Mae twf cyflym nifer y cerbydau ynni newydd yn y byd wedi arwain at alw cynyddol amgorsafoedd gwefru. Yn 2022, mae cyfanswm gwerthiantcerbydau ynni newydd yn y byd yn fwy na 10.5 miliwn, tra yn 2021 bydd dim ond 1.8 miliwncyhoeddusgorsafoedd gwefru yn y byd, mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u lleoli yn Tsieina, ac mae Ewrop a'r Unol Daleithiau yn cyfrif am 27% yn unig. Mae adeiladucodi tâlpentwrs angen ei optimeiddio ar frys. Er bod y perfformiad gwerthiant yn Tsieina ac Ewrop ym mis Ionawr 2023 yn wael oherwydd effaith ad-daliadau a gwyliau Gŵyl y Gwanwyn, dangosodd y gwerthiant ym mis Chwefror duedd adferiad clir. Bydd y polisi ysgogi defnydd ceir domestig a gwaharddiad Ewropeaidd 2035 ar werthu cerbydau tanwydd yn dal i ddarparu cefnogaeth gref i'r gwerthiant blynyddol. Mae gan yr Unol Daleithiau gyfradd dreiddiad isel ac mae'n dal i fod mewn cyfnod o ddatblygiad cyflym, a gall ddod yn farchnad sy'n tyfu gyflymaf yn y byd. Disgwyliwn i werthiannau byd-eang gyrraedd 14 miliwn yn 2023.Codi'r galw yn parhau i dyfu'n gyflym. Mentrau sy'n cynhyrchugorsafoedd gwefru, bydd offer caledwedd i fyny'r afon a chydrannau amrywiol yn elwa'n llawn.
Mae adeiladuseilwaith codi tâl yn y rhan fwyaf o wledydd ledled y byd yn llusgo y tu ôl i ddatblygiad y diwydiant cerbydau ynni newydd. Yn 2021, y byd-eangpentwr cerbydau cyhoeddus Bydd y gymhareb mor uchel â 10:1, a 68% o'r cyhoedd presennolgorsafoedd gwefru yncodi tâl araf, na all yn dda gwrdd â'ranghenion gwefru cerbydau ynni newydd. O 2015 i 2021, dim ond nifer fach o wledydd fel Tsieina, De Korea a'r Iseldiroedd fydd yn cynnal cymhareb cerbyd-i-pentwr cymharol sefydlog, a all gyd-fynd â thwf stoc cerbydau trydan. Mae nifer ygorsafoedd gwefru yn y rhan fwyaf o wledydd Ewropeaidd nad yw'n bodloni'r safonau a argymhellir o AFID, ac mae'rgorsafoedd gwefru yn yr Unol Daleithiau hefyd yn cael problemau megis dosbarthiad anwastad a chyfran isel ocodi tâl cyflym. Mewn ymateb i'r status quo hwn, mae'r Undeb Ewropeaidd yn bwriadu buddsoddi 172 biliwn ewro yn y gwaith o adeiladugorsafoedd gwefru cyn 2030, tra bod yr Unol Daleithiau wedi cyflwyno'r bil IRA i ymestyn credydau treth a chefnogi adeiladu lleol i hyrwyddo datblygiad seilwaith codi tâl.
It'sa tueddiadau da i gychwyn y busnes codi tâl ev, a gorsafoedd codi tâl o ansawdd uchel fydd y flaenoriaeth fwyaf. Bydd Gwyddoniaeth Werdd yn ddewis da. Dewch acael mwy o wybodaeth.
Amser postio: Awst-09-2023
