Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir:Gyda chynnydd parhaus technoleg batri a chwmnïau cerbydau yn y meysydd ysgafn a meysydd datblygu eraill, mae ystod cerbydau trydan yn parhau i wella, mae'r ystod o fodelau mwy na 1,000km wedi'u datgelu un ar ôl y llall, mae pryder milltiroedd cerbydau trydan yn cael ei leddfu yn y bôn, ond codi tâl yn araf, codi tâl yn anodd i "wneud iawn am y pryder ynni" yn dal i gyfyngu ar ddatblygiad cerbydau trydan. Mae technoleg codi tâl presennol yn ei gwneud yn ofynnol i ddefnyddwyr aros am 40 munud neu hyd yn oed yn hirach i'w llenwi, mae teithio gwyliau "codi tâl am awr, ciwio am bedair awr" wedi dod yn boen asgwrn-dwfn i berchnogion cerbydau ynni newydd, fel bod ailgyflenwi trydan mor gyflym â phosibl. mae ail-lenwi â thanwydd wedi dod yn gyfeiriad ymdrechion cadwyn y diwydiant cerbydau trydan.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gall y system foltedd uchel 800V + codi tâl cyflym iawn am gerbydau trydan gyflawni amser codi tâl o 10 munud ac ystod o 300 cilometr, a all ddatrys y pryder o ailgyflenwi yn effeithiol, a disgwylir iddo ddod yn brif lwybr. o godi tâl cyflym. Mae cwmnïau ceir prif ffrwd domestig a thramor eisoes wedi gwneud cynlluniau perthnasol, a bydd nifer o fodelau 800V yn cael eu masgynhyrchu yn 2022. Ond yn meddu ar 800V foltedd uchel llwyfan codi tâl yn y pentwr codi tâl cyffredin codi tâl, nid yw cyflymder codi tâl hyd at y disgwyliadau, gall peidio â chyflawni codi tâl cyflym iawn, felly mae angen uwchraddio pen pentwr y gadwyn ddiwydiannol ochr yn ochr â diwedd y car, bydd nifer o isadrannau'r trac yn elwa.
Yn gyntaf, beth yw codi tâl foltedd uchel
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae codi tâl cyflym yn codi tâl cyflym, gellir codi tâl ar yr uned fesur amseroedd (C). Po fwyaf yw'r lluosydd codi tâl, y byrraf yw'r amser codi tâl.
Lluosydd codi tâl (C) = cerrynt gwefru (mA) / capasiti cyfradd batri (mAh)
Er enghraifft, os yw cynhwysedd y batri yn 4000mAh a bod y cerrynt codi tâl yn cyrraedd 8000mAh, y lluosydd codi tâl yw 8000/4000 = 2C.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Nid yw codi tâl cyfradd uchel yn 0% -100% o'r tâl yn cael ei wneud gan godi tâl cyfredol uchel. Rhennir y modd codi tâl rhesymol yn dri cham, cam 1: cyflwr codi tâl ymlaen llaw; cam 2: codi tâl cyfredol cyson uchel presennol; cam 3: codi tâl foltedd cyson.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae rhag-godi tâl Cam 1 yn chwarae rhan amddiffynnol ar gyfer y gell batri, cam 2 yw'r hyn a elwir yn gam codi tâl cyfradd uchel, mae ystod pŵer y broses hon yn aml yn yr 20% -80%; mae codi tâl foltedd cyson cam 3 wedi'i anelu at gyfyngu ar y foltedd, gan atal y gell batri rhag gor-foltedd, a all niweidio strwythur y batri.
1, Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: mae angen i godi tâl cyflym wella pŵer y pen codi tâl a'r lluosydd tâl / rhyddhau batri
Mae dau brif ddull codi tâl ar gyfer cerbydau trydan: codi tâl cyflym DC a chodi tâl araf AC.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae codi tâl araf AC yn cyfateb i'r olygfa codi tâl mewn meysydd parcio cartref neu gymunedol, mae pŵer codi tâl yn fach o ychydig cilowat i ddwsinau o gilowat, fel arfer mae'n cymryd 8-10 awr i gael ei wefru'n llawn. Mae codi tâl araf AC yn defnyddio pŵer AC 220V yn uniongyrchol o'r grid, ac yn ei drawsnewid yn bŵer DC trwy'r trawsnewidydd AC / DC y tu mewn i'r gwefrydd ar y bwrdd OBC i gyflenwi'r batri EV. Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Oherwydd y pŵer gwefru is, mae pŵer y trawsnewidydd AC / DC sydd wedi'i gynnwys yn yr ABA ar y bwrdd yn is yn gyffredinol, ac mae'r gost yn is.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Yn gyffredinol, mae codi tâl cyflym DC yn cyfateb i'r senarios codi tâl ar draffyrdd / teithiau hir, lle mae'r pŵer yn cyrraedd cannoedd o gilowat ac yn cymryd dim ond 1-2 awr i wefru'n llawn. Hanfod codi tâl cyflym DC yw trosglwyddo AC/DC pŵer uchel i bost gwefru cyflym, lle mae post gwefru DC yn trosi pŵer AC o'r grid yn bŵer DC pŵer uchel trwy gywirydd i wefru batri'r cerbyd yn uniongyrchol. Gall pŵer brig codi tâl cyflym gyrraedd 350kW neu hyd yn oed 480kW, a disgwylir i'r amser codi tâl cyflym iawn gael ei leihau i lai na 30 munud, ac yn y dyfodol gellir ei gywasgu i lai na deng munud.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Y gwn gwefru o wefru cyflym DC yw "pont" y system codi tâl cyflym DC, sy'n ymgymryd â throsglwyddo a throsi pŵer a gwybodaeth rhwng y gwefrydd a'r cerbyd. Mae gwn oeri hylif safonol cenedlaethol HUBER + SUHNER, y RADOX® HPC 600, yn gallu cyflawni gwefr barhaus o hyd at 600A (hyd at 800A mewn bywyd go iawn), gyda pherfformiad o 600kW/1000V. Mae'r RADOX® HPC 600 yn cynnig codi tâl parhaus o 600A (wedi'i fesur hyd at 800A), perfformiad system o 600kW / 1000V, system fesur parod i'w defnyddio, cysylltiadau y gellir eu disodli am fywyd gwasanaeth hirach, diogelwch uwch gyda sgôr IP67, a CCS1 a CCS2 rhyngwynebau. Gall wireddu codi tâl cyflym mwy effeithlon a chyfleus, a all gynnal cyflymder codi tâl uchel, gwarantu diogelwch codi tâl, lleihau pwysau offer a chost cynnal a chadw, ac mae'n ddewis gwell ar gyfer cyfleusterau gwefru wedi'u hoeri â hylif.
Llun
2 、 Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gwella'r cyflymder codi tâl cyflym: mae angen gwella'r pŵer terfyn codi tâl a'r lluosydd gwefru / gollwng batri ar yr un pryd.
Codi tâl pŵer effeithiol yw gwerth llai pŵer gwefru a phŵer gwefru batri, ac i wella cyflymder codi tâl cyflym, mae angen gwella pŵer codi tâl a chyfradd codi tâl / rhyddhau batri ar yr un pryd.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir:Gellir cynyddu'r pŵer gwefru (fformiwla P = UI) trwy gynyddu foltedd neu gerrynt. Gan gymryd Porsche fel enghraifft, Porsche Taycan yw'r model cyntaf i osod y platfform foltedd uchel 800V, ac fel cynrychiolydd nodweddiadol llwybr foltedd uchel, mae ei bŵer gwefru brig wedi cyrraedd 350kW.
Yn ail, manteision ac anfanteision codi tâl foltedd uchel a'r sefyllfa ddatblygu gyfredol.
Cyfieithwyd gyda www.DeepL.com/Translator (fersiwn am ddim)
Sichuan gwyrdd gwyddoniaeth a thechnoleg Co., Ltd.
0086 19158819831
Amser postio: Gorff-25-2024
