59,230-Nifer y gwefryddion cyflym iawn yn Ewrop ym mis Medi 2023.
267,000-Nifer y gwefryddion cyflym iawn y mae'r cwmni wedi'u gosod neu ei gyhoeddi.
2 biliwn ewro - faint o arian y mae llywodraeth yr Almaen wedi'u defnyddio i adeiladu rhwydwaith yr Almaen (Deutschlandnetz).
Mae cwmnïau Ewropeaidd wedi gosod neu gyhoeddi cynlluniau i osod mwy na 250,000 o wefrwyr cyflym iawn ar hyd priffyrdd Ewrop, ac mae cyllid y llywodraeth sy'n dod i gyfanswm o $ 2.5 biliwn wedi rhoi hwb i gystadleuaeth ond nid yw wedi atal anghydfodau cyfreithiol ynghylch sut mae'r cronfeydd yn cael eu dyrannu.
Mae'r farchnad Ewropeaidd wedi gweld twf ffrwydrol ac erbyn hyn mae ganddi 59,230 o orsafoedd gwefru cyflym iawn, i fyny o lai na 10,000 ar ddechrau 2021. Os cyflawnir yr holl dargedau a gyhoeddir, bydd 267,000 o bentyrrau gwefru cyflym iawn yn Ewrop erbyn 2030, o'i gymharu gyda rhagfynegiad y gohebydd o 371,000.
Mae Cyfleuster Cysylltu Ewrop yr UE (CEF) wedi dyrannu € 572 miliwn i adeiladu 22,000 o bwyntiau codi tâl cyflym iawn ledled Ewrop. Mae'r Almaen eisoes wedi rhagori ar y lefel hon, gan ddyrannu tua 2 biliwn ewro i ychwanegu 8,000 o bentyrrau gwefru cyflym iawn i adeiladu'r rhwydwaith Almaeneg fel y'i gelwir (Deutschlandnetz).
Mae gan gronfeydd yr Almaen ac Ewrop delerau cytundeb gwahanol. Mae prosiectau sy'n derbyn grantiau CEF yn derbyn cost uned sefydlog ar gyfer pob pentwr gwefru wedi'i osod, tra bod rhwydwaith yr Almaen yn talu costau adeiladu wrth ddarparu contract gweithredu a chynnal a chadw 12 mlynedd. Fodd bynnag, bydd llywodraeth yr Almaen yn adennill rhai o'r cronfeydd trwy ddarpariaethau rhannu refeniw.
Tesla oedd enillydd mwyaf cyllid CEF, gan dderbyn 26% o'r cyfanswm, tra mai gweithredwr Norwy Eviny oedd enillydd mwyaf grant yr Almaen. Enillodd cyfanswm o 40 o weithredwyr y cais am y ddwy gronfa, ac roedd y gystadleuaeth yn ffyrnig. Mae cwmnïau olew a nwy wedi ennill llai na chwarter y cyllid cyffredinol, ac mae diwydiannau eraill yn symud i mewn, gan beri bygythiad busnes tymor hir i'r cyntaf.
Mae angen mwy o gyllid ar yr UE, ac o dan y Gyfarwyddeb Ynni Adnewyddadwy (Coch) III sydd newydd ei chymeradwyo, bydd mwy o gyllid newydd yn dod yn bennaf o'r farchnad credydau carbon a chonsesiynau newydd mewn meysydd gwasanaeth traffordd. Amcangyfrifon cyflym y gallai fod cymaint â 4,000 o feysydd gwasanaeth ar agor ar gyfer consesiynau ledled Ewrop.
Mae pryderon cystadleuaeth ynghylch dyrannu tendrau. Mae Tesla a Fastled yn siwio llywodraeth yr Almaen am ehangu consesiwn cyfredol Tank & Rast ar autobahn yr Almaen i gynnwys codi cerbydau ynni newydd. Mae'r ddau gwmni yn credu y dylid cyhoeddi dogfen dendro ar wahân. Yn y cyfamser, nid yw Cronfa Tâl Cyflym £ 950m y DU wedi lansio eto, dair blynedd ar ôl iddi gael ei chyhoeddi. Mae'r Awdurdod Cystadleuaeth a Marchnadoedd wedi codi pryderon y gallai'r gronfa ystumio cystadleuaeth.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Amser Post: Rhag-10-2023
