Cerbydau trydan yn fwy a mwy i mewn i'n gwaith a'n bywyd, mae gan rai perchnogion cerbydau trydan rai amheuon ynghylch y defnydd o gerbydau trydan, yn awr y defnydd o gerbydau trydan wrth lunio rhai materion synnwyr cyffredin ar gyfer eich cyfeirio a'ch cyfnewid.
1 、 A allaf droi'r cyflyrydd aer ymlaen wrth godi tâl?Gweithgynhyrchwyr gorsafoedd codi tâl: Ydw. Mae angen i rai cerbydau ddiffodd y system cyn codi tâl ac yna ei gychwyn ar ôl codi tâl; nid oes angen i gerbydau newydd ddiffodd y system a gellir eu defnyddio drwy'r amser.
2 、 A yw troi'r cyflyrydd aer ymlaen wrth wefru yn effeithio ar y batri? Nid yw'n cael unrhyw effaith ar y batri, ond mae'n effeithio ar y cyflymder codi tâl. Mae'r cyflyrydd aer a'r batri wedi'u cysylltu yn gyfochrog wrth godi tâl, defnyddir rhan fach o'r pŵer ar gyfer y cyflyrydd aer, a defnyddir y rhan fwyaf o'r pŵer ar gyfer codi tâl ar y batri.
Wrth gymharu'r data dosbarthu pŵer yn y llun uchod, gellir gweld bod cyflymder codi tâl troi ar y cyflyrydd aer yn cael effaith fach yn ystod codi tâl cyflym ac effaith fawr yn ystod codi tâl araf.
3 、 A allaf godi tâl mewn glaw neu eira neu pan fydd taranau?Gwneuthurwyr gorsaf wefru trydan: Bydd. Nid oes dŵr na mater tramor yn y rhyngwyneb cyn mewnosod y gwn, ac mae'r rhyngwyneb ar ôl mewnosod y gwn yn dal dŵr, felly nid yw codi tâl mewn glaw neu eira yn broblem o gwbl. Mae gan orsafoedd codi tâl, pentyrrau gwefru, gwifrau, ceir, ac ati ddyluniad amddiffyn rhag mellt, mae codi tâl mewn stormydd mellt hefyd yn ddiogel. I fod ar yr ochr ddiogel, dylai'r bobl dan sylw aros y tu fewn ac aros.
4 、 A allaf gysgu yn y car wrth wefru? Argymhellir peidio â chysgu yn y car wrth wefru! Wedi'i gyfyngu gan y dechnoleg batri gyfredol, gallwch symud o gwmpas yn y car, ond peidiwch â chysgu yn y car. Yn ôl safonau cenedlaethol, nid yw'r batri yn mynd ar dân nac yn ffrwydro o fewn 5 munud ar ôl i'r rhediad thermol ddigwydd fel y gall preswylwyr y car adael mewn pryd.
5, faint o bŵer sydd ar ôl i godi tâl yn well?Ev charger ac: Mae'n well cadw pŵer y car rhwng 20% a 80%. Os yw'r pŵer yn is na 20%, dylid ei godi. Os oes charger cartref, gallwch ei godi wrth i chi fynd, ac nid yw codi tâl araf yn cael unrhyw effaith ar y batri. Offeryn yn unig yw'r car, gallwch ei yrru pan fydd ei angen arnoch, hyd yn oed os yw lefel y batri yn mynd i 0, ni fydd yn cael unrhyw effaith weladwy.
6 、 Faint o dâl sy'n well? Nid yw codi tâl araf yn cael unrhyw effaith ar faint y gellir ei godi, ac mae'n well os caiff ei godi'n llawn. Argymhellir codi tâl cyflym i 80%, bydd rhai gorsafoedd codi tâl cyflym yn rhoi'r gorau i godi tâl yn awtomatig ar tua 95% er mwyn osgoi gordalu.
