Mae'r cynnydd cyflym mewn gwerthiant cerbydau trydan yn yr UD yn llawer mwy na thwf seilwaith codi tâl cyhoeddus, gan herio her i fabwysiadu EV yn eang.
Wrth i gerbydau trydan dyfu yn fyd -eang, mae'r angen am opsiynau gwefru cyfleus yn hollbwysig. Er mai gorsafoedd gwefru sefydlog fu'r ateb traddodiadol,Cerbydau Codi Tâl EVcynnig dewis arall amlbwrpas a deinamig yn lle cyfyngiadau seilwaith sefydlog. Gall yr unedau gwefru symudol hyn gyrraedd ardaloedd heb eu gwefru, sicrhau'r defnydd mwyaf posibl a darparu cefnogaeth i berchnogion EV yn unrhyw le, unrhyw bryd.
Yn fyr:
- Bellach mae gan yr UD dros 20 o geir trydan ar gyfer pob gwefrydd cyhoeddus, i fyny o 7 y gwefrydd yn 2016.
- Rhwydwaith Supercharger Tesla, rhan allweddol o'rSeilwaith EV, yn ddiweddar yn wynebu anhawster gyda thanio ei dîm cyfan.
- Er gwaethaf y mwyafrif o berchnogion EV yn codi tâl gartref, mae gwefrwyr cyhoeddus yn hanfodol ar gyfer teithiau hir ac i'r rheini heb opsiynau codi tâl cartref.
Dyfyniad Allweddol:
“Rydych chi'n aml yn clywed am y cyw iâr a'r cwestiwn wy rhwng gwefrwyr a cherbydau trydan. Ond ar y cyfan mae angen mwy o godi tâl cyhoeddus ar yr Unol Daleithiau. ”
- Corey Cantor, Uwch Gydymaith ar gyfer Cerbydau Trydan, Bloombergnef
Pam mae hyn yn bwysig:
I'r rhai sydd wedi ymrwymo i leihau eu hôl troed carbon, mae'r mater hwn yn creu paradocs rhwystredig: maent am gefnogi technoleg gynaliadwy, ond mae rhwystrau logistaidd yn ei gwneud hi'n anodd. Yn syml, nid yw'r datblygiad seilwaith cyfredol yn ddigon cyflym i ateb y galw cynyddol.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Amser Post: Mai-28-2024
