Mae gwneuthurwyr ceir yr UE wedi cwyno bod cyflymder ei gyflwynogorsafoedd gwefru trydanyn yr UE yn rhy araf. Bydd angen 8.8 miliwn o swyddi gwefru erbyn 2030 os ydyn nhw am gadw i fyny â'r ffyniant car trydan.
Dywed gwneuthurwyr ceir yr UE nad yw cyflymder gorsafoedd gwefru yn y bloc 27 aelod wedi cadw i fyny â'r nifer cynyddol o gerbydau trydan newydd.
Er 2017, mae gwerthiant ceir trydan yn y bloc wedi tyfu dair gwaith yn gyflymach na nifer y gorsafoedd gwefru a osodwyd, meddai Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Ewrop (ACEA) yn ei hadroddiad diweddaraf.
Dywedodd Acea y bydd angen 8.8 miliwn ar yr UEgorsafoedd codi tâl ceir cyhoeddusErbyn 2030, sy'n golygu y bydd angen gosod 22,000 o orsafoedd gwefru bob wythnos, wyth gwaith y gyfradd gosod gyfredol.
Mae'r Comisiwn Ewropeaidd yn amcangyfrif y bydd angen 3.5 miliwn o orsafoedd gwefru ar yr UE erbyn 2030.
Mae'r adroddiad yn ychwanegu bod seilwaith yn allweddol i gymell mwy o bobl i brynu cerbydau trydan, sy'n hanfodol i'r UE gyflawni ei nod o niwtraliaeth carbon erbyn 2050.
Pwysigrwydd seilwaith cerbydau trydan i nodau hinsawdd
Mae'r Gyfraith Hinsawdd Ewropeaidd, a fabwysiadwyd yn 2021, yn gorfodi aelod -wladwriaethau'r UE i leihau allyriadau i 55% o lefelau 1990 erbyn 2030.
Mae targed niwtraliaeth hinsawdd 2050 yn golygu y bydd yr UE cyfan yn cyflawni allyriadau nwy tŷ gwydr sero net.
“Mae angen i ni boblogeiddio cerbydau trydan ar raddfa fawr ym mhob gwlad yn yr UE i gyflawni targedau lleihau allyriadau uchelgeisiol Ewrop,” meddai Cyfarwyddwr Cyffredinol ACEA Sigrid de Vrie mewn datganiad i’r wasg.
“Ni ellir cyflawni’r nod hwn hebGwefrydd EV MasnacholTrwy gydol yr UE. ”
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E -bost:sale02@cngreenscience.com
Whatsapp/ffôn/weChat: +86 19113241921
Gwefan:www.cngreenscience.com
Amser Post: Gorffennaf-16-2024
