Yn ôl rhagolygon y diwydiant ceir S&P Global Mobility, rhaid i nifer y gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn yr Unol Daleithiau dreblu erbyn 2025 i ddiwallu'r galw am wefru cerbydau trydan.
Er bod llawer o berchnogion ceir trydan yn gwefru eu cerbydau trwy orsafoedd gwefru cartref, bydd angen rhwydwaith gwefru cyhoeddus cadarn ar y wlad wrth i wneuthurwyr ceir ddechrau gwerthu cerbydau trydan yn bennaf yn yr Unol Daleithiau.
Mae S&P Global Mobility yn amcangyfrif bod cerbydau trydan yn cyfrif am lai nag 1% o'r 281 miliwn o gerbydau sydd ar y ffordd yn yr Unol Daleithiau ar hyn o bryd, a rhwng mis Ionawr a mis Hydref 2022, roedd cerbydau trydan yn cyfrif am tua 5% o gofrestriadau cerbydau newydd yn yr Unol Daleithiau, ond bydd y gyfran honno'n cynyddu'n fuan. Yn ôl adroddiad ar Ionawr 9 gan Stephanie Brinley, cyfarwyddwr deallusrwydd modurol yn S&P Global Mobility, gallai cerbydau trydan gyfrif am 40 y cant o werthiannau cerbydau newydd yn yr Unol Daleithiau erbyn 2030.
Yn ôl S&P Global Mobility, mae tua 126,500 o orsafoedd gwefru cyhoeddus Lefel 2 yn yr Unol Daleithiau ar hyn o bryd a 20,431 o orsafoedd gwefru cyhoeddus Lefel 3 (nid yw'r ffigur hwn yn cynnwys 16,822 o orsafoedd gwefru Tesla Superchargers a Tesla Destination). Heddiw, mae'r cynnydd mewn pentyrrau gwefru wedi dechrau, ac mae'n bosibl y bydd y cyflymder yn gyflymach ac yn gyflymach. Yn 2022 yn unig, ychwanegodd yr Unol Daleithiau fwy o bentyrrau gwefru na'r tair blynedd flaenorol gyda'i gilydd, gyda'r wlad yn ychwanegu tua 54,000 o bentyrrau gwefru Lefel 2 a 10,000 o bentyrrau gwefru Lefel 3 y llynedd.
Dywedodd gweithredwr y rhwydwaith gwefru EVgo mai pentwr gwefru lefel 1 yw'r arafaf, gellir ei blygio i mewn i soced safonol yng nghartref y cwsmer, mae amser gwefru yn cymryd mwy nag 20 awr; mae gorsafoedd gwefru Lefel 2, sy'n cymryd pump i chwe awr i'w gwefru, fel arfer yn cael eu gosod mewn cartrefi, gweithleoedd neu ganolfannau siopa cyhoeddus, lle mae cerbydau wedi'u parcio am gyfnodau hirach o amser; gwefrwyr Lefel 3 yw'r cyflymaf, gan gymryd dim ond 15 i 20 munud i ailwefru'r rhan fwyaf o wefr y car trydan.
Yn ôl adroddiad gan S&P Global Mobility, gallai fod bron i 8 miliwn o gerbydau trydan ar y ffordd yn yr Unol Daleithiau erbyn 2025, o'i gymharu â'r cyfanswm presennol o 1.9 miliwn o gerbydau trydan. Y llynedd, gosododd yr Arlywydd Joe Biden nod o adeiladu 500,000 o orsafoedd gwefru ledled y wlad erbyn 2030.
Ond mae S&P Global Mobility yn dweud nad yw'r 500,000 o orsafoedd yn ddigon i ddiwallu'r galw, ac mae'r asiantaeth yn disgwyl y bydd angen tua 700,000 o bwyntiau gwefru Lefel 2 a 70,000 o bwyntiau gwefru Lefel 3 ar yr Unol Daleithiau yn 2025 i ddiwallu galw'r fflyd drydan. Erbyn 2027, bydd angen 1.2 miliwn o bwyntiau gwefru Lefel 2 a 109,000 o bwyntiau gwefru lefel 3 ar yr Unol Daleithiau. Erbyn 2030, bydd angen 2.13 miliwn o bwyntiau gwefru cyhoeddus Lefel 2 a 172,000 o bwyntiau gwefru Lefel 3 ar yr Unol Daleithiau, mwy nag wyth gwaith y nifer presennol.
Mae S&P Global Mobility hefyd yn disgwyl i gyflymder datblygu seilwaith gwefru amrywio o dalaith i dalaith. Dywedodd y dadansoddwr Ian McIlravey yn yr adroddiad ei bod yn debygol y bydd mwy o ddefnyddwyr yn prynu cerbydau trydan mewn taleithiau sy'n dilyn y targedau cerbydau allyriadau sero a osodwyd gan Fwrdd Adnoddau Aer California, a bydd y seilwaith gwefru yn y taleithiau hynny'n datblygu'n gyflymach.
Yn ogystal, wrth i gerbydau trydan esblygu, felly hefyd y ffyrdd y gall perchnogion wefru eu cerbydau. Yn ôl S&P Global Mobility, gallai newid, technoleg gwefru diwifr, a'r nifer cynyddol o ddefnyddwyr sy'n gosod gorsafoedd gwefru ar y wal yn eu cartrefi newid model gwefru cerbydau trydan yn y dyfodol.
Dywedodd Graham Evans, cyfarwyddwr ymchwil a dadansoddi Global Mobility yn S&P Global Mobility, yn yr adroddiad fod yn rhaid i seilwaith gwefru "synnu a swyno perchnogion sy'n newydd i gerbydau trydan, gan wneud y broses wefru yn ddi-dor a hyd yn oed yn fwy cyfleus na'r profiad ail-lenwi â thanwydd, gan leihau'r effaith ar brofiad perchnogaeth cerbyd." Yn ogystal â datblygu seilwaith gwefru, bydd datblygu technoleg batri, yn ogystal â chyflymder gwefru cerbydau trydan, hefyd yn chwarae rhan hanfodol wrth wella profiad y defnyddiwr."
Os ydych chi eisiau gwybod mwy am hyn, mae croeso i chi gysylltu â ni.
Ffôn: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Amser postio: Mawrth-21-2025
