Wrth i gerbydau trydan (EVs) ennill poblogrwydd, mae'n hanfodol i yrwyr EV heb fynediad at gyfleusterau codi tâl gartref neu waith ddeall gwefru cyflym, a elwir hefyd yn wefru DC. Dyma bopeth sydd angen i chi ei wybod:
Beth yw codi tâl cyflym?
Mae codi tâl cyflym, neu wefru DC, yn gyflymach na chodi tâl AC. Tra bod codi tâl AC cyflym yn amrywio o 7 kW i 22 kW, mae codi tâl DC yn cyfeirio at unrhyw orsaf wefru sy'n danfon mwy na 22 kW. Mae codi tâl cyflym fel arfer yn darparu 50+ kW, tra bod codi tâl ultra-rapid yn cynnig 100+ kW. Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yn y ffynhonnell bŵer a ddefnyddir.
Mae codi tâl DC yn cynnwys “cerrynt uniongyrchol,” sef y math o bŵer y mae batris yn ei ddefnyddio. Ar y llaw arall, mae codi tâl cyflym yn defnyddio “cerrynt eiledol” a geir mewn allfeydd cartref nodweddiadol. Mae gwefryddion cyflym DC yn trosi pŵer AC i DC yn yr orsaf wefru, gan ei ddanfon yn uniongyrchol i'r batri, gan arwain at wefru cyflymach.
A yw fy ngherbyd yn gydnaws?
Nid yw pob EV yn gydnaws â gorsafoedd gwefru cyflym DC. Ni all y mwyafrif o gerbydau trydan hybrid plug-in (PHEVs) ddefnyddio gwefrwyr cyflym. Os ydych chi'n rhagweld bod angen gwefr gyflym yn achlysurol, gwnewch yn siŵr bod eich EV yn gallu defnyddio'r opsiwn hwn wrth brynu.
Efallai y bydd gan wahanol gerbydau wahanol fathau o gysylltwyr gwefru cyflym. Yn Ewrop, mae gan y mwyafrif o geir borthladd SAE CCS Combo 2 (CCS2), tra gall cerbydau hŷn ddefnyddio cysylltydd Chademo. Gall apiau pwrpasol gyda mapiau o wefrwyr hygyrch eich helpu i ddod o hyd i orsafoedd sy'n gydnaws â phorthladd eich cerbyd.
Pryd i ddefnyddio Codi Tâl Cyflym DC?
Mae codi tâl cyflym DC yn ddelfrydol pan fydd angen tâl ar unwaith ac yn barod i dalu ychydig mwy am y cyfleustra. Mae'n arbennig o ddefnyddiol yn ystod teithiau ffordd neu pan fydd gennych amser cyfyngedig ond batri isel.
Sut i ddod o hyd i orsafoedd gwefru cyflym?
Mae apiau gwefru blaenllaw yn ei gwneud hi'n hawdd chwilio am fannau gwefru cyflym. Mae'r apiau hyn yn aml yn gwahaniaethu rhwng mathau gwefru, gyda gwefrwyr cyflym DC yn cael eu cynrychioli fel pinnau sgwâr. Maent fel arfer yn arddangos pŵer y gwefrydd (yn amrywio o 50 i 350 kW), y gost i godi tâl, ac amcangyfrif o amser codi tâl. Mae arddangosfeydd mewn cerbydau fel Android Auto, Apple CarPlay, neu integreiddiadau cerbydau adeiledig hefyd yn darparu gwybodaeth wefru.
Amser codi tâl a rheoli batri
Mae'r cyflymder codi tâl yn ystod codi tâl cyflym yn dibynnu ar ffactorau fel pŵer y gwefrydd a foltedd batri eich cerbyd. Gall y mwyafrif o EVs modern ychwanegu cannoedd o filltiroedd o amrediad mewn llai nag awr. Mae codi tâl yn dilyn “cromlin gwefru,” gan ddechrau’n araf wrth i’r cerbyd wirio lefel gwefr y batri ac amodau amgylcheddol. Yna mae'n cyrraedd cyflymder brig ac yn arafu yn raddol tua 80% o dâl i warchod bywyd batri.
Tynnu Plwg Gwefrydd Cyflym DC: Y Rheol 80%
Er mwyn gwneud y gorau o effeithlonrwydd a chaniatáu i fwy o yrwyr EV ddefnyddio gorsafoedd gwefru cyflym sydd ar gael, fe'ch cynghorir i ddad -blygio pan fydd eich batri yn cyrraedd oddeutu 80% o gyflwr gwefr (SOC). Mae gwefru yn arafu’n sylweddol ar ôl y pwynt hwn, a gall gymryd cyhyd i godi’r 20% olaf fel y gwnaeth i gyrraedd 80%. Gall apiau gwefru fonitro'ch tâl a darparu gwybodaeth amser real, gan gynnwys pryd i ddad-blygio.
Arbed arian ac iechyd batri
Mae ffioedd codi tâl cyflym DC fel arfer yn uwch na chodi tâl AC. Mae'r gorsafoedd hyn yn fwy costus i'w gosod a'u gweithredu oherwydd eu hallbwn pŵer uwch. Gall gorddefnyddio gwefru cyflym straenio'ch batri a lleihau ei effeithlonrwydd a'i hyd oes. Felly, mae'n well cadw codi tâl cyflym amdano pan fydd gwir ei angen arnoch chi.
Codi Tâl Cyflym yn Hawdd
Er bod codi tâl cyflym yn gyfleus, nid dyna'r unig opsiwn. Am y profiad gorau a'r arbedion cost, dibynnu ar godi tâl AC am anghenion bob dydd a defnyddio codi tâl DC wrth deithio neu mewn sefyllfaoedd brys. Trwy ddeall naws codi tâl cyflym DC, gall gyrwyr EV wneud penderfyniadau gwybodus i wneud y mwyaf o'u profiad gwefru.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser Post: Ion-21-2024
