Ar Awst 8, ChargePoint, yn UDAcharger dc evcwmni rhwydwaith, cyhoeddodd lansiad newyddcharger dc evcynnyrch “Omni Port”, gan honni y gall “sicrhau y gellir gwefru unrhyw gerbyd trydan mewn unrhyw le parcio”.
Yn syml, mae hyn yn AC acharger dc evo'r enw “Omni Port” yn cynnwys dau wn gwefru, sy'n cyfateb i'r “System Codi Tâl Cydnaws” (CCS) a “Safon Codi Tâl Gogledd America” Tesla (NACS).
CCS a NACS yw'r ddwy safon codi tâl a ddefnyddir amlaf yng Ngogledd America. Er bod CCS wedi derbyn cefnogaeth gref gan lywodraeth ffederal yr Unol Daleithiau, mae NACS Tesla wedi bod ar fin uno Gogledd America yn ddiweddar.charger dc evrhwydwaith.
Ers y llynedd, mae llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan, gan gynnwys Ford, General Motors, a Rivian, wedi cyhoeddi yn olynol y byddant yn “ymuno” â NACS i ganiatáu i'w perchnogion gael mynediad i Tesla'scharger dc evrhwydwaith. Ond mae llawer o gerbydau trydan ar y ffordd bellach yn dal i ddefnyddio CCS.
Yn ôl y datganiad i'r wasg, mae Omni Port yn darparu datrysiad cysylltydd cerbydau trydan sy'n sicrhau y gellir codi tâl ar unrhyw gerbyd trydan mewn unrhyw le parcio, waeth beth fo'r math o gysylltydd, ac nid oes angen i'r perchennog gario ceblau ychwanegol.
Nid oes ond angen i yrwyr nodi gwneuthuriad a model eu cerbyd yn yr app ChargePoint, cliciwch ar Charge, a'rcharger dc evyn datgloi'r cysylltydd cyfatebol yn awtomatig, ycharger dc evgwn. Ar gyfer gyrwyr nad ydynt yn defnyddio'r app, gallant ei ddewis ar sgrin y charger.
Ysgrifennodd Prif Swyddog Gweithredol ChargePoint Rick Wilmer mewn datganiad, “Gydag Omni Port, mae'r cwmni wedi datrys yr heriau a achosir gan yr amgylchedd cysylltydd lluosog ac wedi sicrhau y gall gyrwyr Tesla a cherbydau nad ydynt yn Tesla ddisgwyl safon fyd-eang.charger dc evprofiad.”
Betty Yang
Sichuan gwyrdd gwyddoniaeth a thechnoleg Co., Ltd.
E-bost:sale02@cngreenscience.com| WhatsApp/Ffôn/WeChat: +86 19113241921
Gwefan:www.cngreenscience.com
Amser post: Awst-14-2024
