Mae cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy rhan o'n gwaith a'n bywydau, ac mae gan rai perchnogion cerbydau trydan amheuon ynghylch defnyddio cerbydau trydan. Bellach, mae rhai materion synnwyr cyffredin yn cael eu llunio ynghylch defnyddio cerbydau trydan i chi gyfeirio atynt a'u cyfnewid.
1、A allaf droi'r cyflyrydd aer ymlaen wrth wefru?Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefruYdw. Mae angen i rai cerbydau ddiffodd y system cyn gwefru ac yna ei gychwyn ar ôl gwefru; nid oes angen i gerbydau newydd ddiffodd y system a gellir eu defnyddio drwy'r amser.
2. A yw troi'r cyflyrydd aer ymlaen wrth wefru yn effeithio ar y batri? Nid oes ganddo unrhyw effaith ar y batri, ond mae'n effeithio ar y cyflymder gwefru. Mae'r cyflyrydd aer a'r batri wedi'u cysylltu'n gyfochrog wrth wefru, defnyddir rhan fach o'r pŵer ar gyfer y cyflyrydd aer, a defnyddir y rhan fwyaf o'r pŵer ar gyfer gwefru'r batri.
Wrth gymharu'r data dosbarthu pŵer yn y llun uchod, gellir gweld bod gan gyflymder gwefru troi'r cyflyrydd aer ymlaen effaith fach yn ystod gwefru cyflym ac effaith fawr yn ystod gwefru araf.
3、A allaf wefru mewn glaw neu eira neu pan fydd taranau?Gweithgynhyrchwyr gorsafoedd gwefru trydanYdw. Nid oes dŵr na mater tramor yn y rhyngwyneb cyn mewnosod y gwn, ac mae'r rhyngwyneb ar ôl mewnosod y gwn yn dal dŵr, felly nid yw gwefru mewn glaw neu eira yn broblem o gwbl. Mae gan orsafoedd gwefru, pentyrrau gwefru, gwifrau, ceir, ac ati ddyluniad amddiffyn rhag mellt, mae gwefru mewn stormydd mellt a tharanau hefyd yn ddiogel. Er mwyn bod ar yr ochr ddiogel, dylai'r bobl dan sylw aros dan do o hyd.
4、A allaf gysgu yn y car wrth wefru? Argymhellir peidio â chysgu yn y car wrth wefru! Wedi'i gyfyngu gan y dechnoleg batri gyfredol, gallwch symud o gwmpas yn y car, ond peidiwch â chysgu yn y car. Yn ôl safonau cenedlaethol, nid yw'r batri'n mynd ar dân nac yn ffrwydro o fewn 5 munud ar ôl i'r gwres redeg i ffwrdd fel y gall teithwyr y car adael mewn pryd.
5, faint o bŵer sydd ar ôl i wefru'n well?Gwefrydd trydan ac: Mae'n well cadw pŵer y car rhwng 20% ac 80%. Os yw'r pŵer yn is na 20%, dylid ei wefru. Os oes gwefrydd cartref, gallwch ei wefru wrth fynd, ac nid oes gan wefru araf unrhyw effaith ar y batri. Dim ond offeryn yw'r car, gallwch ei yrru pan fydd ei angen arnoch, hyd yn oed os yw lefel y batri yn mynd i 0, ni fydd ganddo unrhyw effaith weladwy.
6. Faint o wefr sy'n well? Nid oes gan wefru araf unrhyw effaith ar faint y gellir ei wefru, ac mae'n well os yw wedi'i wefru'n llawn. Argymhellir gwefru cyflym i 80%, bydd rhai gorsafoedd gwefru cyflym yn rhoi'r gorau i wefru'n awtomatig tua 95% i osgoi gorwefru.
Bydd batri isel hirdymor yn achosi dirywiad ym mywyd y batri, os na fyddwch chi'n gyrru am amser hir (mwy na 3 mis), gallwch ei wefru i 80% a'i barcio, ac argymhellir ei wirio unwaith y mis, a gwefru'r batri gyda llaw.
