Mae galw mawr am rai elfennau a metelau prin yn fyd-eang wrth i wneuthurwyr ceir gynyddu cynhyrchiantcerbydau trydanyn lle ceir a lorïau sy'n cael eu pweru gan beiriannau hylosgi mewnol. Un her wrth gynhyrchu cerbydau trydan yw dod o hyd i ddigon o ddeunyddiau crai, a all fod yn anodd eu cyrchu ac weithiau'n brin. Un o'r deunyddiau crai allweddol ar gyfer gwneud batris cerbydau trydan yw lithiwm.
Mae'r Almaen wedi cyhoeddi ei bod wedi darganfod dyddodion lithiwm enfawr o dan y Rhein ac yn bwriadu cloddio'r deunydd allweddol. Yn ôl yr awdurdodau, mae'r dyddodion o dan yr afon yn ddigon i adeiladu 400 miliwnceir trydanMae Dyffryn Uchaf y Rhein yn rhanbarth y Goedwig Ddu yn ne'r Almaen wedi'i leoli mewn ardal tua 186 milltir o hyd a hyd at 40 cilomedr o led.
(Dim ond at ddibenion cyfeirio y mae'r llun)
Mae lithiwm mewn cyflwr tawdd, wedi'i ddal mewn ffynhonnau berwedig tanddaearol filoedd o fetrau o dan y Rhein. Os yw amcangyfrifon o faint y dyddodiad lithiwm yn gywir, byddai'n un o'r rhai mwyaf yn y byd. Os gellir cloddio'r deunydd yn llwyddiannus, byddai'n lleihau dibyniaeth yr Almaen ar lithiwm wedi'i fewnforio, ac mae trafodaethau cynnar eisoes ar y gweill gyda gwneuthurwyr ceir.
Mae awdurdodau sydd am gloddio'r deunydd allweddol yn ofni gwrthwynebiad lleol posibl i weithrediadau mwyngloddio. Hyd yn hyn, mae'r rhan fwyaf o'r dyddodion lithiwm wedi bod mewn ardaloedd anghysbell yn Awstralia neu Dde America, lle nad oes llawer o wrthwynebiad poblogaeth i weithrediadau mwyngloddio. Mae Vulcan Energy Resources yn bwriadu buddsoddi tua $2 biliwn mewn gorsafoedd pŵer geothermol a chyfleusterau i echdynnu lithiwm.
(Dim ond at ddibenion cyfeirio y mae'r llun)
Mae'r cwmni'n credu y gall echdynnu 15,000 tunnell o lithiwm hydrocsid y flwyddyn yn y ddau safle erbyn 2024. Bydd yr ail gam yn dechrau yn 2025, gan dargedu tri chyfleuster ychwanegol gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol o 40,000 tunnell.
Sylwadau:
Fel y gwyddys, trodd yr holl frandiau ceir adnabyddus fel Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ac ati yn yr Almaen at geir trydan, a'r broblem fwyaf yw'r broblem cynhyrchu a chyflenwi yn 2022. Mae'n rhaid i bobl a brynodd gar trydan aros 12 mis hyd yn oed 18 mis am yr hiraf. Mae gollyngiadau deunydd crai batri neu bris sy'n codi yn un o brif bwyntiau'r oedi hwn. Oherwydd yr oedi wrth gyflenwi cerbydau trydan, mae anghenion gosodGwefrwyr EVhefyd wedi'i ohirio i'r perchnogion ceir trydan hyn yn y dyfodol. Ond nawr bydd y darganfyddiad hwn yn helpu i ddatrys problemau mawr i'r gweithgynhyrchwyr ceir trydan hyn yn yr Almaen, hyd yn oed yn Ewrop. Rydym yn credu y bydd y busnes gwefrydd cerbydau trydan yn Ewrop yn adfer ac yn ffynnu yn 2023. Mae canran y ceir trydan yn yr Almaen yn llai na 30%. Mae cyfanswm y ceir teithwyr ar y ffyrdd yn fwy nag 80 miliwn. Felly bydd y sefydlfa lithiwm enfawr hon yn helpu'r Almaen i gyflymu'r broses drydanol. Felly bydd yn newyddion gwych i wefrydd cerbydau trydan.
Mae Green Science yn wneuthurwr proffesiynol oGwefrydd EVyn Tsieina. Mae gennym dîm technegol profiadol a thîm cynhyrchu i sicrhau'r ansawdd a'r sefydlogrwydd. Cysylltwch â ni i gael rhagor o wybodaeth am yGorsaf Gwefru EVbusnes.
Amser postio: Rhag-07-2022
