Mae'r oes ôl-epidemig wedi arwain at don newydd o alw brig am danwydd cludo. O safbwynt byd-eang, mae meysydd allyriadau trwm fel hedfan a llongau yn ystyried biodanwydd fel un o'r tanwydd datgarboneiddio allweddol yn y diwydiant cludo. Beth yw sefyllfa bresennol arloesi technoleg biodanwydd? Beth yw potensial y cais mewn meysydd sy'n anodd eu datgarboneiddio? Beth yw cyfeiriadedd polisi gwledydd datblygedig?
Mae angen cyflymu cyfradd twf blynyddol yr allbwn
Hyd yn hyn, bioethanol a biodisel yw'r biodanwydd a ddefnyddir fwyaf o hyd. Mae bioethanol yn dal i feddiannu'r safle amlycaf mewn biodanwydd byd -eang. Gall nid yn unig wasanaethu fel tanwydd hylif adnewyddadwy a chynaliadwy i leihau'r defnydd o olew, ond gellir ei ddefnyddio hefyd fel deunyddiau crai amrywiol a thoddyddion yn y diwydiant cemegol.
Tynnodd yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA) sylw at yr “Ynni Adnewyddadwy 2023 ″ yn adrodd, os yw’r targed allyriadau net-sero erbyn 2050 i’w gyflawni, mae angen i gynhyrchu biodanwydd byd-eang gynyddu cyfradd flynyddol gyfartalog o 11% o nawr i 2030 .
Dywedodd yr IEA na all cyfradd twf cyfredol cynhyrchu biodanwydd helpu i gyflawni'r nod sero net yn 2050. O 2018 i 2022, dim ond 4%yw cyfradd twf blynyddol cynhyrchu biodanwydd byd -eang. Erbyn 2050, bydd angen i gyfran y defnydd biodanwydd yn y sectorau hedfan, morwrol a phriffyrdd gyrraedd 33%, 19%a 3%.
Mae'r IEA yn disgwyl i'r galw biodanwydd byd-eang dyfu 35 biliwn litr y flwyddyn rhwng 2022 a 2027. Yn eu plith, mae twf defnydd disel adnewyddadwy a thanwydd bio-jet bron yn gyfan gwbl o economïau datblygedig; Mae'r twf yn y defnydd bioethanol a biodisel bron yn gyfan gwbl o economïau sy'n dod i'r amlwg.
Rhwng 2022 a 2027, bydd cyfran biodanwydd yn y sector tanwydd cludo byd -eang yn cynyddu o 4.3% i 5.4%. Erbyn 2027, mae disgwyl i alw tanwydd bio-jet byd-eang ehangu i 3.9 biliwn litr y flwyddyn, 37 gwaith yn fwy na 2021, gan gyfrif am bron i 1% o gyfanswm y defnydd o danwydd hedfan.
Y tanwydd mwyaf ymarferol ar gyfer datgarboneiddio cludo
Mae'n anodd iawn datgarboneiddio'r diwydiant cludo. Mae'r IEA yn credu mai biodanwydd yn y tymor byr i ganolig yw'r opsiwn mwyaf ymarferol ar gyfer datgarboneiddio cludiant. Bydd angen i gynhyrchu byd-eang biodanwydd cynaliadwy dreblu rhwng nawr a 2030 i gyflawni'r nod o allyriadau net-sero o gludiant erbyn 2050.
Mae consensws eang y diwydiant bod biodanwydd yn cynnig opsiwn cost-gystadleuol ar gyfer lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr gan y sector cludo dros y degawdau nesaf. Mewn gwirionedd, mae cydnawsedd â seilwaith tanwydd ffosil presennol yn gwneud biodanwydd yn opsiwn ymarferol i ddisodli tanwydd ffosil yn y fflydoedd presennol.
Er bod cerbydau trydan yn datblygu'n gyflym, mae'r bwlch deunydd sy'n ofynnol ar gyfer gweithgynhyrchu batri ar raddfa fawr a'r anhawster wrth osod cyfleusterau gwefru mewn ardaloedd annatblygedig yn dal i fod yn her i'w mabwysiadu eang. Yn y tymor canolig i'r tymor hir, wrth i'r sector trafnidiaeth ddod yn fwy trydanedig, bydd y defnydd o fiodanwydd yn symud tuag at sectorau sy'n anodd eu trydaneiddio, fel hedfan a morwrol.
“Gall biodanwydd hylif fel bioethanol a biodisel ddisodli gasoline a disel yn uniongyrchol, gan ddarparu dewisiadau amgen aeddfed a graddadwy mewn marchnad lle mae cerbydau injan hylosgi mewnol yn dominyddu,” meddai’r Hetor Cantarella, arbenigwr ar Institute Ymchwil Amaethyddol Campinas Campinas mewn Brasil.
