Gwneuthurwyr gorsafoedd codi tâl ceir:Gyda chynnydd parhaus technoleg batri a chwmnïau cerbydau yn y pwysau ysgafn a meysydd datblygu eraill, mae ystod cerbydau trydan yn parhau i wella, mae'r ystod o fodelau mwy na 1,000km wedi'u dadorchuddio un ar ôl y llall, mae pryder milltiroedd cerbydau trydan yn cael ei leddfu yn y bôn, ond Mae codi tâl yn araf, mae'n anodd gwefru "gwneud iawn am y pryder ynni" yn dal i gyfyngu ar ddatblygiad cerbydau trydan. Mae technoleg codi tâl presennol yn ei gwneud yn ofynnol i ddefnyddwyr aros 40 munud neu hyd yn oed yn hirach i lenwi, teithio gwyliau "Mae gwefru awr, ciwio am bedair awr" wedi dod yn boen dwfn esgyrn i berchnogion cerbydau ynni newydd, fel bod ailgyflenwi trydan yn gyflym mor gyfleus â Mae ail -lenwi â thanwydd wedi dod yn gyfeiriad ymdrechion cadwyn diwydiant EV.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gall y system foltedd uchel 800V + codi tâl cyflym iawn ar gyfer cerbydau trydan gyflawni amser gwefru o 10 munud ac ystod o 300 cilomedr, a all ddatrys pryder ailgyflenwi yn effeithiol, a disgwylir iddo ddod yn llwybr prif ffrwd o godi tâl cyflym. Mae cwmnïau ceir prif ffrwd domestig a thramor eisoes wedi gwneud cynlluniau perthnasol, a bydd sawl model 800V yn cael eu masgynhyrchu yn 2022. Ond mae ganddyn nhw wefru ceir platfform foltedd uchel 800V yn y pentwr codi tâl cyffredin, nid yw cyflymder codi tâl yn galluogi'r disgwyliadau, gall fod peidio â chyflawni gwefru cyflym iawn, felly mae angen uwchraddio pen pentwr y gadwyn ddiwydiannol ochr yn ochr â diwedd y car, bydd nifer o is -adrannau o'r trac budd.
Yn gyntaf, beth yw codi tâl foltedd uchel
Gwneuthurwyr gorsafoedd codi tâl ceir: Mae codi tâl cyflym yn wefru'n gyflym, gellir codi amseroedd (C) yr uned fesur. Po fwyaf yw'r lluosydd gwefru, y byrraf yw'r amser codi tâl.
Lluosydd Codi Tâl (C) = Codi Cerrynt (MA) / Capasiti Graddedig Batri (MAH)
Er enghraifft, os yw capasiti'r batri yn 4000mAh a bod y cerrynt gwefru yn cyrraedd 8000mAh, y lluosydd gwefru yw 8000/4000 = 2C.
Gwneuthurwyr gorsafoedd codi tâl ceir: Nid yw codi tâl cyfradd uchel yn 0% -100% o'r tâl yn cael ei wneud trwy godi tâl cerrynt uchel. Rhennir y modd codi tâl rhesymol yn dri cham, Cam 1: Gwladwriaeth cyn-wefru; Cam 2: Codi tâl cerrynt cyson cerrynt uchel; Cam 3: Codi Tâl Foltedd Cyson.
GWEITHGYNHYRCHWYR CALWIO CARU: Mae Cam 1 cyn-wefru yn chwarae rôl amddiffynnol ar gyfer y gell batri, Cam 2 yw'r hyn yr ydym yn ei alw'n gam codi tâl cyfradd uchel, mae ystod pŵer y broses hon yn aml yn yr 20%-80%; Mae codi tâl foltedd cyson Cam 3 wedi'i anelu at gyfyngu'r foltedd, gan atal cell y batri rhag gor-foltedd, a all niweidio strwythur y batri.
