Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir:Gyda chynnydd parhaus technoleg batri a chwmnïau cerbydau ym meysydd datblygu pwysau ysgafn a meysydd eraill, mae ystod cerbydau trydan yn parhau i wella, mae ystod modelau dros 1,000km wedi'u datgelu un ar ôl y llall, mae pryder milltiroedd cerbydau trydan wedi'i leddfu'n y bôn, ond mae codi tâl yn araf, ac mae codi tâl yn anodd "gwneud iawn am y pryder ynni" yn dal i gyfyngu ar ddatblygiad cerbydau trydan. Mae'r dechnoleg codi tâl bresennol yn ei gwneud yn ofynnol i ddefnyddwyr aros 40 munud neu hyd yn oed yn hirach i lenwi, ac mae teithio gwyliau "codi tâl am awr, ciwio am bedair awr" wedi dod yn boen dwfn i'r asgwrn i berchnogion cerbydau ynni newydd, fel bod ailgyflenwi trydan yn gyflym mor gyfleus â thanwydd wedi dod yn gyfeiriad ymdrechion cadwyn y diwydiant EV.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gall y system foltedd uchel 800V + gwefru cyflym iawn ar gyfer cerbydau trydan gyflawni amser gwefru o 10 munud ac ystod o 300 cilomedr, a all ddatrys y pryder o ailgyflenwi yn effeithiol, a disgwylir iddo ddod yn brif lwybr gwefru cyflym. Mae cwmnïau ceir prif ffrwd domestig a thramor eisoes wedi gwneud cynlluniau perthnasol, a bydd sawl model 800V yn cael eu cynhyrchu'n dorfol yn 2022. Ond os oes gan geir platfform foltedd uchel 800V ar gyfer gwefru ceir yn y pentwr gwefru cyffredin, nid yw cyflymder y gwefru yn cyrraedd y disgwyliadau, ni all gyflawni gwefru cyflym iawn, felly mae angen uwchraddio pen pentwr y gadwyn ddiwydiannol ochr yn ochr â phen y car, bydd nifer o is-adrannau'r trac yn elwa.
Yn gyntaf, beth yw gwefru foltedd uchel
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gwefru cyflym yw gwefru cyflym, y gellir mesur yr amseroedd gwefru (C). Po fwyaf yw'r lluosydd gwefru, y byrraf yw'r amser gwefru.
Lluosydd gwefru (C) = cerrynt gwefru (mA) / capasiti graddio batri (mAh)
Er enghraifft, os yw capasiti'r batri yn 4000mAh a bod y cerrynt gwefru yn cyrraedd 8000mAh, y lluosydd gwefru yw 8000/4000 = 2C.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Nid yw gwefru cyfradd uchel yn 0%-100% o'r gwefr a wneir trwy wefru cerrynt uchel. Mae'r modd gwefru rhesymol wedi'i rannu'n dair cam, cam 1: cyflwr cyn-wefru; cam 2: gwefru cerrynt cyson cerrynt uchel; cam 3: gwefru foltedd cyson.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae gwefru ymlaen llaw cam 1 yn chwarae rhan amddiffynnol ar gyfer y gell batri, cam 2 yw'r hyn a alwn ni'n gam gwefru cyfradd uchel, mae ystod pŵer y broses hon yn aml yn y 20%-80%; mae gwefru foltedd cyson cam 3 wedi'i anelu at gyfyngu ar y foltedd, gan atal y gell batri rhag gor-foltedd, a all niweidio strwythur y batri.
