Yn 2023, yr Unol Daleithiau cerbyd trydan ynni newydd agorsafoedd gwefru trydanparhaodd y farchnad i gynnal momentwm twf cryf. Yn ôl y data diweddaraf, cyrhaeddodd marchnad cerbydau trydan yr Unol Daleithiau $3.07 biliwn yn 2023 a disgwylir iddo dyfu ymhellach erbyn 2024. Mae'r twf hwn yn bennaf oherwydd cefnogaeth polisïau'r llywodraeth, y cynnydd mewn ymwybyddiaeth amgylcheddol defnyddwyr a datblygiad parhaus technoleg. Disgwylir i farchnad cerbydau trydan yr Unol Daleithiau dyfu ar gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 29.1% erbyn 2030.
Mae cyfradd treiddiad cerbydau trydan ynni newydd yn yr Unol Daleithiau yn amrywio'n sylweddol ymhlith taleithiau. Mae California yn parhau i fod y wladwriaeth gyda'r gyfradd dreiddiad uchaf o gerbydau trydan, gyda chofrestriadau cerbydau trydan yn y wladwriaeth yn cyfrif am 42% o'r cyfanswm cenedlaethol yn 2023. Mae gwladwriaethau eraill sydd â chyfraddau treiddiad uchel o gerbydau trydan yn cynnwys Florida a Texas, sydd nid yn unig yn darparu polisi cefnogaeth, ond hefyd yn buddsoddi llawer o adnoddau yn y gwaith o adeiladu seilwaith codi tâl.
O 2023 ymlaen, mae gan yr Unol Daleithiau fwy na 114,000gorsafoedd gwefru ceir cyhoeddus, y mae codi tâl araf yn cyfrif am tua 81%. Mae gweithredwyr gorsafoedd gwefru mawr yn cynnwys ChargePoint, Blink Charging, EVgo ac Electrify America. Mae llywodraeth yr UD yn bwriadu adeiladu 500,000 o orsafoedd gwefru cyhoeddus newydd erbyn 2030 i ateb y galw cynyddol am wefru cerbydau trydan. Yn ogystal, mae datblygiadau technolegol hefyd wedi hyrwyddo datblygiad seilwaith codi tâl, megis gorsafoedd gwefru cludadwy, systemau rheoli codi tâl deallus a chymhwyso technoleg codi tâl deugyfeiriadol.
Mae prif yrwyr marchnad cerbydau trydan ynni newydd yr Unol Daleithiau yn cynnwys cefnogaeth polisi, cynnydd technolegol a mwy o ymwybyddiaeth amgylcheddol. Mae llywodraeth yr UD wedi darparu cymorthdaliadau prynu ceir a chymhellion treth trwy bolisïau megis y Ddeddf Lleihau Chwyddiant (IRA) i hyrwyddo poblogeiddio cerbydau trydan ynni newydd. Yn ogystal, mae llywodraethau'r wladwriaeth hefyd wedi cyflwyno nifer o gymhellion, megis Rhaglen Ad-dalu Cerbydau Glân (CVRP) California. Mae datblygiad technoleg batri a gwella cyflymder gwefru wedi gwella ystod a chyfleustra gwefru cerbydau trydan yn fawr. Er enghraifft, mae rhwydwaith gorsafoedd gwefru uwch Tesla a thechnoleg batri Ultium General Motors yn gyrru datblygiad y farchnad. Mae'r cynnydd yn ymwybyddiaeth amgylcheddol defnyddwyr a'r galw am ddulliau teithio carbon isel hefyd wedi gyrru datblygiad y farchnad cerbydau trydan. Mae mwy a mwy o ddefnyddwyr yn dewis cerbydau trydan fel ffordd o deithio sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd i leihau allyriadau carbon.
Er bod marchnad cerbydau trydan ynni newydd yr Unol Daleithiau wedi datblygu'n gyflym, mae'n dal i wynebu rhai heriau. Y cyntaf yw bod y cyflymder adeiladu oseilwaith gwefru evNi all gadw i fyny yn llawn â chyflymder poblogeiddio cerbydau trydan, yn enwedig mewn rhai ardaloedd anghysbell. Yr ail yw cost uchel cerbydau trydan. Er gwaethaf cymorthdaliadau'r llywodraeth, mae pris cerbydau trydan yn dal yn uchel i rai defnyddwyr. Yn olaf, mae mater ailgylchu a gwaredu batris. Wrth i nifer y cerbydau trydan gynyddu, mae sut i ailgylchu a gwaredu batris gwastraff yn effeithiol wedi dod yn fater amgylcheddol pwysig
Betty Yang
Sichuan gwyrdd gwyddoniaeth a thechnoleg Co., Ltd.
E-bost:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Ffôn/WeChat: +86 19113241921
Gwefan:www.cngreenscience.com
Amser postio: Gorff-15-2024
