Cerbydau trydan fwyfwy a mwy i'n gwaith a'n bywyd, mae gan rai perchnogion cerbydau trydan rai amheuon ynghylch defnyddio cerbydau trydan, sydd bellach yn defnyddio cerbydau trydan wrth lunio rhai materion synnwyr cyffredin ar gyfer eich cyfeirnod a'ch cyfnewid.
1 、 A allaf droi ar y cyflyrydd aer wrth wefru?Gweithgynhyrchwyr gorsafoedd gwefru: Ie. Mae angen i rai cerbydau ddiffodd y system cyn codi tâl ac yna ei chychwyn ar ôl codi tâl; Nid oes angen i gerbydau newydd ddiffodd y system a gellir eu defnyddio trwy'r amser.
2 、 A yw troi ar y cyflyrydd aer wrth wefru yn effeithio ar y batri? Nid yw'n cael unrhyw effaith ar y batri, ond mae'n effeithio ar y cyflymder gwefru. Mae'r cyflyrydd aer a'r batri wedi'u cysylltu ochr yn ochr wrth wefru, defnyddir rhan fach o'r pŵer ar gyfer y cyflyrydd aer, a defnyddir y rhan fwyaf o'r pŵer ar gyfer gwefru'r batri.
Gan gymharu'r data dosbarthu pŵer yn y llun uchod, gellir gweld bod cyflymder gwefru troi'r cyflyrydd aer ymlaen yn cael effaith fach yn ystod gwefru cyflym ac effaith fawr yn ystod gwefru araf.
3 、 A allaf wefru mewn glaw neu eira neu pan fydd taranau?Gwneuthurwyr gorsafoedd gwefru trydan: Ie. Nid oes dŵr na mater tramor yn y rhyngwyneb cyn mewnosod y gwn, ac mae'r rhyngwyneb ar ôl mewnosod y gwn yn ddiddos, felly nid yw gwefru mewn glaw neu eira yn broblem o gwbl. Mae gorsafoedd gwefru, pentyrrau gwefru, gwifrau, ceir, ac ati yn cael dyluniad amddiffyn mellt, mae gwefru mewn stormydd mellt a tharanau hefyd yn ddiogel. I fod ar yr ochr ddiogel, dylai'r bobl dan sylw barhau i aros y tu fewn ac aros.
4 、 A allaf i gysgu yn y car wrth wefru? Argymhellir peidio â chysgu yn y car wrth wefru! Yn gyfyngedig gan y dechnoleg batri gyfredol, gallwch symud o gwmpas yn y car, ond peidiwch â chysgu yn y car. Yn ôl safonau cenedlaethol, nid yw'r batri yn mynd ar dân nac yn ffrwydro o fewn 5 munud ar ôl i redeg thermol ddigwydd fel y gall preswylwyr y ceir adael mewn pryd.
5, Faint o bŵer sydd ar ôl i godi tâl yn well?Gwefrydd ev ac: Y peth gorau yw cadw pŵer y car rhwng 20% ac 80%. Os yw'r pŵer yn is nag 20%, dylid ei godi. Os oes gwefrydd cartref, gallwch ei wefru wrth i chi fynd, ac nid yw codi tâl araf yn cael unrhyw effaith ar y batri. Offeryn yn unig yw'r car, gallwch ei yrru pan fydd ei angen arnoch, hyd yn oed os yw lefel y batri yn mynd i 0, ni fydd yn cael unrhyw effaith weladwy.
6 、 Faint o dâl sy'n well? Nid yw codi tâl araf yn cael unrhyw effaith ar faint y gellir ei wefru, ac mae'n well os yw'n cael ei wefru'n llawn. Argymhellir codi tâl cyflym i 80%, bydd rhai gorsafoedd codi tâl cyflym yn rhoi'r gorau i godi tâl yn awtomatig ar oddeutu 95% er mwyn osgoi codi gormod.
