Mae ceir troli yn mynd dramor i dân Ffair Treganna: Codi tâl ar y galw tramor yn esgyn, mae cynhyrchu Ewropeaidd yn costio 3 gwaith yn uwch na China, dywed tramorwyr mai ceir Tsieineaidd yw'r dewis cyntaf！

Rhannau Cerbydau Ynni Newydd Marchnad Dramor Poeth: Mentrau Rhannau Cerbydau Tanwydd i Ehangu Busnes Pentwr Codi Tâl
“Yma, rydw i fel siop un stop lle gallaf bob amser ddod o hyd i'r cynhyrchion a'r ategolion rydw i eisiau.” Yn y Xinyi Glass Booth, dywedodd prynwyr o Ogledd Affrica Toth (ffugenw) wrth The Daily Economic News Gohebydd.
“Mae galw am y cynnyrch hwn yn ein gwlad a cheisiais ddarparu sampl i gwmni i helpu cwsmeriaid i gael archebion,” meddai Mr Toth wrth gohebwyr, gan dynnu sylw at ddarn o sgrin wynt ceir yn hongian ar y wal.

Wrth i gyflymder allforion ceir Tsieina barhau i gyflymu, mae'r galw am wasanaeth ôl-werthu ceir mewn marchnadoedd tramor hefyd yn cynyddu, yn enwedig mewn ardaloedd sydd â sylfaen ddiwydiannol gymharol wan, yn ogystal ag allforion cerbydau, mae'r gadwyn ddiwydiannol wedi dod yn duedd newydd .
“Mae ein gwydr ar gael mewn degau o filoedd o fodelau a gall gwmpasu’r prif frandiau modurol ledled y byd.” Dywedodd Huang Wenjia, Rheolwr Gwerthu Rhanbarthol Xinyi Glass Holding Co., Ltd., Wrth Gohebydd Newyddion Economaidd Daily fod y cwmni, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wedi canolbwyntio ar y farchnad ôl-werthu ceir tramor, a’r galw am gynhyrchion y cwmni yn y canol Mae Dwyrain, Affrica ac Ewrop wedi bod yn wych, a chynyddodd gwerthiannau tua 10% y llynedd.
Delwyr tramor a siopau atgyweirio yw ein prif grwpiau cwsmeriaid. ” Dywedodd Huang Wenjia ymhellach wrth gohebwyr, wrth i fwy a mwy o gerbydau ynni newydd Tsieineaidd gael eu hallforio dramor, mae cyfradd torri gwydr hefyd yn cynyddu. Yn benodol, mae galw mawr am wydr gwerth ychwanegol uchel fel inswleiddio gwres, cotio, ac arddangos pennau i fyny yn yr ôl-farchnad dramor, bron yn brin.

“Mae ein cwmni wedi bod yn gwneud rhannau cerbydau tanwydd am fwy nag 20 mlynedd, ond er 2020, mae’r galw tramor am bentyrrau gwefru wedi dangos twf ffrwydrol.” Dywedodd y rheolwr Wang (ffugenw) o grŵp trydanol eang Shanghai sy'n gyfrifol am fusnes tramor wrth y gohebydd newyddion economaidd dyddiol mai dim ond 7.6: 1 yw cymhareb cerbydau ynni newydd a phentyrrau gwefru yn Ewrop, hynny yw, mae 7.6 cerbyd yn cyfateb i 1 pentwr gwefru.
“Mae’r un pentwr gwefru, y gwahaniaeth cost rhwng China ac Ewrop tua thair gwaith.” Dywedodd y rheolwr Wang ymhellach fod pentyrrau gwefru Tsieina a allforiwyd i’r Unol Daleithiau yn wir yn y “rhestr tariffau”, ond mae’r cwmni’n dal i fod yn anfodlon ildio marchnadoedd Ewrop ac America. Oherwydd bod galw mawr am y marchnadoedd hyn am bentyrrau codi cartref, mae'r farchnad Ewropeaidd yn cyfrif am oddeutu 80% o'i chyfran allforio.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com