Wrth i boblogrwydd cerbydau ynni newydd barhau i gynyddu, mae adeiladu marchnadoedd pentyrrau gwefru tramor wedi dod yn un o'r pynciau poethaf yn y diwydiant ynni newydd cyfredol. Dramor, mae bwlch enfawr yn y diwydiant adeiladu pentyrrau gwefru, tra bod y farchnad ddomestig yn wynebu problemau difrifol o ran ymyrraeth. Mae llawer o bobl o fewn y diwydiant yn credu bod cyfnod difidend diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina wedi dod â chyfleoedd datblygu enfawr i'r diwydiant pentyrrau gwefru. Yn enwedig i'r cwmnïau hynny a all fanteisio ar y cyfle, marchnadoedd tramor fydd eu prif gyfeiriad datblygu.
Yn ôl data gan yr Asiantaeth Ynni Ryngwladol (IEA), yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd gwerthiant cerbydau trydan yng ngwledydd yr UE 1.42 miliwn o unedau, ond nid yw adeiladu pentyrrau gwefru wedi cadw i fyny, gan arwain at gymhareb cerbyd-i-bentwr mor uchel â 16:1. Mae'r sefyllfa yn yr Unol Daleithiau hyd yn oed yn fwy difrifol. Yn 2022, mae gan yr Unol Daleithiau 131,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus, ond mae nifer y cerbydau ynni newydd tua 3.3 miliwn. Mae cymhareb y pentyrrau gwefru cyhoeddus wedi cynyddu o 5.1 yn 2011 i 25.1 yn 2022. Mae'r data hyn yn datgelu'r potensial twf enfawr yn y farchnad pentyrrau gwefru dramor.
Maint y farchnad a thueddiadau twf.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r galw am bentyrrau gwefru tramor wedi parhau i gynyddu, gan ddod yn nwydd poblogaidd ar lwyfannau e-fasnach trawsffiniol mawr ledled y byd. Ym mis Mawrth eleni yn unig, cynyddodd y galw am bentyrrau gwefru tramor 218%. Yn ôl rhagfynegiadau gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Tsieina, disgwylir i gwmnïau Tsieineaidd gyfrif am 30%-50% o farchnad pentyrrau gwefru Ewrop ac America yn y pum mlynedd nesaf. Gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd ledled y byd, mae adeiladu seilwaith gwefru yn cyflymu'n raddol.
Yn y farchnad hon sy'n llawn cyfleoedd, mae cwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd wedi cyflymu eu cyflymder o fynd dramor. Yn ôl mynegai trawsffiniol Alibaba International Station, bydd cyfleoedd busnes tramor ar gyfer pentyrrau gwefru cerbydau ynni newydd yn cynyddu'n gyflym 245% yn 2022, a disgwylir y bydd bron i dair gwaith y galw yn y dyfodol. Yn wyneb y galw enfawr hwn yn y farchnad, mae cwmnïau Tsieineaidd wedi ymateb yn weithredol ac wedi sefydlu cwmnïau sy'n gysylltiedig ag allforio pentyrrau gwefru.
Ymhlith y nifer o gwmnïau pentyrrau gwefru sy'n mynd dramor, mae gwefru cyflym wedi dod yn darged cynllunio allweddol. Ar hyn o bryd, mae cwmnïau Tsieineaidd wedi datblygu gwahanol fathau o gynhyrchion, gan gynnwys gwefru cyflym, gwefru araf, storio optegol integredig, gwefru ac archwilio, ac ati. Fodd bynnag, er mwyn llwyddo mewn marchnadoedd tramor, mae angen i gwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd oresgyn rhai heriau o hyd.
Yn gyntaf oll, ardystio batris yw'r anhawster cyntaf wrth fynd dramor. Y prif safonau diwydiant sydd angen sylw yn y diwydiant yw ardystiad CE safonol Ewropeaidd ac ardystiad UL safonol Americanaidd. Mae ardystiad CE yn ardystiad gorfodol. Y cyfnod ardystio yw 1-2 fis. Y prif ardal berthnasol yw aelod-wladwriaethau'r UE. Mae'r ffi ardystio tua channoedd o filoedd o yuan. Mae ardystiad UL yn un o'r prif safonau ardystio ar gyfer cynhyrchion pentwr gwefru i fynd i mewn i farchnad yr Unol Daleithiau. Mae amser cylch yr ardystiad tua 6 mis a'r gost hyd at filiynau o yuan. Yn ogystal, mae safonau rhyngwyneb pentwr gwefru mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau hefyd yn wahanol, ac mae angen i gwmnïau ailgychwyn prosiectau ymchwil a datblygu ac addasu rhyngwynebau i addasu i safonau gwahanol wledydd a rhanbarthau.
Yn ail, mae adeiladu sianeli hefyd yn anhawster mawr. Mae rhai rhwystrau i gwsmeriaid mewn marchnadoedd tramor. Mae angen i gwmnïau Tsieineaidd oresgyn problem pŵer brand annigonol a datblygu cwsmeriaid trwy sianeli lluosog. Mae llawer o weithgynhyrchwyr Tsieineaidd wedi dod o hyd i ffyrdd newydd o ehangu eu busnes trwy gymryd rhan mewn arddangosfeydd pentyrrau gwefru rhyngwladol a sianeli eraill. Ar yr un pryd, mae cymryd rhan weithredol mewn arddangosfeydd pentyrrau gwefru rhyngwladol hefyd yn gyfle da i arddangos eich cynhyrchion a'ch technolegau eich hun.
