Mae cerbydau ynni newydd wedi bod yn uchafbwynt i ddiwydiant modurol Tsieina yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd Tsieina wedi bod yn gyntaf yn y byd am naw mlynedd yn olynol. Yn 2023, bydd Tsieina yn allforio 4.91 miliwn o gerbydau cyflawn, ac mae 1.203 miliwn ohonynt yn gerbydau ynni newydd, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 77.6%.
I rai sy'n frwdfrydig am geir, mae llawenydd gyrru yn gysylltiedig â rhuo peiriannau a throsglwyddiadau â llaw. Felly, sut i ddehongli'r newyddion am "waharddiad llwyr ar werthu cerbydau tanwydd"? Yn ddiweddar, yn y rhaglen "Let's Talk", dywedodd Chen Qingquan, academydd Academi Beirianneg Tsieina a sylfaenydd Cymdeithas Cerbydau Trydan y Byd, mai arwyddocâd y gyfraith yw hyrwyddo arloesedd gwyddonwyr. Ar yr un pryd, nid yw "gwahardd gwerthu cerbydau tanwydd" yr un peth â "gwahardd peiriannau hylosgi mewnol".
Yn wyneb y datganiad bod “cerbydau trydan a wnaed yn Tsieina yn goddiweddyd ar gorneli,” dywedodd yr academydd Chen Qingquan ei fod yn well ganddo ei alw’n “newid lonydd a goddiweddyd”: “Rwy’n hoffi defnyddio 'newid lonydd a goddiweddyd' yn lle 'goddiweddyd ar gorneli,' oherwydd nid ydym yn gyfleol.”
Yn ôl data o Gangen Gyfunol Marchnad Ceir Teithwyr Cymdeithas Delwyr Moduron Tsieina, rhwng Ebrill 1 a 14, manwerthu marchnad cerbydau teithwyr ynni newydd fy ngwlad 260,000 o unedau, cynnydd o 32% o flwyddyn i flwyddyn. Ddechrau mis Ebrill, roedd treiddiad manwerthu cerbydau teithwyr ynni newydd yn 50.39%, gan ragori ar geir teithwyr tanwydd traddodiadol am y tro cyntaf.
Efallai y bydd ceir trydan yn ymddangos fel dyfais newydd, ond mewn gwirionedd, mae bodau dynol wedi bod yn defnyddio ceir trydan dros 100 mlynedd yn ôl. Cyflwynodd yr academydd Chen Qingquan fod y car trydan cydnabyddedig cyntaf yn y byd wedi'i eni rhwng 1832 a 1839, dros hanner canrif yn gynharach na cheir â pheiriant hylosgi mewnol.
Ar ddechrau'r 20fed ganrif, roedd ceir trydan yn boblogaidd gyda menywod ffasiynol ar un adeg. Yn ddiweddarach, gyda chynnydd cerbydau tanwydd, roedd yn ymddangos bod cerbydau trydan wedi'u hanghofio yng nghornel amser. Dim ond yn y 1970au, gyda dyfodiad yr argyfwng olew, deffroad ymwybyddiaeth amgylcheddol a chynnydd technolegol, y dychwelodd cerbydau trydan yn raddol i lygad y cyhoedd.
Susie
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19302815938
Amser postio: Mai-02-2024
