Ddiwedd mis Mai, cyhoeddodd FLO gytundeb i gyflenwi 41 o'i 100-cilowatGwefrwyr cyflym SmartDCi FCL, cymysgedd o gwmnïau cydweithredol dosbarthu ynni sy'n gweithredu yng Ngorllewin Canada.
Bydd y gwefrwyr yn cael eu gosod mewn 23 o leoliadau manwerthu FCL yn BC gan ddechrau yn yr haf, yn ôl datganiad. Bydd gwefrwyr mewn safleoedd trefol a gwledig, gyda'r nod o gyfarparu "coridor gwefru priffyrdd".
Bydd FLO yn darparu'r offer, y feddalwedd, y gwasanaethau gweithredu rhwydwaith, y gwaith cynnal a chadw, yr adeiladu a'r gosodiad.
"Nid dim ond dotiau ar y map yw gwefrwyr cyflym, maent yn gyfleoedd sydd eu hangen yn fawr i gadw gyrwyr cerbydau trydan ar y ffordd," meddai Louis Tremblay, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol FLO. "Bydd prosiect FLO gydag FCL yn ehangu mynediad at wefru cyflym a dibynadwy ledled British Columbia - yn enwedig mewn dinasoedd a threfi gwledig - wrth i'r dalaith symud tuag at gerbydau 100 y cant o allyriadau sero erbyn 2035."
Yna ddydd Mawrth, datgelodd FLO ei bartneriaeth â Metro i osod tua 500 o'i wefrwyr Ultra-gyflym FLO porthladd deuol mewn mwy na 130 o siopau groser Metro, Super C, Food Basics a Marché Adonis yn Quebec ac Ontario.
Gall y gwefrwyr FLO Ultra 320-cilowat wefru'r rhan fwyaf o gerbydau trydan newydd i 80 y cant o gapasiti mewn 15 munud, meddai'r cwmni, ac mae ganddyn nhw wefr hyd at 500 cilowat pan gânt eu paru ag ail wefrwr o'i fath.
Bydd y rhan fwyaf o osodiadau'r Metro yn cael eu cefnogi gan ymrwymiad Banc Seilwaith Canada o $235 miliwn i ddod â dros 1,900 o borthladdoedd gwefru cyflym cyhoeddus i Ganada erbyn 2027.
Cyhoeddodd Hypercharge ddydd Mawrth hefyd y byddai'n gweithio gyda'r cwmni eiddo tiriog Deveraux o Calgary i osod 60 o orsafoedd gwefru mewn tair cymuned fflatiau yn Winnipeg a 19 o orsafoedd gwefru mewn cymuned fflatiau yn Edmonton. Mae'r dosbarthiad wedi'i drefnu ar gyfer canol 2025.
"Wrth i ni adeiladu ar ein perthynas gref, bresennol gyda Deveraux sydd eisoes wedi gweld gosod 110 o orsafoedd gwefru mewn 10 cymuned Deveraux ledled Canada hyd yn hyn, mae Hypercharge yn falch o gefnogi nodau uchelgeisiol Deveraux i drydaneiddio eu stondinau parcio," meddai Chris Koch, pennaeth twf a phartneriaethau yn Hypercharge, mewn datganiad.
Mae Canada yn wynebu diffyg gwefrwyr cerbydau trydan
Er bod mwygwefrwyr cerbydau trydan cyhoeddusyn cael eu gosod neu eu haddo, mae ymchwil yn awgrymu bod Canada yn dal i fod yn brin o'r nifer sydd eu hangen i bweru dyfodol sy'n gynyddol drydanedig.
Canfu dadansoddiad gan Electric Autonomy gynnydd o bron i 33 y cant mewn gwefrwyr cerbydau trydan cyhoeddus rhwng 2022 a 2023, sy'n dangos bod twf.
Bydd bodloni amcangyfrif Cyfoeth Naturiol Canada ar gyfer Canada o dan fandad gwerthu cerbydau allyriadau sero 2035 yn golygu gosod bron i 16 gwaith cymaint o borthladdoedd gwefru cyhoeddus ag sydd nawr, yn ystod yr 11 mlynedd nesaf.
Canfu adroddiad o fis Ionawr 2024 gan Pollution Probe a Mobility Futures Lab ar y profiad gwefru yng Nghanada gymhareb o tua 20 o gerbydau trydan i un porthladd gwefru yng Nghanada, sef dwbl y cyfartaledd byd-eang o 10 o gerbydau trydan i un porthladd gwefru. Mae'r wlad hefyd yn un o'r rhai mwyaf yn y byd o ran màs tir, sy'n golygu bod yn rhaid i lawer o deithwyr groesi pellteroedd mwy i gyrraedd eu cyrchfannau.
Gallai cael digon o wefrwyr cyhoeddus fod yn hanfodol i boblogeiddio mabwysiadu cerbydau trydan. Enwyd hygyrchedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus mewn lleoedd a deithir yn aml fel ffactor pwysig y tu ôl i'r penderfyniad i brynu cerbyd trydan, yn ôl arolwg o dros 1,500 o berchnogion cerbydau trydan yng Nghanada gan Pollution Probe.
Mae angen buddsoddiad o dros $20 biliwn dros y tair degawd nesaf i adeiladuRhwydwaith gwefru EV, cyfrifodd yr astudiaeth gan Dunsky.
Mae'r llywodraeth ffederal wedi buddsoddi dros $1 biliwn mewn gwefru cerbydau trydan hyd at fis Mawrth 2024.
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Gwyrdd Sichuan Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Amser postio: 14 Mehefin 2024
