Mae Starbucks, mewn partneriaeth â Volvo, gwneuthurwr ceir o Sweden, wedi cymryd cam sylweddol i'r farchnad cerbydau trydan (EV) trwy osod gorsafoedd gwefru ceir trydan mewn 15 o'i leoliadau mewn pum talaith yn yr UD. Nod y cydweithrediad hwn yw mynd i'r afael â'r diffyg seilwaith gwefru ar gyfer EVs yng Ngogledd America a darparu ar gyfer y diddordeb cynyddol mewn cerbydau trydan ymhlith defnyddwyr.
Manylion y Bartneriaeth:
Mae Starbucks a Volvo wedi gosod 50 o orsafoedd gwefru Volvo yn siopau Starbucks yn Colorado, Utah, Idaho, Oregon, a Washington. Mae'r gorsafoedd hyn yn gallu ailwefru unrhyw gar trydan gyda chysylltydd CCS1 neu CHAdeMO, gan sicrhau cyfleustra a hygyrchedd i berchnogion cerbydau trydan.
Targedu Coridor nas Gwasanaethir:
Roedd y penderfyniad i osod gorsafoedd gwefru ar hyd y llwybr mil o filltiroedd sy'n cysylltu Denver a Seattle wedi'i ysgogi gan natur danwasanaeth y coridor hwn. Mae Seattle a Denver ill dau yn farchnadoedd EV sy'n tyfu'n gyflym, ond roedd diffyg seilwaith presennol ar hyd y llwybr hwn yn gyfle i Starbucks a Volvo ddiwallu anghenion codi tâl perchnogion cerbydau trydan sy'n teithio rhwng y dinasoedd hyn.
Mynd i'r afael â'r Bwlch Seilwaith Codi Tâl:
Mae'r fenter rhwng Starbucks a Volvo yn ymateb i'r seilwaith gwefru annigonol ar gyfer cerbydau trydan yng Ngogledd America. O'r haf hwn, dim ond 32,000 o wefrwyr cyflym DC a oedd ar gael yn gyhoeddus oedd gan yr Unol Daleithiau, llawer llai o gymharu â 2.3 miliwn o geir trydan y wlad. Nod Starbucks a Volvo yw cyfrannu at gau'r bwlch hwn a hwyluso mabwysiadu cerbydau trydan trwy ddarparu mwy o opsiynau gwefru i ddefnyddwyr.
Tueddiad Diwydiant:
Nid Starbucks yw'r unig un sy'n cydnabod pwysigrwydd ehangu'r seilwaith gwefru. Mae cadwyni bwyd a manwerthu mawr eraill, gan gynnwys Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven, a Subway, naill ai eisoes wedi ychwanegu neu gynllunio i ychwanegu gwefrwyr cerbydau trydan y tu allan i'w siopau. Mae'r duedd gynyddol hon yn adlewyrchu'r galw cynyddol am EVs a'r angen i gefnogi ehangu eu marchnad gydag atebion gwefru hygyrch.
Cydnawsedd a Safonau'r Diwydiant:
Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan nad ydynt yn Tesla yn yr Unol Daleithiau yn defnyddio cysylltwyr CCS1 ar gyfer codi tâl, sydd wedi dod yn safon a fabwysiadwyd yn eang yng Ngogledd America. Fodd bynnag, mae rhai gweithgynhyrchwyr ceir Asiaidd, gan gynnwys Nissan, yn defnyddio cysylltwyr CHAdeMO. Ar y llaw arall, datblygodd Tesla ei gysylltydd gwefru a'i borthladd ei hun, a elwir yn Safon Codi Tâl Gogledd America (NACS), sy'n cael ei fabwysiadu gan sawl gwneuthurwr ceir ar gyfer eu modelau EV sydd ar ddod.
Cynlluniau ac Ymrwymiad ar gyfer y Dyfodol:
Mynegodd Starbucks ei fwriad i gynnig gorsafoedd gwefru EV sy'n gydnaws â chysylltwyr NACS, gan nodi ei ymrwymiad i gefnogi'r farchnad EV ehangach. Mae'r cwmni hefyd yn archwilio partneriaethau gyda gwneuthurwyr ceir eraill i ehangu ei rwydwaith o orsafoedd gwefru cerbydau trydan, gan gyfrannu ymhellach at dwf seilwaith EV a chludiant cynaliadwy.
Casgliad:
Mae Starbucks, mewn cydweithrediad â Volvo, yn cymryd camau breision i ehangu seilwaith gwefru cerbydau trydan ar draws pum talaith yn yr UD. Trwy osod gorsafoedd gwefru Volvo yn ei siopau ar hyd coridor Denver-Seattle, nod Starbucks yw mynd i'r afael â'r bwlch seilwaith gwefru a hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan. Mae'r fenter hon yn cyd-fynd â thueddiad y diwydiant o gadwyni bwyd a manwerthu mawr yn buddsoddi mewn seilwaith gwefru cerbydau trydan. Gyda chynlluniau i gynnig gorsafoedd gwefru sy’n gydnaws â NACS ac archwilio partneriaethau ychwanegol, mae Starbucks wedi ymrwymo i gefnogi dyfodol trafnidiaeth gynaliadwy.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser postio: Rhagfyr-25-2023