1, Gweithgynhyrchwyr gorsafoedd gwefru ceir: mae angen i wefru cyflym wella pŵer y pen gwefru a lluosydd gwefru/rhyddhau'r batri
Mae dau brif ddull gwefru ar gyfer cerbydau trydan: gwefru cyflym DC a gwefru araf AC.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae gwefru araf AC yn cyfateb i'r olygfa wefru mewn meysydd parcio cartref neu gymunedol, mae pŵer gwefru yn fach o ychydig gilowatiau i ddwsinau o gilowatiau, fel arfer mae'n cymryd 8-10 awr i gael ei wefru'n llawn. Mae gwefru araf AC yn defnyddio pŵer AC 220V yn uniongyrchol o'r grid, ac yn ei drawsnewid yn bŵer DC trwy'r trawsnewidydd AC/DC y tu mewn i'r OBC gwefrydd ar fwrdd i gyflenwi'r batri EV. Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Oherwydd y pŵer gwefru is, mae pŵer y trawsnewidydd AC/DC sydd wedi'i adeiladu i mewn i'r OBC ar fwrdd yn gyffredinol yn is, ac mae'r gost yn is.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae gwefru cyflym DC yn gyffredinol yn cyfateb i'r senarios gwefru ar draffyrdd/teithiau hir, lle mae'r pŵer yn cyrraedd cannoedd o gilowatiau ac yn cymryd dim ond 1-2 awr i'w wefru'n llawn. Hanfod gwefru cyflym DC yw trosglwyddo AC/DC pŵer uchel i bost gwefru cyflym, lle mae'r post gwefru DC yn trosi'r pŵer AC o'r grid yn bŵer DC pŵer uchel trwy unionydd i wefru batri'r cerbyd yn uniongyrchol. Gall pŵer brig gwefru cyflym gyrraedd 350kW neu hyd yn oed 480kW, a disgwylir i'r amser gwefru cyflym iawn gael ei leihau i lai na 30 munud, ac yn y dyfodol gellir ei gywasgu i lai na deg munud.
Gweithgynhyrchwyr gorsafoedd gwefru ceirGwn gwefru gwefru cyflym DC yw "pont" y system gwefru cyflym DC, sy'n ymgymryd â throsglwyddo a throsi pŵer a gwybodaeth rhwng y gwefrydd a'r cerbyd. Mae gwn oeri hylif safonol cenedlaethol HUBER+SUHNER, y RADOX® HPC 600, yn gallu cyflawni gwefru parhaus o hyd at 600A (hyd at 800A mewn bywyd go iawn), gyda pherfformiad o 600kW/1000V. Mae'r RADOX® HPC 600 yn cynnig gwefru parhaus o 600A (wedi'i fesur hyd at 800A), perfformiad system o 600kW/1000V, system fesurydd barod i'w defnyddio, cysylltiadau y gellir eu newid ar gyfer oes gwasanaeth hirach, diogelwch uwch gyda sgôr IP67, a rhyngwynebau CCS1 a CCS2. Gall wireddu gwefru cyflym mwy effeithlon a chyfleus, a all gynnal cyflymder gwefru uchel, gwarantu diogelwch gwefru, lleihau pwysau offer a chost cynnal a chadw, ac mae'n ddewis gwell ar gyfer cyfleusterau uwchwefru oeri hylif.
Llun
2、Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gwella'r cyflymder gwefru cyflym: mae angen gwella pŵer y pen gwefru a lluosydd gwefru/rhyddhau batri ar yr un pryd.
Pŵer effeithiol gwefru yw'r gwerth lleiaf o bŵer gwefru a phŵer gwefru batri, ac er mwyn gwella cyflymder gwefru cyflym, mae angen gwella pŵer gwefru a chyfradd gwefru/rhyddhau batri ar yr un pryd.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir:Gellir cynyddu'r pŵer gwefru (fformiwla P=UI) trwy gynyddu'r foltedd neu'r cerrynt. Gan gymryd Porsche fel enghraifft, Porsche Taycan yw'r model cyntaf i osod y platfform foltedd uchel 800V, ac fel cynrychiolydd nodweddiadol o'r llwybr foltedd uchel, mae ei bŵer gwefru brig wedi cyrraedd 350kW.
Yn ail, manteision ac anfanteision codi tâl foltedd uchel a'r sefyllfa ddatblygu bresennol.
Wedi'i gyfieithu gyda www.DeepL.com/Translator (fersiwn am ddim)
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Gwyrdd Sichuan Co., Ltd.
0086 19158819831
Amser postio: Gorff-25-2024
