Yn ystod prosesau gwefru dyddiol, mae digwyddiadau fel "neidio gwn" a "chloi gwn" yn gyffredin, yn enwedig pan fo amser yn brin. Sut gellir ymdrin â'r rhain yn fwy effeithlon?
Pam mae "neidio â gwn" yn digwydd?
Mae "neidio â gwn" yn broblem gyfarwydd, boed mewn gorsafoedd petrol neu orsafoedd gwefru. Gan gymryd gwefru fel enghraifft, mae yna lawer o resymau dros "neidio â gwn":
O safbwynt y pentwr gwefru, ar wahân i osodiadau SOC, gall traul a rhwyg ar ben y gwn gwefru, heneiddio a namau yng nghebl y gwn, tymheredd gormodol y cebl gwn, sylfaen wael, diffyg signal, a gwrthrychau tramor neu leithder wrth y rhyngwyneb gwefru i gyd achosi "neidio gwn".
O ochr y cerbyd, mae "neidio gwn" yn aml oherwydd cyswllt gwael yn y gylched rhyngwyneb gwefru, namau yn y rhyngwyneb gwefru, neu fethiannau yn y modiwl BMS (System Rheoli Batri).
Felly, mae'n amlwg nad problem gyda'r pentwr gwefru yn unig yw "neidio gwn" ac mae angen dadansoddiad penodol. I ni, gall dewis brandiau a gwasanaethau gwefru ag enw da, dewis amgylcheddau gwefru priodol, a dilyn gweithdrefnau gwefru cywir helpu i leihau "neidio gwn" a achosir gan ffactorau dynol.
Beth yw'r camau gwefru cywir?
Ar y pwynt hwn, gallai llawer ddweud, "Onid yw gwefru yn syml yn golygu plygio'r gwn i mewn a sganio cod? Beth allai fynd o'i le?" Mewn gwirionedd, nid yw mor syml â hynny. Er enghraifft, gall y weithred syml o blygio'r gwn i mewn, os caiff ei wneud yn amhriodol, achosi i'r pentwr gwefru fethu â chychwyn. Felly, beth yw'r camau cywir ar gyfer plygio'r gwn i mewn?
Yn gyntaf, cyn dechrau gwefru, gwnewch yn siŵr bod y cerbyd wedi'i ddiffodd. Ar ôl diffodd, daliwch ddolen y gwn gwefru a mewnosodwch ben y gwn i bwynt cysylltu'r cerbyd. Mae sŵn "clic" yn dangos bod y gwn wedi'i fewnosod yn iawn. Os nad oes sŵn cloi, tynnwch y gwn allan a cheisiwch ei fewnosod eto. Ar ôl ei fewnosod yn iawn, swipeiwch eich cerdyn i ddechrau gwefru.
Methu tynnu'r gwn allan? Rhowch gynnig ar hyn~
O'i gymharu â "neidio gwn," mae "cloi gwn" yr un mor rhwystredig. Wrth ddod ar draws hyn, cadarnhewch yn gyntaf a yw'r gorchymyn gwefru wedi'i gwblhau, a yw'r pentwr gwefru wedi rhoi'r gorau i wefru, ac a yw'r golau gweithredu i ffwrdd. Ar ôl cadarnhau, gellir cymryd gwahanol fesurau yn seiliedig ar y math o bentwr gwefru.
Ar gyfer pentyrrau gwefru AC, nad oes ganddynt fecanwaith cloi ac sydd wedi'u "cloi yn y cerbyd", ceisiwch "ddatgloi drws y car—ei gloi—ac yna ei ddatgloi eto" cyn ceisio tynnu'r gwn allan. Os na fydd yn datgloi o hyd, cysylltwch â siop 4S i gael cymorth gyda dull datgloi brys y cerbyd.
Ar gyfer pentyrrau gwefru DC, sydd â'u mecanwaith cloi eu hunain ac sydd wedi'u "cloi gan y gwn", yn gyntaf sythwch gebl y gwn gwefru, cynhaliwch y cebl gyda'ch llaw chwith, pwyswch i lawr yn gadarn ar switsh micro'r gwn gyda'ch llaw dde (neu llithro ef ymlaen os yw'n switsh llithro), ac yna tynnwch y gwn allan yn rymus.
Os na fydd y gwn yn dod allan o hyd, yn dibynnu ar fath pen y gwn, defnyddiwch eitemau fel gwifrau clustffonau, ceblau data, strapiau mwgwd, sgriwdreifers, neu allweddi i fachu/plygu'r clicied, pwyswch i lawr ar switsh micro'r gwn (neu ei lithro ymlaen), ac yna tynnwch y gwn allan.
Nodyn: Peidiwch byth â gorfodi'r gwn allan. Gall tynnu'r gwn allan â grym achosi "arcio," a allai niweidio batri'r cerbyd, y pentwr gwefru, neu hyd yn oed achosi tân.
Dyna ddiwedd gwers wyddoniaeth heddiw.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy am hyn, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Ffôn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Amser postio: Mawrth-06-2025