Mae fy ngwlad hefyd yn cyflymu defnyddio biodanwydd yn y maes cludo. Yn 2023, bydd defnydd cerosin hedfan fy ngwlad oddeutu 38.83 miliwn o dunelli, gydag allyriadau carbon uniongyrchol yn fwy na 123 miliwn o dunelli, gan gyfrif am oddeutu 1% o gyfanswm allyriadau carbon y wlad. Yng nghyd -destun “carbon dwbl”, tanwydd hedfan cynaliadwy ar hyn o bryd yw'r llwybr mwyaf ymarferol i leihau allyriadau carbon yn y diwydiant hedfan.
Yn ddiweddar, cyflwynodd Mo Dingge, Cadeirydd ac Ysgrifennydd Plaid Sinopec Ningbo Zhenhai Mireinio a Chemical Co., Ltd., awgrymiadau perthnasol ar gyfer adeiladu system diwydiant tanwydd hedfan cynaliadwy sy'n ffitio realiti China: cyflymu sefydlu cyflenwad ar raddfa fawr ac effeithlon ar raddfa fawr ac effeithlon system ar gyfer deunyddiau crai bio-seiliedig fel olew gwastraff a saim; Mae system ardystio cynaliadwy annibynnol a rheoledig fy ngwlad a system cymorth polisi diwydiannol gwell yn hyrwyddo datblygiad iach y diwydiant tanwydd hedfan cynaliadwy.
Mae'r Unol Daleithiau ac Ewrop yn rhoi dewisiadau polisi
Ymhlith economïau datblygedig, mae'r Unol Daleithiau yn gymharol weithgar wrth hyrwyddo datblygiad biodanwydd. Adroddir bod yr Unol Daleithiau wedi dyrannu US $ 9.7 biliwn i'r diwydiant biodanwydd trwy'r Ddeddf Lleihau Chwyddiant.
Ym mis Chwefror, cyhoeddodd Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd yr UD ac Adran Ynni'r UD gyhoeddiad ar y cyd yn nodi y bydd cronfeydd a ddyfarnwyd o dan y Ddeddf Lleihau Chwyddiant yn cael eu blaenoriaethu i'w dyrannu i gwmnïau sydd â phrosiectau technoleg biodanwydd effaith uchel i wella perfformiad a lleihau costau biodanwydd biodanwydd technoleg cynhyrchu.
Dywedodd Joseph Goffman, swyddog yn Swyddfa Awyr ac Ymbelydredd yr EPA: “Mae’r symudiad hwn wedi’i gynllunio i ysgogi arloesedd mewn cynhyrchu biodanwydd uwch.” Dywedodd Jeff Marootian, Prif Ddirprwy Ysgrifennydd Cynorthwyol Effeithlonrwydd Ynni ac Ynni Adnewyddadwy yn Adran Ynni’r UD: “Buddsoddiadau mewn technolegau biodanwydd, i ateb y galw cynyddol am danwydd hedfan cynaliadwy a biodanwydd carbon isel eraill.”
Mae rhai aelod-wladwriaethau'r UE yn credu y dylid cynnwys biodanwydd yn fframwaith tanwydd carbon-niwtral yr UE i sicrhau gallu'r diwydiant i ddenu buddsoddiad.
Dywed Llys Archwilwyr Ewrop nad oes gan yr UE strategaeth hirdymor ar gyfer biodanwydd, a allai danseilio nodau datgarboneiddio trafnidiaeth y rhanbarth. Mewn gwirionedd, mae safiad yr UE ar fiodanwydd wedi bod yn aros. Yn flaenorol, ei nod oedd cynyddu cyfran y biodanwydd mewn defnydd ynni cludo ffyrdd i 10% erbyn 2020, ond yna cefnu ar y nod hwn. Ar hyn o bryd, mae'r UE yn sylweddoli bod gan fiodanwydd botensial mawr ym maes hedfan, cludo a meysydd eraill, ac mae'n adennill hyder mewn datblygiad.
Cyfaddefodd Nikolaos Milionis, swyddog o Lys Archwilwyr Ewrop, fod fframwaith polisi biodanwydd yr UE yn gymhleth ac wedi newid yn aml yn yr 20 mlynedd diwethaf. “Gall biodanwydd gyfrannu at nod niwtraliaeth carbon yr UE a gwella eu diogelwch ynni eu hunain, ond mae yna ddiffyg cynlluniau datblygu clir a phendant o hyd. Heb os, bydd y diffyg canllawiau polisi yn cynyddu risgiau buddsoddi ac yn lleihau atyniad y diwydiant biodanwydd Ewropeaidd. ”
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Amser Post: Mawrth-30-2024
