Ar Chwefror 15, amser lleol, rhyddhaodd gweinyddiaeth Biden safonau newydd ar gyfer adeiladu rhwydwaith pentwr gwefru cerbydau trydan ledled y wlad ar wefan y Tŷ Gwyn. Yn ôl y rheol derfynol hon, rhaid adeiladu pob pentwr gwefru cerbydau trydan sy'n derbyn cymorthdaliadau o Ddeddf Seilwaith yr Unol Daleithiau yn yr Unol Daleithiau, yn effeithiol ar unwaith; o hyn ymlaen, rhaid i unrhyw amgaeadau gwefrydd haearn neu ddur gael eu cydosod a'u gweithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau.
Cynnydd; gan ddechrau o fis Gorffennaf 2024, bydd cydrannau a gynhyrchir yn yr Unol Daleithiau yn cyfrif am o leiaf 55% o gost pentyrrau codi tâl. Bydd yr effaith ar gwmnïau pentwr codi tâl domestig yn gyfyngedig yn y tymor byr. Gall allforio modiwlau fod dan bwysau yn 2024, a gall adeiladu ffatrïoedd dramor osgoi hyn i bob pwrpas. A barnu o'r rheoliadau sy'n dod i rym ar unwaith, dim ond cyfyngiadau ar gynhyrchu a chydosod casinau pentwr gwefru y maent yn eu gosod. Felly, ar gyfer cwmnïau pentwr codi tâl domestig, ni fydd allforio modiwlau codi tâl a chydrannau eraill i'r Unol Daleithiau yn cael eu heffeithio yn y tymor byr.
Y modiwl codi tâl yw craidd y pentwr codi tâl DC, sy'n cyfrif am tua 40% i 50% o gost y system codi tâl. Felly, bydd y terfyn cyfran 55% ar gostau cynhyrchu lleol o fis Gorffennaf 2024 yn rhoi pwysau penodol ar allforion modiwl. Fodd bynnag, gan fod cynulliad pentwr codi tâl yn gymharol ysgafn o ran asedau, gellir ei ddatrys trwy adeiladu ffatrïoedd yn yr Unol Daleithiau yn gyflym. O ystyried bod cost deunyddiau a llafur eraill yn yr Unol Daleithiau yn uwch nag yn Tsieina, mae'r cydrannau craidd yn cael eu cynhyrchu yn ddomestig a'u cydosod yn yr Unol Daleithiau.
Disgwylir i werth ychwanegol y rhan gweithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau fod yn uwch na'r rhan allforio domestig, ac mae'n ddigon i gyfrif am 55% o gyfanswm y gwerth. gofynion polisi. Felly, yn y tymor canolig i'r tymor hir, er mwyn cystadlu am farchnad yr Unol Daleithiau, mae adeiladu ffatrïoedd yn lleol yn ffordd effeithiol i gwmnïau pentwr Tsieineaidd osgoi cyfyngiadau polisi. Mae llawer o gwmnïau pentwr domestig wedi rhagweld y polisïau newydd ac wedi dechrau eu cynllun tramor ymlaen llaw.
Ar ôl i Ddeddf IRA 2022 osod terfynau clir ar gymhareb leoleiddio cadwyn y diwydiant batri, mae'r diwydiant wedi rhagweld yn llawn y rheoliadau cymhareb cynhyrchu lleol ar gyfer pentyrrau codi tâl yr Unol Daleithiau. Cymerwch Daotong Technology fel enghraifft. Mae cynhyrchion y cwmni wedi pasio ardystiad UL yr Unol Daleithiau, mae gwerthiannau all-lein wedi gwneud datblygiadau arloesol, ac mae ganddo gynlluniau i sefydlu ffatri yn yr Unol Daleithiau yn 2023. Gyda chefnogaeth polisi, mae datblygiad marchnad pentwr codi tâl yr Unol Daleithiau wedi cyflymu, ac mae yna gofod eang i gwmnïau pentwr gwefru fynd dramor.
Mae'r polisi newydd hwn yn pennu amcanion cymorthdaliadau ar gyfer pentyrrau codi tâl yn bennaf. Ar y cyfan, nid yw cefnogaeth llywodraeth yr UD ar gyfer adeiladu pentyrrau codi tâl wedi lleihau, ac nid yw rhesymeg twf marchnad pentwr codi tâl yr Unol Daleithiau wedi newid. Mae sylfaen marchnad ceir yr Unol Daleithiau yn fwy na sylfaen Tsieina, a disgwylir i ofod marchnad y pentwr gwefru hirdymor fod yn ddim llai na Tsieina. O safbwynt elw, mae gan gwmnïau pentwr codi tâl domestig yn yr Unol Daleithiau alluoedd gweithgynhyrchu gwan a chostau uchel, ac mae eu prisiau'n llawer uwch na'r rhai domestig. Gall cwmnïau Tsieineaidd ddibynnu ar eu manteision cost gweithgynhyrchu i ennill mwy o elw, a bydd cwmnïau pentwr codi tâl tramor yn elwa'n llawn.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Amser postio: Tachwedd-22-2023
