Yr holl newyddion am wefru cerbydau trydan yn yr UD

Ond er bod Apple wedi mabwysiadu USB-C yn y pen draw, mae Tesla yn agor ei gysylltydd, gan ei ailenwi'n Safon Codi Tâl Gogledd America (NACS), ac yn ceisio gwthio CCS allan o'r ffordd.
Ac mae'n gweithio: mae'r porthladd NACS newydd yn cael ei safoni gan SAE International, a heddiw, pob gwneuthurwr ceir i raddau helaeth, gan gynnwys Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, a BMW, wedi arwyddo ymlaen. Mae ceir newydd sydd â NACS ar y ffordd ond mae'n debygol na fyddant yn dechrau cael eu cyflwyno tan 2026.
Yn y cyfamser, mae Ewrop eisoes wedi delio â'i mater safonau trwy setlo ar CCS2. Am y tro,Gyrwyr cerbydau trydanyn eu Model Ys Tesla, mae Kia EV6s, a Nissan Leafs (gyda'r cysylltydd CHAdeMO sâl) yn yr Unol Daleithiau yn dal i fod yn sownd yn chwilio am yr orsaf neu'r addasydd cywir ac yn gobeithio bod popeth yn weithredol - ond dylai pethau fynd yn haws yn fuan.
Er mwyn helpu i ddatrys y materion hyn, mae'r llywodraeth ffederal wedi sefydlu cronfa o $7.5 biliwn i ariannu gweithredwyr rhwydwaith codi tâl mewn adeiladu dibynadwygwefrydd ev masnachol.
Gall Gogledd America ddod yn lle gwych a chyfleus i fod yn berchen ar gerbyd trydan, ond pa mor hir y bydd hynny'n ei gymryd? Gallwch gael gwybod trwy ddarllen yr holl newyddion am ev cargorsaf wefruyma, felly dewch yn ôl a phlygio i mewn yn aml.