Yn ddiweddar, rhyddhaodd PwC ei adroddiad “Rhagolwg o’r Farchnad Codi Tâl Cerbydau Trydan,” sy’n tynnu sylw at y galw cynyddol am seilwaith gwefru yn Ewrop a Tsieina wrth i gerbydau trydan (EVs) ddod yn fwy poblogaidd.Mae'r adroddiad yn rhagweld y bydd angen dros 150 miliwn ar Ewrop a Tsieina erbyn 2035gorsafoedd gwefrua thua 54,000 o orsafoedd cyfnewid batri.Mae'r rhagolwg hwn yn tanlinellu potensial aruthrol y farchnad EV yn y dyfodol a phwysigrwydd hanfodol adeiladu'r seilwaith angenrheidiol.
Mae'r adroddiad yn nodi, erbyn 2035, y disgwylir i gyfran y cerbydau trydan dyletswydd ysgafn (o dan chwe thunnell) yn Ewrop a Tsieina gyrraedd rhwng 36% a 49%, tra bod cyfran y cerbydau trydan dyletswydd canolig a thrwm (dros chwe tunnell ) rhwng 22% a 26%.Yn Ewrop, disgwylir i gyfradd treiddiad gwerthiannau cerbydau trydan ysgafn a thrwm newydd gyrraedd 96% a 62%, yn y drefn honno.Yn Tsieina, wedi'i ysgogi gan y nodau “carbon deuol”, rhagwelir y bydd y cyfraddau hyn yn cyrraedd 78% a 41%, yn y drefn honno.
Tynnodd Harald Wimmer, Arweinydd Modurol Byd-eang PwC, sylw at y ffaith bod y farchnad Ewropeaidd bresennol yn cael ei gyrru'n bennaf gan geir teithwyr canol-bris B-segment a segment C, a bydd mwy o fodelau cerbydau trydan newydd yn cael eu lansio a'u masgynhyrchu yn y dyfodol.Awgrymodd y dylai'r diwydiant EV Ewropeaidd ganolbwyntio ar bedwar maes allweddol: cyflymu datblygiad a lansiad modelau EV fforddiadwy ac amrywiol, lleihau pryderon ynghylch gwerth gweddilliol a'r farchnad EV ail-law, ehangu'r rhwydwaith codi tâl i wella cyfleustra, a gwella'r profiad defnyddiwr codi tâl, yn enwedig o ran cost.
Mae'r adroddiad hefyd yn amcangyfrif, erbyn 2035, y bydd y galw am godi tâl yn Ewrop a Tsieina yn cyrraedd dros 400 TWh a 780 TWh, yn y drefn honno.Yn Ewrop, bydd 75% o'r galw am godi tâl am gerbydau dyletswydd canolig a thrwm yn cael ei ddiwallu gan gwmni preifat penodediggorsafoedd gwefru, ond yn Tsieina, bydd gorsafoedd codi tâl preifat a chyfnewid batris yn dominyddu'r farchnad, gan gwmpasu 29% a 56% o'r galw am drydan, yn y drefn honno.Er mai codi tâl â gwifrau yw'r dechnoleg brif ffrwd o hyd, mae cyfnewid batri eisoes wedi'i gymhwyso yn sector cerbydau teithwyr Tsieina ac mae'n dangos potensial ar gyfer tryciau trwm.
Mae cadwyn gwerth gwefru cerbydau trydan yn cynnwys chwe phrif ffynhonnell refeniw: caledwedd codi tâl, meddalwedd codi tâl, safle ac asedau, cyflenwad trydan, gwasanaethau sy'n gysylltiedig â chodi tâl, a gwasanaethau meddalwedd gwerth ychwanegol.Cynigiodd PwC saith strategaeth ar gyfer cystadlu yn y farchnad gwefru cerbydau trydan:
1. Gwerthu cymaint o ddyfeisiadau codi tâl â phosibl trwy amrywiol sianeli a chyflawni proffidioldeb trwy farchnata smart trwy gydol cylch bywyd yr ased.
2. Cynyddu treiddiad y feddalwedd ddiweddaraf mewn dyfeisiau gosodedig a chanolbwyntio ar ddefnydd a phrisio integredig.
3. Cynhyrchu refeniw trwy brydlesu safleoedd i godi tâl ar weithredwyr rhwydwaith, gan ddefnyddio amser parcio defnyddwyr, ac archwilio modelau perchnogaeth a rennir.
4. Gosod cymaint o orsafoedd codi tâl â phosibl a darparu cymorth cwsmeriaid a gwasanaethau cynnal a chadw caledwedd.
5. Wrth i'r farchnad aeddfedu, cyflawni rhannu refeniw cynaliadwy gan gyfranogwyr presennol a defnyddwyr terfynol drwy integreiddio meddalwedd.
6. Cynnig atebion codi tâl cyflawn i helpu perchnogion tir i wneud arian i'w heiddo.
7. Sicrhau'r nifer uchaf posibl o safleoedd gwefru i wneud y mwyaf o drydan trwybwn tra'n cynnal proffidioldeb y rhwydwaith codi tâl a rheoli costau gwasanaeth.
Dywedodd Jin Jun, Arweinydd Diwydiant Modurol Tsieina PwC, y gall gwefru cerbydau trydan chwarae rhan mewn ecosystem ehangach, gan ddatgloi gwerth codi tâl ymhellach.Gorsafoedd gwefru cerbydau trydanyn integreiddio fwyfwy â storio ynni gwasgaredig a'r grid, gan optimeiddio o fewn rhwydwaith ynni ehangach ac archwilio'r farchnad hyblygrwydd ynni esblygol.Bydd PwC yn cydweithio â chleientiaid yn y diwydiant codi tâl a chyfnewid batri i archwilio cyfleoedd twf elw yn y farchnad gystadleuol sy'n ehangu'n gyflym.
Cysylltwch â Ni:
Ar gyfer ymgynghoriad personol ac ymholiadau am ein datrysiadau codi tâl, cysylltwch âLesley:
E-bost:sale03@cngreenscience.com
Ffôn: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Amser postio: Mai-30-2024