1, GWEITHGYNHYRCHWYR GORAU CARU CAR: Mae angen codi tâl cyflym i wella pŵer y pen gwefru a'r tâl batri/lluosydd rhyddhau
Mae dau brif ddull codi tâl ar gyfer EVs: Codi Tâl Cyflym DC a Chodi Tâl Araf AC.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Mae gwefru araf AC yn cyfateb i'r olygfa wefru gartref neu feysydd parcio cymunedol, mae pŵer gwefru yn fach o ychydig gilowat i ddwsinau o gilowat, fel arfer yn cymryd 8-10 awr i gael ei wefru'n llawn. Mae gwefru araf AC yn defnyddio pŵer 220V AC yn uniongyrchol o'r grid, ac yn ei drosi i bŵer DC trwy'r trawsnewidydd AC/DC y tu mewn i'r gwefrydd ar fwrdd OBC i gyflenwi'r batri EV. Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Oherwydd y pŵer gwefru is, mae pŵer y trawsnewidydd AC/DC sydd wedi'i ymgorffori yn yr OBC ar fwrdd yn is yn gyffredinol, ac mae'r gost yn is.
Gwneuthurwyr gorsafoedd codi tâl ceir: Mae codi tâl cyflym DC yn gyffredinol yn cyfateb i'r senarios gwefru ar draffyrdd/teithiau hir, lle mae'r pŵer yn cyrraedd cannoedd o gilowat ac yn cymryd dim ond 1-2 awr i wefru'n llawn. Hanfod codi tâl cyflym DC yw trosglwyddo pŵer uchel AC/DC i bost gwefru cyflym, lle mae'r post gwefru DC yn trosi'r pŵer AC o'r grid yn bŵer DC pŵer uchel trwy unionydd i wefru batri'r cerbyd yn uniongyrchol. Gall pŵer brig codi tâl cyflym gyrraedd 350kW neu hyd yn oed 480kW, a disgwylir i'r amser codi tâl cyflym iawn gael ei leihau i lai na 30 munud, ac yn y dyfodol gellir ei gywasgu i lai na deg munud.
Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru ceir: Gwn gwefru Codi Tâl Cyflym DC yw "pont" system codi tâl cyflym DC, sy'n ymgymryd â throsglwyddo a throsi pŵer a gwybodaeth rhwng y gwefrydd a'r cerbyd. Mae gwn cenedlaethol Huber+Suhner, gwn hylifol safonol, y Radox® HPC 600, yn gallu cyflawni gwefr barhaus o hyd at 600A (hyd at 800A mewn bywyd go iawn), gyda pherfformiad o 600kW/1000V. Mae'r RADOX® HPC 600 yn cynnig gwefru parhaus 600A (wedi'i fesur hyd at 800A), perfformiad system o 600kW/1000V, system fesuryddion parod i'w defnyddio, cysylltiadau y gellir eu newid ar gyfer oes gwasanaeth hirach, diogelwch uwch gyda sgôr IP67, a CCS1 a CCS2 rhyngwynebau. Gall sylweddoli codi tâl cyflym mwy effeithlon a chyfleus, a all gynnal cyflymder codi tâl uchel, gwarantu diogelwch codi tâl, lleihau pwysau offer a chost cynnal a chadw, ac mae'n well dewis ar gyfer cyfleusterau supercharu wedi'i oeri â hylif.
Ddelweddwch
2 、 GWEITHGYNHYRCHWYR GORSAF Codi Tâl Ceir: Gwella'r Cyflymder Codi Tâl Cyflym: Angen gwella'r pŵer diwedd gwefru a'r lluosydd gwefru/rhyddhau batri ar yr un pryd.
Codi tâl ar bŵer effeithiol yw gwerth llai pŵer gwefru a phŵer gwefru batri, ac i wella cyflymder codi tâl cyflym, mae angen gwella pŵer gwefru a chyfradd codi tâl/rhyddhau batri ar yr un pryd.
Gwneuthurwyr gorsafoedd codi tâl ceir:Gellir cynyddu'r pŵer gwefru (Fformiwla P = UI) trwy gynyddu foltedd neu gerrynt. Gan gymryd Porsche fel enghraifft, Porsche Taycan yw'r model cyntaf i osod y platfform foltedd uchel 800V, ac fel cynrychiolydd nodweddiadol o lwybr foltedd uchel, mae ei bŵer gwefru brig wedi cyrraedd 350kW.
Yn ail, manteision ac anfanteision codi tâl foltedd uchel a'r sefyllfa ddatblygu gyfredol.
Wedi'i gyfieithu gyda www.deepl.com/translator (fersiwn am ddim)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Amser Post: Gorff-25-2024
