Wrth i gerbydau trydan (EVs) ddod yn boblogaidd ledled y byd, mae'r galw am seilwaith gwefru effeithlon ac amlbwrpas yn dod yn hollbwysig.Mae gorsafoedd gwefru AC (cerrynt eiledol) a DC (cerrynt uniongyrchol) yn gwasanaethu dibenion penodol yn seiliedig ar anghenion pŵer a senarios defnydd.Gorsafoedd gwefru AC, a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer lleoliadau masnachol preswyl neu bŵer isel, yn darparu cyfradd codi tâl arafach ond yn fwy cost-effeithiol ac yn haws i'w gosod.Yn gyffredinol, mae'r gwefrwyr hyn yn cynnig lefelau pŵer sy'n amrywio o 3 kW i 22 kW, sy'n addas ar gyfer codi tâl dros nos neu gyfnodau parcio estynedig.
I'r gwrthwyneb,Gorsafoedd gwefru cyflym DCdarparu ar gyfer gofynion pŵer uchel, gan ddarparu galluoedd gwefru cyflym sy'n hanfodol ar gyfer arosfannau priffyrdd, lleoliadau gwefru cyflym trefol, a fflydoedd masnachol.Gall gwefrwyr DC gynnig lefelau pŵer o 50 kW i dros 350 kW, gan leihau'r amser codi tâl yn sylweddol o'i gymharu â gorsafoedd AC.Mae'r taliadau cyflym hyn yn hanfodol ar gyfer lleihau amser segur i yrwyr a hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan ar gyfer teithio pellter hir a defnydd masnachol.
Mae'r gwahanol safonau a gofynion ar gyfer gorsafoedd gwefru AC a DC yn cael eu dylanwadu gan ffactorau megis costau gosod, argaeledd pŵer, a hwylustod defnyddwyr.AC chargersyn elwa o gostau seilwaith is a gellir eu hintegreiddio i systemau trydanol presennol heb fawr ddim uwchraddio.Maent yn ddelfrydol ar gyfer lleoliadau lle mae cerbydau'n parhau i barcio am gyfnodau estynedig, gan ganiatáu ar gyfer trosglwyddiad ynni mwy graddol.
Mewn cyferbyniad,chargers cyflym DCangen buddsoddiad mwy sylweddol mewn seilwaith, gan gynnwys cysylltiadau trydanol gallu uwch a systemau oeri uwch i reoli'r gwres a gynhyrchir yn ystod gwefru pŵer uchel.Er gwaethaf y costau uwch, mae gwefrwyr DC yn hanfodol ar gyfer sicrhau y gellir ailgodi EVs yn gyflym, gan fodloni gofynion gyrwyr sydd ag amser cyfyngedig neu'r rhai sy'n gwneud teithiau hir.
Mae safonau rheoleiddio hefyd yn chwarae rhan ganolog wrth lunio'r defnydd o orsafoedd gwefru AC a DC.Mae llywodraethau a chyrff diwydiant yn sefydlu canllawiau i sicrhau diogelwch, rhyngweithrededd a pherfformiad.Er enghraifft, mae safon y System Codi Tâl Cyfun (CCS) yn cefnogi codi tâl AC a DC, gan ddarparu hyblygrwydd a chyfleustra i ddefnyddwyr cerbydau trydan.Yn yr un modd, mae safon CHAdeMO yn canolbwyntio ar godi tâl cyflym DC, gan bwysleisio cydnawsedd ag ystod eang o gerbydau.
I gloi, mae'r gofynion amrywiol ar gyfer gorsafoedd gwefru AC a DC yn amlygu'r angen am ddull cytbwys o ddatblygu seilwaith cerbydau trydan.Er bod chargers AC yn cynnig atebion ymarferol ar gyfer anghenion codi tâl bob dydd, mae gwefrwyr cyflym DC yn anhepgor ar gyfer bodloni gofynion pŵer uchel a galluogi teithio pellter hir.Wrth i'r farchnad EV barhau i dyfu, bydd rhwydwaith codi tâl cynhwysfawr y gellir ei addasu yn hanfodol i gefnogi anghenion amrywiol defnyddwyr EV.
Cysylltwch â Ni:
Ar gyfer ymgynghoriad personol ac ymholiadau am ein datrysiadau codi tâl, cysylltwch â Lesley:
E-bost:sale03@cngreenscience.com
Ffôn: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Amser postio: Mai-24-2024
