Mae Starbucks, mewn partneriaeth â'r gwneuthurwr ceir o Sweden, Volvo, wedi cymryd cam sylweddol i mewn i farchnad cerbydau trydan (EV) drwy osod gorsafoedd gwefru ceir trydan mewn 15 o'i leoliadau mewn pum talaith yn yr Unol Daleithiau. Nod y cydweithrediad hwn yw mynd i'r afael â'r diffyg seilwaith gwefru ar gyfer cerbydau trydan yng Ngogledd America a diwallu'r diddordeb cynyddol mewn cerbydau trydan ymhlith defnyddwyr.
Manylion y Bartneriaeth:
Mae Starbucks a Volvo wedi gosod 50 o orsafoedd gwefru Volvo mewn siopau Starbucks yn Colorado, Utah, Idaho, Oregon, a Washington. Mae'r gorsafoedd hyn yn gallu ailwefru unrhyw gar trydan gyda chysylltydd CCS1 neu CHAdeMO, gan sicrhau cyfleustra a hygyrchedd i berchnogion cerbydau trydan.
Targedu Coridor Danwasanaethedig:
Ysgogwyd y penderfyniad i osod gorsafoedd gwefru ar hyd y llwybr mil milltir o hyd sy'n cysylltu Denver a Seattle gan natur danwasanaethedig y coridor hwn. Mae Seattle a Denver ill dau yn farchnadoedd EV sy'n tyfu'n gyflym, ond roedd y diffyg seilwaith presennol ar hyd y llwybr hwn yn gyfle i Starbucks a Volvo ddiwallu anghenion gwefru perchnogion EV sy'n teithio rhwng y dinasoedd hyn.
Mynd i’r afael â’r bwlch yn y seilwaith gwefru:
Mae'r fenter rhwng Starbucks a Volvo yn ymateb i'r seilwaith gwefru annigonol ar gyfer cerbydau trydan yng Ngogledd America. Hyd at yr haf hwn, dim ond 32,000 o wefrwyr cyflym DC oedd ar gael yn gyhoeddus yn yr Unol Daleithiau, llawer llai o'i gymharu â 2.3 miliwn o geir trydan y wlad. Nod Starbucks a Volvo yw cyfrannu at gau'r bwlch hwn a hwyluso mabwysiadu cerbydau trydan trwy ddarparu mwy o opsiynau gwefru i ddefnyddwyr.
Tuedd y Diwydiant:
Nid Starbucks yw'r unig un sy'n cydnabod pwysigrwydd ehangu'r seilwaith gwefru. Mae cadwyni bwyd a manwerthu mawr eraill, gan gynnwys Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven, a Subway, naill ai eisoes wedi ychwanegu gwefrwyr cerbydau trydan y tu allan i'w siopau neu wedi bwriadu eu hychwanegu. Mae'r duedd gynyddol hon yn adlewyrchu'r galw cynyddol am gerbydau trydan a'r angen i gefnogi ehangu eu marchnad gydag atebion gwefru hygyrch.
Cydnawsedd a Safonau Diwydiant:
Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan nad ydynt yn Tesla yn yr Unol Daleithiau yn defnyddio cysylltwyr CCS1 ar gyfer gwefru, sydd wedi dod yn safon a fabwysiadwyd yn eang yng Ngogledd America. Fodd bynnag, mae rhai gweithgynhyrchwyr ceir Asiaidd, gan gynnwys Nissan, yn defnyddio cysylltwyr CHAdeMO. Ar y llaw arall, datblygodd Tesla ei gysylltydd a'i borthladd gwefru ei hun, a elwir yn Safon Gwefru Gogledd America (NACS), sy'n cael ei fabwysiadu gan nifer o wneuthurwyr ceir ar gyfer eu modelau EV sydd ar ddod.
Cynlluniau ac Ymrwymiad ar gyfer y Dyfodol:
Mynegodd Starbucks ei fwriad i gynnig gorsafoedd gwefru cerbydau trydan sy'n gydnaws â chysylltwyr NACS, gan nodi ei ymrwymiad i gefnogi'r farchnad EV ehangach. Mae'r cwmni hefyd yn archwilio partneriaethau â gwneuthurwyr ceir eraill i ehangu ei rwydwaith o orsafoedd gwefru cerbydau trydan, gan gyfrannu ymhellach at dwf seilwaith cerbydau trydan a thrafnidiaeth gynaliadwy.
Casgliad:
Mae Starbucks, mewn cydweithrediad â Volvo, yn cymryd camau sylweddol ymlaen wrth ehangu seilwaith gwefru cerbydau trydan ar draws pum talaith yn yr Unol Daleithiau. Drwy osod gorsafoedd gwefru Volvo yn ei siopau ar hyd coridor Denver-Seattle, mae Starbucks yn anelu at fynd i'r afael â'r bwlch yn y seilwaith gwefru a hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan. Mae'r fenter hon yn cyd-fynd â thuedd y diwydiant o gadwyni bwyd a manwerthu mawr yn buddsoddi mewn seilwaith gwefru cerbydau trydan. Gyda chynlluniau i gynnig gorsafoedd gwefru sy'n gydnaws â NACS ac archwilio partneriaethau ychwanegol, mae Starbucks wedi ymrwymo i gefnogi dyfodol trafnidiaeth gynaliadwy.
Lesley
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19158819659
Amser postio: 25 Rhagfyr 2023
