Yn ddiweddar, rhyddhaodd Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Ewrop (ACEA) adroddiad yn dangos y bydd mwy na 150,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus newydd am gerbydau trydan yn yr UE yn 2023, gyda nifer gronnus o fwy na 630,000. Mae ACEA yn rhagweld erbyn 2030, y bydd angen 8.8 miliwn o bentyrrau codi cyhoeddus ar yr UE i ateb galw defnyddwyr, sy'n cyfateb i 1.2 miliwn o rai newydd bob blwyddyn, sydd wyth gwaith y nifer a osodwyd y llynedd.
“Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae adeiladu seilwaith gwefru wedi llusgo y tu ôl i werthiant cerbydau trydan pur, ac rydym yn poeni'n fawr am hyn.” Dywedodd Cyfarwyddwr Cyffredinol ACEA, Sigrid de Vries, yn bwysicach fyth, y gallai'r seilwaith cyhuddo annigonol gynyddu ymhellach yn y dyfodol. ehangu, hyd yn oed yn llawer uwch na amcangyfrifon y Comisiwn Ewropeaidd.
Yn ôl Reuters, yn ddiweddar, rhyddhaodd Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Ewrop (ACEA) adroddiad yn dangos y bydd mwy na 150,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus newydd am gerbydau trydan yn yr UE yn 2023, gyda nifer gronnus o fwy na 630,000.
Nododd y Comisiwn Ewropeaidd, er mwyn cyflawni'r nod o 3.5 miliwn o bentyrrau cyhuddo cyhoeddus erbyn 2030, y bydd angen tua 410,000 o bentyrrau codi tâl newydd bob blwyddyn. Ond rhybuddiodd Acea fod galw defnyddwyr am bentyrrau codi tâl cyhoeddus wedi rhagori ar y targed hwn yn gyflym. “Rhwng 2017 a 2023, bydd gwerthiannau cerbydau trydan yr UE yn tyfu dair gwaith yn gyflymach na chyfradd gosod pentwr gwefru.”
Yn ogystal, mae dosbarthiad pentyrrau gwefru cyhoeddus yn yr UE yn anwastad. Mae'r adroddiad yn dangos bod bron i ddwy ran o dair o bentyrrau gwefru'r UE wedi'u crynhoi yn yr Almaen, Ffrainc a'r Iseldiroedd. Dywedodd Acea fod cydberthynas rhwng seilwaith gwefru da a nifer y cerbydau trydan newydd a werthir. Mae'r Almaen, Ffrainc, yr Iseldiroedd a'r Eidal ymhlith y pump uchaf yn yr UE o ran gwerthu cerbydau trydan a gwefru perchnogaeth pentwr.
“Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae adeiladu seilwaith gwefru wedi llusgo y tu ôl i werthiant cerbydau trydan pur, ac rydym yn poeni'n fawr am hyn.” Dywedodd Cyfarwyddwr Cyffredinol ACEA, Sigrid de Vries, yn bwysicach fyth, nad yw'r seilwaith gwefru yn annigonol. Mae'n debygol o ehangu ymhellach yn y dyfodol, hyd yn oed ymhell y tu hwnt i amcangyfrifon y Comisiwn Ewropeaidd.
Mae ACEA yn rhagweld erbyn 2030, y bydd angen 8.8 miliwn o bentyrrau codi cyhoeddus ar yr UE i ateb galw defnyddwyr, sy'n cyfateb i 1.2 miliwn o rai newydd bob blwyddyn, sydd wyth gwaith y nifer a osodwyd y llynedd.
“Rhaid cyflymu buddsoddiad mewn seilwaith codi tâl cyhoeddus os ydym am gau’r bwlch rhwng datblygu seilwaith a pherchnogaeth cerbydau trydan i gyrraedd targedau lleihau CO2 uchelgeisiol Ewrop,” ychwanegodd De Vries
Os yw eisiau gwybod mwy am hyn, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Ffôn: +86 19113245382 (whatsapp, weChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Amser Post: Mai-11-2024