Bydd batri isel tymor hir yn achosi dirywiad oes batri, os na fyddwch yn gyrru am amser hir (mwy na 3 mis), gallwch ei godi i 80% a'i barcio, ac argymhellir ei wirio unwaith y mis, a chodi'r batri gyda llaw.
7 、 Beth yw'r dulliau gwefru ar gyfer cerbydau trydan? Y dyddiau hyn, gellir rhannu dulliau gwefru cerbydau trydan yn fras yn bump, sy'n wefru cyflym ac araf, cyfnewid pŵer a gwefru diwifr, a gwefru symudol.
8 、 A fydd gwefru cyflym yn aml yn niweidio'r batri car? Mae rhywfaint o ddifrod i wefru cyflym yn aml a gwefru araf o'i gymharu â batri'r car, bydd yn cyflymu polareiddio craidd batri car, gan arwain at graidd dyodiad lithiwm. Pan fydd dyodiad lithiwm y craidd, ïonau lithiwm yn cael eu lleihau, gan arwain at ddirywiad yn rhinwedd y batri car, yr effaith ar fywyd batri.
9 、 Beth ddylwn i roi sylw iddo ar ôl codi tâl cyflym? Sut i ddewis rhwng codi tâl cyflym a chodi tâl araf? Yn ogystal â batris ffosffad haearn lithiwm, ar ôl gwefru'n gyflym, gadewch i'r batri car orffwys am gyfnod byr, bydd metel lithiwm yn troi yn ôl at ïonau lithiwm, bydd y tymheredd critigol yn dychwelyd i werthoedd arferol. Fodd bynnag, bydd defnyddio codi tâl cyflym yn aml yn arwain at ostyngiad yng ngallu adfer y batri. Er mwyn gwneud i geir trydan bara'n hirach, efallai y bydd perchnogion ceir eisiau dewis defnyddio codi tâl araf i'w defnyddio bob dydd, codi tâl cyflym am argyfyngau, neu wefru batri'r car yn araf unwaith yr wythnos am ailgyflenwi batri.
10 、 Beth yw codi tâl di -wifr a chodi tâl symudol? Mae codi tâl di -wifr, fel arfer heb ddefnyddio ceblau a gwifrau, wedi'i gysylltu'n awtomatig â'r grid pŵer ar gyfer gwefru a rhyddhau trwy baneli gwefru diwifr sydd wedi'u hymgorffori mewn lleoedd parcio a ffyrdd; Mae codi tâl symudol yn estyniad o godi tâl di -wifr, sy'n ei gwneud hi'n ddiangen i berchnogion ceir chwilio am bentyrrau gwefru, ac mae'n eu galluogi i wefru eu ceir wrth fordeithio ar y ffordd. Bydd y system gwefru symudol wedi'i hymgorffori o dan ran o'r ffordd, gydag adran arbennig wedi'i rhoi o'r neilltu ar gyfer codi tâl, heb yr angen am le ychwanegol.
11. Beth ddylwn i ei wneud os na allaf wefru car trydan pur? Mae'r broses wefru EV wedi'i rhannu'n bennaf yn chwe cham: cysylltiad corfforol, pŵer ategol foltedd isel, codi tâl ar ysgwyd llaw, cyfluniad paramedr gwefru, gwefru, a chau i lawr diwedd. Pan fydd tâl yn methu neu amharu ar wefru yn ystod y broses, bydd y post gwefru yn arddangos y cod rheswm namau gwefru. Gellir dod o hyd i ystyr y codau hyn ar -lein, ond mae'r cod ymholiad yn wastraff amser, argymhellir galw gwasanaeth cwsmeriaid y pentwr gwefru neu ofyn i staff yr orsaf wefru i benderfynu ai’r car neu’r pentwr gwefru a achosir gan y methiant codi tâl, neu newid pentwr gwefru i geisio.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngrenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Amser Post: Gorff-18-2024