7、Beth yw'r dulliau gwefru ar gyfer cerbydau trydan? Y dyddiau hyn, gellir rhannu'r dulliau gwefru ar gyfer cerbydau trydan yn fras yn bum dull, sef gwefru cyflym ac araf, cyfnewid pŵer a gwefru diwifr, a gwefru symudol.
8. A fydd gwefru cyflym mynych yn niweidio batri'r car? Mae gwefru cyflym mynych a gwefru araf yn achosi rhywfaint o ddifrod i fatri'r car, a bydd hyn yn cyflymu polareiddio craidd batri'r car, gan arwain at wlybaniaeth lithiwm yn y craidd. Pan fydd gwlybaniaeth lithiwm yn y craidd, bydd ïonau lithiwm yn cael eu lleihau, gan arwain at ostyngiad yng nghapasiti batri'r car, a'r effaith ar oes y batri.
9、Beth ddylwn i roi sylw iddo ar ôl gwefru cyflym? Sut i ddewis rhwng gwefru cyflym a gwefru araf? Yn ogystal â batris ffosffad haearn lithiwm, ar ôl gwefru cyflym, gadewch i fatri'r car orffwys am gyfnod byr, bydd metel lithiwm yn troi'n ôl yn ïonau lithiwm, bydd y tymheredd critigol yn dychwelyd i werthoedd arferol. Fodd bynnag, bydd defnyddio gwefru cyflym yn aml yn arwain at ostyngiad yng ngallu adfer y batri. Er mwyn gwneud i geir trydan bara'n hirach, efallai y bydd perchnogion ceir eisiau dewis defnyddio gwefru araf ar gyfer defnydd dyddiol, gwefru cyflym ar gyfer argyfyngau, neu wefru batri'r car yn araf unwaith yr wythnos i ailgyflenwi'r batri.
10、Beth yw codi tâl diwifr a chodi tâl symudol? Mae codi tâl diwifr, fel arfer heb ddefnyddio ceblau a gwifrau, yn cael ei gysylltu'n awtomatig â'r grid pŵer ar gyfer codi tâl a rhyddhau trwy baneli codi tâl diwifr sydd wedi'u hymgorffori mewn mannau parcio a ffyrdd; mae codi tâl symudol yn estyniad o godi tâl diwifr, sy'n ei gwneud hi'n ddiangen i berchnogion ceir chwilio am bentyrrau codi tâl, ac yn eu galluogi i godi tâl ar eu ceir wrth deithio ar y ffordd. Bydd y system codi tâl symudol wedi'i hymgorffori o dan ran o'r ffordd, gydag adran arbennig wedi'i neilltuo ar gyfer codi tâl, heb yr angen am le ychwanegol.
11. Beth ddylwn i ei wneud os na allaf wefru car trydan pur? Mae'r broses wefru cerbyd trydan wedi'i rhannu'n bennaf yn chwe cham: cysylltiad corfforol, troi pŵer ategol foltedd isel ymlaen, ysgwyd llaw gwefru, ffurfweddu paramedr gwefru, gwefru, a chau i lawr y broses. Pan fydd gwefru'n methu neu pan fydd gwefru'n cael ei dorri yn ystod y broses, bydd y postyn gwefru yn arddangos y cod rheswm nam gwefru. Gellir dod o hyd i ystyr y codau hyn ar-lein, ond mae'r cod ymholiad yn wastraff amser, argymhellir ffonio gwasanaeth cwsmeriaid y pentwr gwefru neu ofyn i staff yr orsaf wefru i benderfynu a yw'r car neu'r pentwr gwefru wedi'i achosi gan y methiant gwefru, neu newid pentwr gwefru i geisio.
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Gwyrdd Sichuan Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Amser postio: Gorff-18-2024
