Mae BT, cwmni telathrebu FTSE 100, yn cymryd cam beiddgar i fynd i’r afael â phrinder seilwaith gwefru cerbydau trydan (EV) y DU. Mae'r cwmni'n bwriadu ail-ddefnyddio cypyrddau stryd a ddefnyddir yn draddodiadol ar gyfer ceblau telathrebu i orsafoedd gwefru cerbydau trydan, gan uwchraddio hyd at 60,000 o gabinetau ledled y wlad o bosibl. Bydd yr orsaf wefru cerbydau trydan gyntaf ar ochr y ffordd yn cael ei lansio'r mis hwn fel rhan o raglen beilot a arweinir gan gangen sefydlu a deori digidol BT, Etc.
Daw hyn wrth i lywodraeth y DU bwysleisio rôl hanfodol seilwaith gwefru wrth gyflawni ei nodau sero-net. Er i’r gwaharddiad ar werthu ceir petrol a disel newydd gael ei ymestyn yn ddiweddar i 2035, mae’r llywodraeth wedi gosod targed o 300,000 o wefrwyr cyhoeddus erbyn 2030.
Nod dull arloesol BT yw defnyddio'r seilwaith presennol i fodloni'r galw cynyddol am bwyntiau gwefru cerbydau trydan ledled y wlad. Bydd y treial cychwynnol yn cael ei gynnal yn Nwyrain Lothian, yr Alban. Esboniodd Tom Guy, Rheolwr Gyfarwyddwr Etc yn BT Group, fod y cwmni wedi ymrwymo i ailbwrpasu asedau sydd bron â diwedd eu hoes i ddarparu gwasanaethau cenhedlaeth nesaf, yn enwedig yn y farchnad cerbydau trydan.
Er mwyn mynd i’r afael â phryderon am annigonolrwydd y seilwaith gwefru cerbydau trydan presennol, mae Etc yn bwriadu gosod rhwng 500 a 600 o unedau gwefru cerbydau trydan ledled y DU dros y 18 mis nesaf. Mae'r broses yn cynnwys ôl-ffitio'r cabinetau stryd gyda dyfeisiau sy'n galluogi rhannu ynni adnewyddadwy, gan bweru'r pwyntiau gwefru cerbydau trydan. Unwaith na fydd angen y cabinetau mwyach ar gyfer gwasanaethau band eang, gellir ychwanegu pwyntiau gwefru cerbydau trydan ychwanegol, gan ehangu'r rhwydwaith gwefru ymhellach.
Datgelodd ymchwil a gynhaliwyd gan BT ym mis Rhagfyr fod 60% o yrwyr petrol a disel a arolygwyd wedi canfod bod seilwaith gwefru cerbydau trydan y DU yn annigonol. At hynny, roedd 78% o'r ymatebwyr o'r farn bod anghyfleustra gwefru cerbydau trydan yn rhwystr sylweddol i fabwysiadu. Trwy newid pwrpas cypyrddau stryd, nod BT yw pontio'r bwlch rhwng y seilwaith presennol a'r galw a ragwelir wrth i fwy o yrwyr drosglwyddo i geir trydan.
Yn ogystal â'i ymdrechion yn y sector gwefru cerbydau trydan, mae is-adran rwydweithio BT, Openreach, yn gwneud cynnydd sylweddol tuag at ei nod o ddarparu band eang ffibr llawn i 25 miliwn o adeiladau erbyn 2026. Mae'r cwmni'n bwriadu ehangu ei gyrhaeddiad i hyd at 30 miliwn o adeiladau erbyn 2030, gan wella cysylltedd ymhellach ledled y DU.
Mae cyflwyno unedau gwefru cerbydau trydan yn gyfle twf posibl i BT. Mynegodd Tom Guy frwdfrydedd dros archwilio’r categori newydd hwn wrth i’r cwmni chwilio am ffyrdd arloesol o ehangu. Mae tîm BT yn cymryd rhan weithredol mewn prosiectau amrywiol, gan gynnwys datblygiadau mewn technoleg drôn, technoleg iechyd, a thechnoleg fin.
Mae is-adran defnyddwyr BT, EE, hefyd yn arallgyfeirio ei chynigion trwy gynllunio i werthu offer cegin ac ehangu ei hystod o nwyddau electronig, tanysgrifiadau, hapchwarae, a gwasanaethau yswiriant.
Trwy newid pwrpas cypyrddau stryd fel gorsafoedd gwefru cerbydau trydan, mae BT ar flaen y gad o ran dod o hyd i atebion cynaliadwy i brinder gwefrwyr y DU. Gyda'i gynlluniau uchelgeisiol i uwchraddio miloedd o gabinetau ac ehangu'r rhwydwaith gwefru, mae BT mewn sefyllfa dda i gyflymu'r broses o fabwysiadu cerbydau trydan, gan gefnogi trawsnewidiad y wlad i ddyfodol gwyrddach.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser postio: Ionawr-20-2024
