Mae Starbucks, mewn partneriaeth â'r awtomeiddiwr Sweden Volvo, wedi cymryd cam sylweddol i'r farchnad Cerbydau Trydan (EV) trwy osod gorsafoedd gwefru ceir trydan mewn 15 o'i leoliadau mewn pum talaith yn yr UD. Nod y cydweithrediad hwn yw mynd i'r afael â'r diffyg seilwaith gwefru ar gyfer EVs yng Ngogledd America a darparu ar gyfer y diddordeb cynyddol mewn cerbydau trydan ymhlith defnyddwyr.
Manylion y Bartneriaeth:
Mae Starbucks a Volvo wedi gosod 50 o orsafoedd gwefru Volvo yn Starbucks Stores yn Colorado, Utah, Idaho, Oregon, a Washington. Mae'r gorsafoedd hyn yn gallu ailwefru unrhyw gar trydan gyda chysylltydd CCS1 neu Chademo, gan sicrhau cyfleustra a hygyrchedd i berchnogion EV.
Targedu coridor dan warchodaeth:
Cafodd y penderfyniad i osod gorsafoedd gwefru ar hyd y llwybr mil milltir sy'n cysylltu Denver a Seattle ei yrru gan natur dan warchodaeth y coridor hwn. Mae Seattle a Denver ill dau yn farchnadoedd EV sy'n tyfu'n gyflym, ond roedd diffyg seilwaith presennol ar hyd y llwybr hwn yn gyfle i Starbucks a Volvo ddiwallu anghenion codi tâl perchnogion EV sy'n teithio rhwng y dinasoedd hyn.
Mynd i'r afael â Bwlch Seilwaith Codi Tâl:
Mae'r fenter rhwng Starbucks a Volvo yn ymateb i'r seilwaith codi tâl annigonol ar gyfer EVs yng Ngogledd America. O'r haf hwn, dim ond 32,000 o wefrwyr cyflym DC ar gael i'r Unol Daleithiau ar gael yn gyhoeddus, cryn dipyn yn llai o gymharu â 2.3 miliwn o geir trydan y wlad. Nod Starbucks a Volvo yw cyfrannu at gau'r bwlch hwn a hwyluso mabwysiadu EVs trwy ddarparu mwy o opsiynau gwefru i ddefnyddwyr.
Tuedd y diwydiant:
Nid yw Starbucks ar ei ben ei hun yn cydnabod pwysigrwydd ehangu seilwaith gwefru. Mae cadwyni bwyd a manwerthu mawr eraill, gan gynnwys Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven, ac Subway, naill ai wedi ychwanegu neu gynllunio i ychwanegu gwefrwyr EV y tu allan i'w siopau. Mae'r duedd gynyddol hon yn adlewyrchu'r galw cynyddol am EVs a'r angen i gefnogi eu hehangiad yn y farchnad gydag atebion gwefru hygyrch.
Safonau cydnawsedd a diwydiant:
Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan nad ydynt yn Tesla yn yr UD yn defnyddio cysylltwyr CCS1 ar gyfer gwefru, sydd wedi dod yn safon a fabwysiadwyd yn eang yng Ngogledd America. Fodd bynnag, mae rhai gweithgynhyrchwyr ceir Asiaidd, gan gynnwys Nissan, yn defnyddio cysylltwyr chademo. Ar y llaw arall, datblygodd Tesla ei gysylltydd gwefru a'i borthladd ei hun, a elwir yn safon gwefru Gogledd America (NACs), sy'n cael ei fabwysiadu gan awtomeiddwyr lluosog ar gyfer eu modelau EV sydd ar ddod.
Cynlluniau ac ymrwymiad ar gyfer y dyfodol:
Mynegodd Starbucks ei fwriad i gynnig gorsafoedd gwefru EV sy'n gydnaws â chysylltwyr NACS, gan nodi ei ymrwymiad i gefnogi'r farchnad EV ehangach. Mae'r cwmni hefyd yn archwilio partneriaethau gydag awtomeiddwyr eraill i ehangu ei rwydwaith o orsafoedd gwefru EV, gan gyfrannu ymhellach at dwf seilwaith EV a chludiant cynaliadwy.
Casgliad:
Mae Starbucks, mewn cydweithrediad â Volvo, yn cymryd camau breision wrth ehangu seilwaith gwefru EV ar draws pum talaith yr UD. Trwy osod gorsafoedd gwefru Volvo yn ei siopau ar hyd Coridor Denver-Seattle, nod Starbucks yw mynd i'r afael â'r bwlch seilwaith gwefru a hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan. Mae'r fenter hon yn cyd -fynd â thuedd y diwydiant o gadwyni bwyd a manwerthu mawr yn buddsoddi mewn seilwaith codi tâl EV. Gyda chynlluniau i gynnig gorsafoedd codi tâl sy'n gydnaws â NACs ac archwilio partneriaethau ychwanegol, mae Starbucks wedi ymrwymo i gefnogi dyfodol cludiant cynaliadwy.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser Post: Rhag-25-2023
