawdd .
7. Nodweddion Codi Tâl Traws-Ddinas
Mae 38.5% o ddefnyddwyr yn cymryd rhan mewn codi tâl traws-ddinas, cynnydd o 15 pwynt canran o 23% 2022. Mae cyfran y defnyddwyr sy'n codi ar draws 4-5 o ddinasoedd hefyd wedi codi, gan nodi radiws teithio estynedig.
8. Nodweddion SOC cyn ac ar ôl codi tâl
Mae 37.1%o ddefnyddwyr yn dechrau codi tâl pan fydd y SOC batri yn is na 30%, gostyngiad sylweddol o 62%y llynedd, gan nodi gwell rhwydwaith gwefru a lleihau "pryder amrediad." Mae 75.2% o ddefnyddwyr yn rhoi'r gorau i godi tâl pan fydd SOC yn uwch na 80%, gan ddangos ymwybyddiaeth defnyddwyr o effeithlonrwydd codi tâl.
Iv. Dadansoddiad o foddhad codi tâl defnyddwyr
1. Gwybodaeth ap codi tâl clir a chywir
Mae 77.4% o ddefnyddwyr yn ymwneud yn bennaf â'r sylw isel o orsafoedd gwefru. Mae dros hanner y defnyddwyr yn canfod nad yw apiau heb lawer o weithredwyr cydweithredol neu leoliadau gwefrydd anghywir yn rhwystro eu gwefru dyddiol.
2. Codi Diogelwch a Sefydlogrwydd
Mae 71.2% o ddefnyddwyr yn poeni am foltedd ansefydlog ac yn gyfredol mewn offer gwefru. Yn ogystal, mae materion fel peryglon gollwng a thoriadau pŵer annisgwyl yn ystod gwefru hefyd yn poeni dros hanner y defnyddwyr.
3. Cyflawnder y rhwydwaith gwefru
Mae 70.6% o ddefnyddwyr yn tynnu sylw at fater sylw rhwydwaith isel, gyda dros hanner yn nodi sylw gwefru cyflym annigonol. Mae angen gwella'r rhwydwaith gwefru ymhellach.
4. Rheoli gorsafoedd gwefru
Mae 79.2% o ddefnyddwyr yn nodi meddiannaeth cerbydau tanwydd o fannau gwefru fel mater o bwys. Mae amryw o lywodraethau lleol wedi cyflwyno polisïau i fynd i'r afael â hyn, ond mae'r broblem yn parhau.
5. Rhesymoldeb ffioedd codi tâl
Mae defnyddwyr yn ymwneud yn bennaf â ffioedd codi tâl uchel a thaliadau gwasanaeth, yn ogystal â gweithgareddau hyrwyddo aneglur. Wrth i gyfran y ceir preifat godi, mae'r ffioedd gwasanaeth ynghlwm wrth y profiad codi tâl, gyda ffioedd uwch am wasanaethau gwell.
6. Cynllun cyfleusterau codi tâl cyhoeddus trefol
Mae 49% o ddefnyddwyr yn fodlon â chyfleusterau codi tâl trefol. Mae dros 50% o ddefnyddwyr yn gobeithio am godi tâl cyfleus ger canolfannau siopa, gan wneud codi cyrchfan yn rhan hanfodol o'r rhwydwaith.
7. Codi Tâl Cyhoeddus Cymunedol
Mae defnyddwyr yn canolbwyntio ar gyfleustra lleoliadau gorsafoedd gwefru. Mae'r Gynghrair Godi Tâl a Sefydliad Cynllunio a Dylunio Trefol Tsieina wedi lansio adroddiad astudiaeth gwefru cymunedol ar y cyd i hyrwyddo adeiladu cyfleusterau codi tâl cymunedol.
8. Codi Tâl ar Briffordd
Mewn senarios gwefru priffyrdd, mae defnyddwyr yn profi pryder gwefru uwch, yn enwedig yn ystod gwyliau. Bydd diweddaru ac uwchraddio offer gwefru priffyrdd i wefrwyr pŵer uwch yn lleddfu'r pryder hwn yn raddol.
V. Awgrymiadau Datblygu
1. Optimeiddio Cynllun Seilwaith Codi Tâl
Cydlynu adeiladu rhwydwaith gwefru unedig mewn ardaloedd trefol a gwledig i wneud y gorau o'r cynllun o seilwaith gwefru a diwallu anghenion defnyddwyr.
2. Gwella cyfleusterau codi tâl cymunedol
Archwiliwch fodel "adeiladu unedig, gweithrediad unedig, gwasanaeth unedig" i wella adeiladu cyfleusterau codi tâl cyhoeddus cymunedol, gan gynyddu cyfleustra i breswylwyr.
3. Adeiladu gorsafoedd storio solar a gwefru integredig
Hyrwyddo adeiladu gorsafoedd storio solar a gwefru integredig i ffurfio safonau diwydiant unedig, gan wella cynaliadwyedd cyfleusterau codi tâl.
4. Modelau Gweithredu Cyfleuster Codi Tâl Arloesi
Hyrwyddo'r system ardrethu ar gyfer gorsafoedd gwefru, cyhoeddi safonau ar gyfer cyfleusterau codi tâl cerbydau trydan a gwerthusiadau gorsafoedd, a'u cymhwyso'n raddol i wella ansawdd gwasanaeth.
5. Hyrwyddo seilwaith codi tâl craff
Cymhwyso seilwaith gwefru deallus i gryfhau rhyngweithio grid cerbydau a datblygu cydweithredol.
6. Gwella Cydgysylltiad Cyfleuster Codi Tâl Cyhoeddus
Cryfhau cydgysylltiad cyfleusterau codi tâl cyhoeddus i wella gallu cydweithredol cadwyn y diwydiant a'r ecosystem.
7. Darparu gwasanaethau codi tâl gwahaniaethol
Wrth i nifer y perchnogion ceir gynyddu, mae angen gwasanaethau codi tâl amrywiol ar wahanol fathau o berchnogion ceir a senarios. Annog archwilio modelau busnes newydd sy'n addas ar gyfer ystod eang o anghenion codi tâl defnyddwyr cerbydau ynni newydd.
Cysylltwch â ni:
Ar gyfer ymgynghori ac ymholiadau wedi'u personoli am ein datrysiadau gwefru, cysylltwch â Lesley:
E -bost:sale03@cngreenscience.com
Ffôn: 0086 19158819659 (WeChat a WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Amser Post: Mehefin-05-2024
