Wrth i boblogrwydd cerbydau ynni newydd barhau i gynyddu, mae adeiladu marchnadoedd pentwr gwefru tramor wedi dod yn un o'r pynciau poethaf yn y diwydiant ynni newydd cyfredol. Dramor, mae bwlch enfawr wrth adeiladu pentyrrau gwefru, tra bod y farchnad ddomestig yn wynebu problemau involution difrifol. Mae llawer o fewnwyr y diwydiant yn credu bod cyfnod difidend diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina wedi dod â chyfleoedd datblygu enfawr i'r diwydiant pentwr gwefru. Yn enwedig i'r cwmnïau hynny a all fachu ar y cyfle, marchnadoedd tramor fydd eu prif gyfeiriad datblygu.
Yn ôl data gan yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA), yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd gwerthiant cerbydau trydan yng ngwledydd yr UE 1.42 miliwn o unedau, ond nid yw'r gwaith o adeiladu pentyrrau gwefru wedi cadw i fyny, gan arwain at gerbyd-i-gerbyd cymhareb pentwr mor uchel â 16: 1. Mae'r sefyllfa yn yr Unol Daleithiau hyd yn oed yn fwy difrifol. O 2022, mae gan yr Unol Daleithiau 131,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus, ond mae nifer y cerbydau ynni newydd tua 3.3 miliwn. Mae'r gymhareb pentyrrau codi tâl cyhoeddus wedi cynyddu o 5.1 yn 2011 i 25.1 yn 2022. Mae'r data hyn
Maint y farchnad a thueddiadau twf.
Yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae'r galw am bentyrrau gwefru tramor wedi parhau i ymchwyddo, gan ddod yn nwydd poblogaidd ar lwyfannau e-fasnach trawsffiniol mawr ledled y byd. Ym mis Mawrth eleni yn unig, cynyddodd y galw prynu am bentyrrau gwefru tramor 218%. Yn ôl rhagfynegiadau gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron Tsieina, mae disgwyl i gwmnïau Tsieineaidd gyfrif am 30% -50% o farchnad Pentwr Codi Tâl Ewrop ac Americanaidd yn y pum mlynedd nesaf. Gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd ledled y byd, mae adeiladu seilwaith gwefru yn cyflymu'n raddol.
Yn y farchnad hon yn llawn cyfleoedd, mae cwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd wedi cyflymu eu cyflymder mynd dramor. Yn ôl mynegai trawsffiniol Gorsaf Ryngwladol Alibaba, bydd cyfleoedd busnes tramor ar gyfer pentyrrau codi tâl cerbydau ynni newydd yn cynyddu’n gyflym 245% yn 2022, a disgwylir y bydd bron i dair gwaith y galw yn y dyfodol. Yn wyneb y galw enfawr hwn yn y farchnad, mae cwmnïau Tsieineaidd wedi ymateb yn weithredol ac wedi sefydlu cwmnïau sy'n gysylltiedig ag allforio pentyrrau gwefru.
Ymhlith y nifer o gwmnïau pentwr codi tâl sy'n mynd dramor, mae codi tâl cyflym wedi dod yn darged cynllun allweddol. Ar hyn o bryd, mae cwmnïau Tsieineaidd wedi datblygu gwahanol fathau o gynhyrchion, gan gynnwys codi tâl cyflym, codi tâl araf, storio optegol integredig, codi tâl ac archwilio, ac ati. Fodd bynnag, i lwyddo mewn marchnadoedd tramor, mae angen i gwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd oresgyn rhai heriau o hyd.
Yn gyntaf oll, ardystiad batri yw'r anhawster cyntaf i fynd dramor. Y prif safonau diwydiant sydd angen sylw yn y diwydiant yw ardystiad CE safonol Ewropeaidd ac ardystiad UL safonol America. Mae ardystiad CE yn ardystiad gorfodol. Y cyfnod ardystio yw 1-2 fis. Y prif faes cymwys yw Aelod -wladwriaethau'r UE. Mae'r ffi ardystio tua channoedd o filoedd o yuan. Ardystiad UL yw un o'r prif safonau ardystio ar gyfer codi tâl ar gynhyrchion pentwr i fynd i mewn i farchnad yr UD. Ardystiad Mae'r amser beicio tua 6 mis ac mae'r gost hyd at filiynau o yuan. Yn ogystal, mae codi safonau rhyngwyneb pentwr mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau hefyd yn wahanol, ac mae angen i gwmnïau ail-gychwyn prosiectau ymchwil a datblygu ac addasu rhyngwynebau i addasu i safonau gwahanol wledydd a rhanbarthau.
Yn ail, mae adeiladu sianeli hefyd yn anhawster mawr. Mae rhai rhwystrau cwsmeriaid mewn marchnadoedd tramor. Mae angen i gwmnïau Tsieineaidd oresgyn problem pŵer brand annigonol a datblygu cwsmeriaid trwy sawl sianel. Mae llawer o weithgynhyrchwyr Tsieineaidd wedi dod o hyd i ffyrdd newydd o ehangu eu busnes trwy gymryd rhan mewn arddangosfeydd pentwr gwefru rhyngwladol a sianeli eraill. Ar yr un pryd, mae cymryd rhan weithredol mewn arddangosfeydd pentwr gwefru rhyngwladol hefyd yn gyfle da i arddangos eich cynhyrchion a'ch technolegau eich hun.
