Ar Fai 20, rhyddhaodd PWC yr adroddiad "Outlook Marchnad Codi Tâl Trydan", a ddangosodd, gyda phoblogrwydd cynyddol cerbydau trydan, bod gan Ewrop a China alw am seilwaith gwefru.Mae'r adroddiad yn rhagweld erbyn 2035, y bydd angen mwy na 150 miliwn o bentyrrau gwefru ar Ewrop a China a thua 54,000 o orsafoedd cyfnewid batri.
Mae'r adroddiad yn dangos bod nodau trydaneiddio tymor hir cerbydau ysgafn a cherbydau canolig a thrwm yn glir. Erbyn 2035, bydd perchnogaeth cerbydau trydan ysgafn o dan 6 tunnell yn Ewrop a China yn cyrraedd 36%-49%, a bydd perchnogaeth cerbydau trydan canolig a thrwm yn uwch na 6 tunnell yn Ewrop a Tsieina yn cyrraedd 22%-26%. Yn Ewrop, bydd cyfradd treiddiad gwerthu ceir newydd cerbydau golau trydan a cherbydau cyfrwng a thrwm trydan yn parhau i dyfu, a disgwylir iddo gyrraedd 96% a 62% yn y drefn honno erbyn 2035. Yn Tsieina, wedi'i yrru gan y nod "carbon deuol", Erbyn 2035, disgwylir i gyfradd treiddiad gwerthiant ceir newydd cerbydau golau trydan a cherbydau cyfrwng a thrwm trydan gyrraedd 78% a 41% yn y drefn honno. Mae senarios cais cerbydau hybrid plug-in yn Tsieina yn gliriach nag yn Ewrop. A siarad yn gyffredinol, mae gallu batri cerbydau hybrid ysgafn yn Tsieina yn fwy, sy'n golygu bod yr angen am wefru yn fwy arwyddocaol nag yn Ewrop. Erbyn 2035, mae disgwyl i dwf perchnogaeth ceir cyffredinol Tsieina fod yn uwch na thwf yn Ewrop.
Dywedodd Harold Weimer, prif bartner diwydiant modurol byd-eang PWC: "Ar hyn o bryd, mae'r farchnad Ewropeaidd yn cael ei gyrru'n bennaf gan geir teithwyr dosbarth B- a dosbarth C am bris canolig, a bydd mwy o fodelau trydan newydd yn cael eu lansio a'u cynhyrchu yn y dyfodol yn y dyfodol . Wrth edrych ymlaen, bydd modelau mwy fforddiadwy B- a dosbarth-C yn cynyddu'n raddol ac yn cael eu derbyn gan ystod ehangach o grwpiau defnyddwyr.
Ar gyfer datblygu cerbydau trydan yn Ewrop, argymhellir bod y diwydiant yn cychwyn o bedair agwedd allweddol i ymdopi â newidiadau tymor byr. Yn gyntaf, cyflymwch ddatblygiad a lansiad modelau trydan fforddiadwy ac wedi'u dewis yn dda; yn ail, lleihau pryderon ynghylch gwerth gweddilliol a'r farchnad cerbydau trydan ail-law; yn drydydd, cyflymu ehangu rhwydwaith a gwella cyfleustra gwefru; yn bedwerydd, gwellaCodi Tâl ar brofiad y defnyddiwrgan gynnwys pris. "
Mae'r adroddiad yn rhagweld erbyn 2035, y bydd y galw codi tâl yn Ewrop a China yn 400+ oriau terawat a 780+ oriau terawat yn y drefn honno. Yn Ewrop, mae 75% o'r galw codi tâl am gerbydau canolig a dyletswydd trwm yn cael ei gyflawni gan orsafoedd pwrpasol hunan-adeiladol, tra yn Tsieina, bydd codi tâl gorsaf ymroddedig hunan-adeiladol ac amnewid batri yn dominyddu, gan gwmpasu 29% a 56% o'r galw am drydan y trydan yn y drefn honno erbyn 2035. Codi Tâl Wired yw'r brif ffrwdtechnoleg gwefru ar gyfer cerbydau trydan. Mae cyfnewid batri, fel math atodol o ailgyflenwi ynni, wedi'i gymhwyso gyntaf yn sector ceir teithwyr Tsieina ac mae ganddo botensial i gael ei gymhwyso mewn tryciau trwm.
Mae chwe ffynhonnell refeniw fawr yn yCodi Tâl Cerbydau TrydanCadwyn werth, sef: codi caledwedd pentwr gwefru, gwefru meddalwedd pentwr, safleoedd ac asedau, cyflenwad pŵer, gwasanaethau cysylltiedig â gwefru a gwasanaethau gwerth ychwanegol. Mae sicrhau twf proffidiol yn agenda bwysig i'r ecosystem gyfan. Mae'r adroddiad yn datgelu bod saith ffordd i gymryd rhan yn y gystadleuaeth yn y farchnad codi tâl cerbydau trydan.
Yn gyntaf, gwerthu cymaint o ddyfeisiau gwefru â phosibl trwy amrywiol sianeli a defnyddio swyddogaethau fel marchnata craff i monetize y sylfaen wedi'i gosod yn ystod cylch bywyd asedau. Yn ail, wrth i hyrwyddo offer caledwedd gwefru cerbydau trydan barhau i ehangu, cynyddu treiddiad y feddalwedd ddiweddaraf ar yr offer sydd wedi'i osod a rhoi sylw i ddefnydd a phrisio integredig. Yn drydydd, cynhyrchu refeniw trwy brydlesu safleoedd i wefru gweithredwyr rhwydwaith, manteisio ar amser parcio defnyddwyr, ac archwilio modelau perchnogaeth a rennir. Yn bedwerydd, gosod cymaint o bentyrrau gwefru â phosib a dod yn ddarparwr gwasanaeth ar gyfer cymorth i gwsmeriaid a chynnal caledwedd. Yn bumed, wrth i'r farchnad aeddfedu, mae rhannu refeniw cynaliadwy gan gyfranogwyr presennol a defnyddwyr terfynol trwy integreiddio meddalwedd. Yn chweched, helpwch dirfeddianwyr i wireddu arian parod trwy ddarparu atebion gwefru cyflawn. Seithfed, Sicrhewch fod cymaint o wefannau â phosibl i gynyddu trwybwn pŵer i'r eithaf wrth gynnal proffidioldeb pŵer a chostau gwasanaeth ar gyfer y rhwydwaith gwefru cyfan.
Os yw eisiau gwybod mwy am hyn, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Ffôn: +86 19113245382 (whatsapp, weChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Amser Post: Mehefin-19-2024
