Mae galw mawr am rai elfennau daear a metelau prin yn fyd -eang wrth i awtomeiddwyr gynyddu cynhyrchiant oCerbydau TrydanYn lle hylosgi mewnol ceir a thryciau sy'n cael eu pweru gan injan. Un her wrth gynhyrchu cerbydau trydan yw dod o hyd i ddigon o ddeunyddiau crai, a all fod yn anodd eu ffynhonnell ac weithiau'n brin. Un o'r deunyddiau crai allweddol ar gyfer gwneud batris cerbydau trydan yw lithiwm.
Mae'r Almaen wedi cyhoeddi ei bod wedi darganfod dyddodion lithiwm enfawr o dan y Rhein ac yn bwriadu mwyngloddio'r deunydd allweddol. Yn ôl yr awdurdodau, mae'r dyddodion o dan yr afon yn ddigon i adeiladu 400 miliwnceir trydan. Mae Dyffryn Rhein Uchaf yn rhanbarth Coedwig Ddu yn Ne'r Almaen wedi'i leoli mewn ardal oddeutu 186 milltir o hyd a hyd at 40 cilomedr o led.
(Mae'r llun er mwyn cyfeirio atynt yn unig)
Mae lithiwm mewn cyflwr tawdd, wedi'i ddal wrth ferwi ffynhonnau tanddaearol filoedd o fetrau o dan y Rhein. Os yw amcangyfrifon o faint y blaendal lithiwm yn gywir, byddai'n un o'r mwyaf yn y byd. Os gellir cloddio’r deunydd yn llwyddiannus, byddai’n lleihau dibyniaeth yr Almaen ar lithiwm a fewnforir, ac mae trafodaethau cynnar eisoes ar y gweill gyda gwneuthurwyr ceir.
Mae awdurdodau sydd am fwyngloddio'r deunydd allweddol yn ofni gwrthwynebiad lleol posibl i weithrediadau mwyngloddio. Mae'r mwyafrif o ddyddodion lithiwm hyd yn hyn wedi bod mewn ardaloedd anghysbell yn Awstralia neu Dde America, lle nad oes llawer o wrthwynebiad poblogaeth i weithrediadau mwyngloddio. Mae Vulcan Energy Resources yn bwriadu buddsoddi tua $ 2 biliwn mewn gweithfeydd a chyfleusterau pŵer geothermol i echdynnu lithiwm.
(Mae'r llun er mwyn cyfeirio atynt yn unig)
Mae'r cwmni'n credu y gall dynnu 15,000 tunnell o lithiwm hydrocsid y flwyddyn yn y ddau safle erbyn 2024. Bydd yr ail gam yn cychwyn yn 2025, gan dargedu tri chyfleuster ychwanegol gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol o 40,000 tunnell.
Sylwadau:
Fel y gwyddys, trodd yr holl frandiau adnabyddus o geir fel Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ac ati yn yr Almaen at gar trydan, a'r broblem fwyaf mawr yw'r broblem gynhyrchu a chyflawni yn 2022. Pobl a brynodd drydan Rhaid i'r car aros 12 mis hyd yn oed 18 mis am Longaf. Mae llwm neu bris deunydd crai batri yn codi yn un o bwyntiau allweddol yr oedi hyn. Oherwydd oedi o gyflenwi EV, anghenion gosodEV Chargershefyd oedi ar gyfer y perchnogion ceir trydan hyn yn y dyfodol. Ond nawr bydd hyn a ddarganfuwyd yn helpu i ddatrys problemau mawr i'r gwneuthurwyr ceir trydan hyn yn yr Almaen, hyd yn oed yn Ewrop. Rydyn ni'n meddwl yn 2023, bydd y busnes gwefrydd EV yn Ewrop yn adfer ac yn ffynnu. Mae'r Pentage Car Trydan yn Gemany yn llai na 30%. Mae cyfanswm y ceir teithwyr ar y ffordd yn fwy nag 80 Millians. Felly bydd y sefydlu lithiwm enfawr hwn yn helpu'r Almaen i gyflymu'r broses drydan. Felly bydd yn newyddion gwych i wefrydd EV.
Mae Green Science yn wneuthurwr proffesiynol oGwefrydd EVyn Tsieina. Mae gennym dîm technegol a thîm cynhyrchu profiadol i sicrhau ansawdd a sefydlogrwydd. Cysylltwch â ni i gael mwy o wybodaeth am yGorsaf wefru evbusnes.
Amser Post: Rhag-07-2022