Mae cyfleoedd a heriau'n cydfodoli
Ym marchnadoedd Ewrop ac America, mae ailgyflenwi ynni cyflym bob amser wedi bod yn angen brys i berchnogion tramiau. Yn ogystal â phreswylfeydd a gweithleoedd, mae angen gwasanaethau codi tâl cyflym mewn priffyrdd, llawer o barcio canolfannau siopa a senarios eraill. Fodd bynnag, mae gwahaniaeth mawr yn nifer y pentyrrau AC a DC ym marchnadoedd Ewrop ac America. Dim ond tua 10% o bentyrrau codi tâl cyhoeddus sy'n bentyrrau DC sy'n gwefru'n gyflym. Gyda hyrwyddo polisïau a thwf galw'r farchnad, bydd cyfradd twf y farchnad Pile DC sy'n codi tâl cyflym yn parhau i gyflymu. Mae Sefydliad Ymchwil Gwarantau Soochow yn rhagweld y bydd y marchnad yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn cyrraedd 18.7 biliwn yuan a 7.9 biliwn yuan yn y drefn honno erbyn 2025, gyda chyfraddau twf cyfansawdd o 76% a 112% yn y drefn honno.
Gyda phoblogrwydd cerbydau ynni newydd, mae'r galw am bentyrrau gwefru tramor yn parhau i dyfu, ond mae yna broblemau hefyd fel safonau ardystio ac adeiladu sianeli. Mae cwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd wrthi'n archwilio marchnadoedd tramor ac yn wynebu cyfleoedd a heriau enfawr yn y farchnad.
Er mwyn hyrwyddo datblygiad cerbydau ynni newydd, mae'r llywodraeth wedi cyflwyno cyfres o bolisïau cymhorthdal. Mae llywodraeth yr Almaen wedi darparu cymorthdaliadau uchel ar gyfer pentyrrau codi tâl pŵer uchel, ac mae llywodraeth ffederal yr Unol Daleithiau hefyd wedi darparu cymhorthdal o US $ 5 biliwn i gefnogi adeiladu pentyrrau cyhuddo cyhoeddus. Mae'r polisïau hyn nid yn unig yn ysgogi galw'r farchnad, ond hefyd yn darparu mwy o gyfleoedd busnes i gwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd.
Yn erbyn cefndir polisïau ffafriol, mae cwmnïau pentwr codi tâl domestig mawr wedi cyflymu ardystiad safonol dramor i gipio cyfran y farchnad. Yn eu plith, arsylwodd Wang Yang, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Nenglian Smart Electric, fod llawer y llynedd, llawer o gwmnïau pentwr gwefru tramor wrthi'n cynnal CE Ewropeaidd, UL America ac ardystiadau safonol eraill i baratoi ar gyfer ehangu marchnad eleni.
Gellir dweud bod gan y marchnadoedd Ewropeaidd ac America ofynion llym iawn ar gyfer codi tâl ar gynhyrchion pentwr, ac mae'r cylch ardystio yn hir ac yn ddrud. Dyma pam mae cwmnïau pentwr gwefru Tsieineaidd hefyd yn wynebu rhai heriau yn y broses o fynd dramor. Yn ogystal, mae gwahaniaethau mewn codi safonau rhyngwyneb pentwr mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau, sy'n ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau ail-addasu eu cynhyrchion a chynnal ymchwil a datblygiad.
Er mwyn addasu'n well i alw'r farchnad a newidiadau polisi, mae angen i gwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd gryfhau Ymchwil a Datblygu ac arloesi cynnyrch, ehangu sianeli a phartneriaethau. Ar yr un pryd, mae deall y farchnad leol a thueddiadau polisi hefyd yn un o'r ffactorau allweddol ar gyfer llwyddiant busnes. Daeth Gan Chunming i'r casgliad: "Mae aros yn sensitif i dueddiadau polisi a chynnal cyfathrebu â chymdeithasau diwydiant, sefydliadau lleol, ac adrannau'r llywodraeth yn rhan o weithrediadau busnes. Rhagfarnu cynllun y busnes a chynnyrch ymlaen llaw yn ôl newidiadau yn y galw am y farchnad a thueddiadau rheoliadol yw dyma lle mai dyma lle mae hyn mae'r risgiau a'r cyfleoedd yn gorwedd. ”
Gan fod y galw am bentyrrau DC pŵer uchel a phentyrrau gormod o ddwys yn cynyddu ym marchnadoedd Ewrop ac America, mae disgwyl i fodiwlau gwefru, ceblau gwn gwefru hylifol a chydrannau ategol eraill hefyd ddod yn bwyntiau twf allforio newydd! Ond ar yr un pryd, dylem hefyd nodi bod yr Unol Daleithiau yn mynnu bod yn rhaid cynhyrchu pob pentyrrau gwefru â chymhorthdal yn yr Unol Daleithiau, ac mae Ewrop hefyd yn hyrwyddo gweithrediad polisïau perthnasol. Ar ôl i'r polisïau hyn gael eu gweithredu, byddant yn cael effaith uniongyrchol ar allforio pentyrrau gwefru. Yn wyneb yr heriau a'r cyfleoedd hyn, mae angen i gwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd ymateb yn hyblyg i newidiadau i'r farchnad, cryfhau cydweithredu â phartneriaid lleol, ac archwilio marchnadoedd tramor ar y cyd. Trwy gipio cyfleoedd polisi, cryfhau arloesedd Ymchwil a Datblygu ac ehangu cydweithrediad sianel, mae disgwyl i gwmnïau pentwr codi tâl Tsieineaidd sicrhau mwy o lwyddiant mewn marchnadoedd tramor.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Amser Post: Ion-09-2024