Mae cyfleoedd a heriau’n cydfodoli
Yn y marchnadoedd Ewropeaidd ac Americanaidd, mae ailgyflenwi ynni cyflym wedi bod yn angen brys erioed i berchnogion tramiau. Yn ogystal â phreswylfeydd a gweithleoedd, mae angen gwasanaethau gwefru cyflym mewn priffyrdd, meysydd parcio canolfannau siopa a senarios eraill. Fodd bynnag, mae gwahaniaeth mawr yn nifer y pentyrrau AC a DC ym marchnadoedd Ewrop ac America. Dim ond tua 10% o bentyrrau gwefru cyhoeddus sy'n bentyrrau DC gwefru cyflym. Gyda hyrwyddo polisïau a thwf galw'r farchnad, bydd cyfradd twf y farchnad pentyrrau DC gwefru cyflym yn parhau i gyflymu. Mae Sefydliad Ymchwil Gwarantau Soochow yn rhagweld y bydd y gofod marchnad yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn cyrraedd 18.7 biliwn yuan a 7.9 biliwn yuan yn y drefn honno erbyn 2025, gyda chyfraddau twf cyfansawdd o 76% a 112% yn y drefn honno.
Gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd, mae'r galw am bentyrrau gwefru tramor yn parhau i dyfu, ond mae yna broblemau hefyd megis safonau ardystio ac adeiladu sianeli. Mae cwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd yn archwilio marchnadoedd tramor yn weithredol ac yn wynebu cyfleoedd a heriau enfawr yn y farchnad.
Er mwyn hyrwyddo datblygiad cerbydau ynni newydd, mae'r llywodraeth wedi cyflwyno cyfres o bolisïau cymorthdaliadau. Mae llywodraeth yr Almaen wedi darparu cymorthdaliadau uchel ar gyfer pentyrrau gwefru pŵer uchel, ac mae llywodraeth ffederal yr Unol Daleithiau hefyd wedi darparu cymorthdaliadau o US$5 biliwn i gefnogi adeiladu pentyrrau gwefru cyhoeddus. Mae'r polisïau hyn nid yn unig yn ysgogi galw'r farchnad, ond hefyd yn darparu mwy o gyfleoedd busnes i gwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd.
Yn erbyn cefndir polisïau ffafriol, mae cwmnïau pentyrrau gwefru domestig mawr wedi cyflymu ardystio safonau tramor i gipio cyfran o'r farchnad. Yn eu plith, nododd Wang Yang, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Nenglian Smart Electric, fod llawer o gwmnïau pentyrrau gwefru tramor y llynedd wedi bod yn cynnal ardystiadau CE Ewropeaidd, UL Americanaidd ac ardystiadau safonau eraill yn weithredol i baratoi ar gyfer ehangu'r farchnad eleni.
Gellir dweud bod gan farchnadoedd Ewrop ac America ofynion llym iawn ar gyfer cynhyrchion pentyrrau gwefru, ac mae'r cylch ardystio yn hir ac yn ddrud. Dyma pam mae cwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd hefyd yn wynebu rhai heriau yn y broses o fynd dramor. Yn ogystal, mae gwahaniaethau yn safonau rhyngwyneb pentyrrau gwefru mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau, sy'n ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau addasu eu cynhyrchion a chynnal ymchwil a datblygu.
Er mwyn addasu'n well i alw'r farchnad a newidiadau polisi, mae angen i gwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd gryfhau ymchwil a datblygu ac arloesi cynnyrch, ehangu sianeli a phartneriaethau. Ar yr un pryd, mae deall y farchnad leol a thueddiadau polisi hefyd yn un o'r ffactorau allweddol ar gyfer llwyddiant busnes. Daeth Gan Chunming i'r casgliad: "Mae parhau i fod yn sensitif i dueddiadau polisi a chynnal cyfathrebu â chymdeithasau diwydiant, sefydliadau lleol ac adrannau'r llywodraeth yn rhan o weithrediadau busnes. Rhagfarnu cynllun y busnes a'r cynnyrch ymlaen llaw yn ôl newidiadau yn y galw yn y farchnad a thueddiadau rheoleiddio yw hyn lle mae'r risgiau a'r cyfleoedd yn gorwedd."
Wrth i'r galw am bentyrrau DC pŵer uchel a phentyrrau gor-wefru gynyddu ym marchnadoedd Ewrop ac America, disgwylir i fodiwlau gwefru, ceblau gwn gwefru wedi'u hoeri â hylif a chydrannau ategol eraill ddod yn bwyntiau twf allforio newydd hefyd! Ond ar yr un pryd, dylem hefyd nodi bod yr Unol Daleithiau yn mynnu bod pob pentyr gwefru â chymhorthdal yn cael ei gynhyrchu yn yr Unol Daleithiau, ac mae Ewrop hefyd yn hyrwyddo gweithredu polisïau perthnasol. Unwaith y bydd y polisïau hyn yn cael eu gweithredu, byddant yn cael effaith uniongyrchol ar allforio pentyrrau gwefru. Yn wyneb yr heriau a'r cyfleoedd hyn, mae angen i gwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd ymateb yn hyblyg i newidiadau yn y farchnad, cryfhau cydweithrediad â phartneriaid lleol, ac archwilio marchnadoedd tramor ar y cyd. Drwy fanteisio ar gyfleoedd polisi, cryfhau arloesedd Ymchwil a Datblygu ac ehangu cydweithrediad sianeli, disgwylir i gwmnïau pentyrrau gwefru Tsieineaidd gyflawni mwy o lwyddiant mewn marchnadoedd tramor.
Susie
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19302815938
Amser postio: Ion-09-2024