Bydd batri isel hirdymor yn achosi dirywiad bywyd batri, os na fyddwch chi'n gyrru am amser hir (mwy na 3 mis), gallwch ei godi i 80% a'i barcio, ac argymhellir ei wirio unwaith y mis, a chodi tâl ar y batri gyda llaw.
7 、 Beth yw'r dulliau gwefru ar gyfer cerbydau trydan? Y dyddiau hyn, gellir rhannu dulliau codi tâl cerbydau trydan yn fras yn bump, sef codi tâl cyflym ac araf, cyfnewid pŵer a chodi tâl di-wifr, a chodi tâl symudol.
8 、 A fydd codi tâl cyflym yn aml yn niweidio batri'r car? Codi tâl cyflym aml a chodi tâl araf o'i gymharu â'r batri car wedi rhywfaint o ddifrod, bydd cyflymu'r polareiddio craidd batri car, gan arwain at craidd dyddodiad lithiwm. Pan fydd y dyddodiad lithiwm y craidd, bydd ïonau lithiwm yn cael ei leihau, gan arwain at ddirywiad yn y capasiti y batri car, yr effaith ar fywyd batri.
9 、 Beth ddylwn i roi sylw iddo ar ôl codi tâl cyflym? Sut i ddewis rhwng codi tâl cyflym a chodi tâl araf? Yn ogystal â batris ffosffad haearn lithiwm, ar ôl codi tâl cyflym, gadewch i'r batri car orffwys am gyfnod byr, bydd metel lithiwm yn troi yn ôl i ïonau lithiwm, bydd y tymheredd critigol yn dychwelyd i werthoedd arferol. Fodd bynnag, bydd defnydd aml o godi tâl cyflym yn arwain at ostyngiad yng ngallu adfer y batri. Er mwyn gwneud i geir trydan bara'n hirach, efallai y bydd perchnogion ceir am ddewis defnyddio codi tâl araf i'w defnyddio bob dydd, codi tâl cyflym ar gyfer argyfyngau, neu godi tâl araf ar y batri car unwaith yr wythnos ar gyfer ailgyflenwi batri.
10 、 Beth yw codi tâl di-wifr a chodi tâl symudol? Mae codi tâl di-wifr, fel arfer heb ddefnyddio ceblau a gwifrau, wedi'i gysylltu'n awtomatig â'r grid pŵer ar gyfer codi tâl a gollwng trwy baneli codi tâl di-wifr sydd wedi'u hymgorffori mewn mannau parcio a ffyrdd; Mae codi tâl symudol yn estyniad o godi tâl di-wifr, sy'n ei gwneud hi'n ddiangen i berchnogion ceir chwilio am bentyrrau gwefru, ac yn eu galluogi i wefru eu ceir wrth fordeithio ar y ffordd. Bydd y system codi tâl symudol yn cael ei sefydlu o dan ran o'r ffordd, gydag adran arbennig wedi'i neilltuo ar gyfer codi tâl, heb fod angen lle ychwanegol.
11. Beth ddylwn i ei wneud os na allaf godi tâl ar gar trydan pur? Mae'r broses codi tâl EV wedi'i rhannu'n chwe cham yn bennaf: cysylltiad corfforol, pŵer ategol foltedd isel, ysgwyd llaw codi tâl, cyfluniad paramedr codi tâl, codi tâl, a diffodd diwedd. Pan fydd codi tâl yn methu neu pan amharir ar godi tâl yn ystod y broses, bydd y post codi tâl yn dangos y cod rheswm am fai codi tâl. Gellir dod o hyd i ystyr y codau hyn ar-lein, ond mae'r cod ymholiad yn wastraff amser, argymhellir galw gwasanaeth cwsmeriaid y pentwr codi tâl neu ofyn i staff yr orsaf wefru benderfynu ai'r car neu'r pentwr gwefru a achosir. gan y methiant codi tâl, neu newid pentwr codi tâl i geisio.
Sichuan gwyrdd gwyddoniaeth a thechnoleg Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Amser postio: Gorff-18-2024
