59,230 – Nifer y gwefrwyr cyflym iawn yn Ewrop ym mis Medi 2023.
267,000 – Nifer y gwefrwyr cyflym iawn y mae'r cwmni wedi'u gosod neu eu cyhoeddi.
2 biliwn ewro – swm yr arian y mae llywodraeth yr Almaen wedi’i ddefnyddio i adeiladu’r Rhwydwaith Almaenig (Deutschlandnetz).
Mae cwmnïau Ewropeaidd wedi gosod neu wedi cyhoeddi cynlluniau i osod mwy na 250,000 o wefrwyr cyflym iawn ar hyd priffyrdd Ewrop, ac mae cyllid gan y llywodraeth o gyfanswm o $2.5 biliwn wedi rhoi hwb i gystadleuaeth ond nid yw wedi atal anghydfodau cyfreithiol ynghylch sut mae'r arian yn cael ei ddyrannu.
Mae'r farchnad Ewropeaidd wedi gweld twf ffrwydrol ac mae ganddi bellach 59,230 o orsafoedd gwefru cyflym iawn, i fyny o lai na 10,000 ar ddechrau 2021. Os cyflawnir yr holl dargedau a gyhoeddwyd, bydd 267,000 o bentyrrau gwefru cyflym iawn yn Ewrop erbyn 2030, o'i gymharu â rhagfynegiad y gohebydd o 371,000.
Mae Cyfleuster Cysylltu Ewrop (CEF) yr UE wedi dyrannu €572 miliwn i adeiladu 22,000 o bwyntiau gwefru cyflym iawn ledled Ewrop. Mae'r Almaen eisoes wedi rhagori ar y lefel hon, gan ddyrannu tua 2 biliwn ewro i ychwanegu 8,000 o bentyrrau gwefru cyflym iawn i adeiladu'r hyn a elwir yn Rwydwaith Almaenig (Deutschlandnetz).
Mae gan gronfeydd yr Almaen a chronfeydd Ewropeaidd delerau cytundeb gwahanol. Mae prosiectau sy'n derbyn grantiau CEF yn derbyn cost uned sefydlog am bob pentwr gwefru a osodir, tra bod rhwydwaith yr Almaen yn talu costau adeiladu wrth ddarparu contract gweithredu a chynnal a chadw 12 mlynedd. Fodd bynnag, bydd llywodraeth yr Almaen yn adennill rhywfaint o'r arian trwy ddarpariaethau rhannu refeniw.
Tesla oedd enillydd mwyaf cyllid CEF, gan dderbyn 26% o'r cyfanswm, tra bod y gweithredwr o Norwy, Eviny, yn enillydd mwyaf y grant Almaenig. Enillodd cyfanswm o 40 o weithredwyr y cais am y ddwy gronfa, ac roedd y gystadleuaeth yn ffyrnig. Mae cwmnïau olew a nwy wedi ennill llai na chwarter o'r cyllid cyffredinol, ac mae diwydiannau eraill yn symud i mewn, gan beri bygythiad busnes hirdymor i'r cyntaf.
Mae angen mwy o gyllid ar yr UE, ac o dan y Gyfarwyddeb Ynni Adnewyddadwy (RED) III sydd newydd ei chymeradwyo, bydd mwy o gyllid newydd yn dod yn bennaf o'r farchnad credyd carbon a chonsesiynau newydd mewn ardaloedd gwasanaeth traffyrdd. Mae Fastned yn amcangyfrif y gallai fod cymaint â 4,000 o ardaloedd gwasanaeth ar agor ar gyfer consesiynau ledled Ewrop.
Mae pryderon cystadleuaeth ynghylch dyrannu tendrau. Mae Tesla a Fastned yn siwio llywodraeth yr Almaen am ehangu consesiwn presennol Tank & Rast ar Autobahn yr Almaen i gynnwys gwefru cerbydau ynni newydd. Mae'r ddau gwmni'n credu y dylid cyhoeddi dogfen dendr ar wahân. Yn y cyfamser, nid yw Cronfa Gwefru Cyflym y DU gwerth £950m wedi'i lansio eto, dair blynedd ar ôl iddi gael ei chyhoeddi. Mae'r Awdurdod Cystadleuaeth a Marchnadoedd wedi codi pryderon y gallai'r gronfa ystumio cystadleuaeth.
Susie
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19302815938
Amser postio: 10 Rhagfyr 2023
