Yn y dirwedd cerbydau trydan (EVs) sy'n datblygu'n gyflym, un o'r ffactorau hanfodol sy'n gyrru mabwysiadu yw datblygu seilwaith gwefru. Yn ganolog i'r seilwaith hwn maegorsafoedd gwefruneu “bentyrrau gwefru,” sy'n chwarae rhan ganolog wrth alluogi perchnogion cerbydau trydan i ailwefru eu cerbydau yn gyfleus. Fodd bynnag, agwedd hanfodol ar ymarferoldeb y seilwaith hwn yw ei gydymffurfiaeth ag amrywiol safonau codi tâl, gan sicrhau rhyngweithrededd a rhwyddineb defnydd ar draws gwahanol ranbarthau a modelau cerbydau.
Technoleg a Safonau Codi Tâl:
Mae technoleg codi tâl ar gyfer cerbydau ynni newydd yn cwmpasu sbectrwm o ddulliau, yn amrywio o godi tâl araf, domestig i godi tâl cyflym, pŵer uchel. Mae'r technolegau hyn yn cadw at safonau penodol i sicrhau cydnawsedd a diogelwch. Mae safonau allweddol yn cynnwys:
CHAdeMO: Wedi'i ddatblygu gan wneuthurwyr ceir o Japan, mae CHAdeMO yn safon sy'n codi tâl cyflym a ddefnyddir yn gyffredin gan weithgynhyrchwyr EV Asiaidd. Mae'n galluogi codi tâl DC pŵer uchel ac mae wedi ennill poblogrwydd yn fyd-eang, yn enwedig mewn rhanbarthau lle mae modelau EV Japan yn dominyddu'r farchnad.
CCS (System Codi Tâl Cyfun): Wedi'i hyrwyddo gan wneuthurwyr ceir Ewropeaidd ac Americanaidd, mae CCS yn integreiddio gwefru AC a DC yn un cysylltydd. Mae'r safon amlbwrpas hon yn cefnogi cyflymderau gwefru amrywiol ac fe'i mabwysiadir yn eang yn Ewrop a Gogledd America.
GB/T: Wedi'i ddatblygu gan Tsieina, mae'r safon GB/T yn gyffredin yn y farchnad EV Tsieineaidd. Mae'n pwysleisio rhyngweithrededd a diogelwch, gan hwyluso cyfathrebu rhwng EVs agorsafoedd gwefru. Wrth i Tsieina arwain y byd ym maes mabwysiadu cerbydau trydan, mae cadw at safon GB / T yn hanfodol ar gyfer gwefru darparwyr seilwaith.
RôlGorsaf Codi Tâls:
Gorsafoedd codi tâlgwasanaethu fel y rhyngwyneb rhwng EVs a'r grid pŵer, hwyluso trosglwyddo ynni ac ailgyflenwi batri. Rhaid i'w dyluniad a'u swyddogaeth alinio â'r safonau cyffredinol i sicrhau profiadau gwefru di-dor i berchnogion cerbydau trydan. Ar ben hynny,gorsafoedd gwefrudarparu ar gyfer anghenion defnyddwyr amrywiol, gan gynnig opsiynau ar gyfer codi tâl cyhoeddus a phreifat, yn ogystal ag amrywio cyflymderau codi tâl i ddarparu ar gyfer gwahanol batrymau gyrru.
Ein Hymrwymiad:
Yn Sichuan Green Science, rydym yn cydnabod pwysigrwydd cadw at safonau codi tâl rhyngwladol i ddiwallu anghenion esblygol y farchnad EV byd-eang. Ein hystod ogorsafoedd gwefruwedi'i gynllunio'n fanwl i gydymffurfio â safonau uchaf y diwydiant, gan gynnwys y rhai a orchmynnir gan Tsieina, Ewrop a'r Unol Daleithiau.
P'un a yw'n safon GB/T ar gyfer Tsieina, y safon CCS ar gyfer Ewrop a Gogledd America, neu a yw'n gydnaws â CHAdeMO, eingorsafoedd gwefruyn cael eu peiriannu i gyflawni perfformiad eithriadol a dibynadwyedd ar draws tirweddau daearyddol a rheoleiddiol amrywiol. Gyda ffocws ar arloesi a boddhad cwsmeriaid, mae Sichuan Green Science wedi ymrwymo i yrru'r newid tuag at gludiant cynaliadwy trwy ddarparu atebion codi tâl blaengar sy'n cwrdd â safonau uchaf y diwydiant.
Casgliad:
Wrth i fabwysiadu cerbydau ynni newydd barhau i ymchwyddo ledled y byd, mae rôl seilwaith gwefru yn dod yn fwyfwy hollbwysig. Trwy gadw at safonau codi tâl sefydledig a throsoli technoleg uwch,gorsafoedd gwefrusicrhau rhyngweithrededd a hygyrchedd di-dor i berchnogion cerbydau trydan. Gydag ystod o Sichuan Green Sciencegorsafoedd gwefruWedi'i gynllunio i fodloni safonau byd-eang, rydym yn barod i gefnogi mabwysiadu cerbydau trydan yn eang a chyfrannu at ddyfodol gwyrddach, mwy cynaliadwy.
Cysylltwch â Ni:
Ar gyfer ymgynghoriad personol ac ymholiadau am ein datrysiadau codi tâl, cysylltwch â Lesley:
E-bost:sale03@cngreenscience.com
Ffôn: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Amser post: Ebrill-18-2024
