Cyflwyniad:
Mae Volkswagen wedi cyflwyno ei system bŵer hybrid plygio-i-mewn ddiweddaraf, gan gyd-daro â phoblogrwydd cynyddol cerbydau trydan hybrid plygio-i-mewn (PHEVs) yn Tsieina. Mae PHEVs yn ennill tyniant yn y wlad oherwydd eu hyblygrwydd a'u gallu i leddfu pryder ynghylch pellter teithio. Er bod pryderon ynghylch â PHEVs a allai ohirio'r newid i gerbydau allyriadau sero, maent yn gwasanaethu fel pont tuag at ddyfodol mwy gwyrdd. Mae'r system bŵer newydd gan Volkswagen yn arddangos datblygiadau technolegol sydd â'r nod o wella effeithlonrwydd a pherfformiad.
Cariad Tsieina at Gerbydau PHEV:
Mae Tsieina wedi gweld cynnydd rhyfeddol yng ngwerthiant cerbydau phen-sail (PHEVs), gyda BYD, y prif wneuthurwr ceir, yn gwerthu 1.4 miliwn o gerbydau phen-sail ochr yn ochr ag 1.6 miliwn o geir trydan yn 2023. Mae cerbydau phen-sail wedi dod yn hynod boblogaidd ymhlith defnyddwyr Tsieineaidd oherwydd eu gallu i newid rhwng pŵer batri ac injan hylosgi mewnol, gan ddarparu cyfleustra teithio pellter hir heb bryder ynghylch pellteroedd. Mae fforddiadwyedd cerbydau phen-sail, fel y BYD Qin Plus sydd â phris o dan 100,000 yuan ($13,900), yn eu gwneud yn opsiwn deniadol i ddefnyddwyr sy'n ymwybodol o gyllideb.
Technoleg Hybrid Plygio-Mewn Arloesol Volkswagen:
Mae trên pŵer hybrid plygio-mewn diweddaraf Volkswagen yn cynnwys dau fodiwl gyrru: modur gyrru trydan ac injan gasoline â thyrbocharger. Mae'r system wedi'i huwchraddio yn cynnwys yr injan 1.5 TSI evo2, sy'n ymgorffori nodweddion uwch fel y broses hylosgi TSI-evo a thyrbocharger geometreg tyrbin amrywiol (VTG). Mae'r cyfuniad hwn yn sicrhau effeithlonrwydd eithriadol, defnydd is, ac allyriadau is. Yn ogystal, mae'r trên pŵer yn cynnwys trosglwyddiad deuol-gytiwr chwe chyflymder, chwistrelliad pwysedd uchel, leininau silindr wedi'u gorchuddio â plasma, a pistonau gyda sianeli oeri wedi'u bwrw i mewn.
Galluoedd Batri a Gwefru Gwell:
Mae Volkswagen wedi gwella capasiti batri ei system hybrid plygio-i-mewn yn sylweddol, gan ei gynyddu o 10.6 kWh i 19.7 kWh. Mae'r gwelliant hwn yn galluogi ystod drydanol estynedig o hyd at 100 km (62 milltir) yn seiliedig ar safon WLTP. Mae'r batri newydd yn ymgorffori technoleg celloedd uwch ac yn elwa o oeri hylif allanol. Ar ben hynny, mae'r llif pŵer rhwng y batri a'r modur gyrru trydan yn cael ei reoli gan electroneg pŵer uwch, gan sicrhau trosi cerrynt uniongyrchol yn gerrynt eiledol yn effeithlon. Mae'r system newydd hefyd yn cefnogi amseroedd gwefru cyflymach, gan ganiatáu gwefru AC hyd at 11 kW a chyfradd gwefru uchaf o 50 kW ar gyfer gwefru cyflym DC. Mae'r galluoedd gwefru hyn yn lleihau amseroedd gwefru yn sylweddol, gyda batri wedi'i wagio yn cyrraedd 80% mewn tua 23 munud.
Y Ffordd Ymlaen:
Er bod cerbydau trydan preifat (PHEVs) yn dechnoleg drawsnewid werthfawr, mae'n parhau i fod yn hanfodol parhau i ymgyrchu am gerbydau trydan (EVs) fforddiadwy a seilwaith gwefru dibynadwy er mwyn sicrhau mabwysiadu eang. Mae chwyldro cerbydau trydan yn dal i fod yn ei gamau cynnar, gyda datblygiadau mewn technoleg a seilwaith yn barod i fynd i'r afael â'r heriau hyn. Er mwyn cyflymu'r trawsnewid i ddyfodol mwy gwyrdd, rhaid i'r diwydiant ymdrechu am fforddiadwyedd gwell, gwefru cyflymach, a dibynadwyedd gwell.
Casgliad:
Mae cyflwyniad Volkswagen o'i system bŵer hybrid plygio-i-mewn ddiweddaraf yn cyd-fynd â'r galw cynyddol am gerbydau PHEV yn Tsieina. Mae cerbydau PHEV yn cynnig ateb ymarferol i ddefnyddwyr sy'n chwilio am fanteision gyrru trydan ynghyd â chyfleustra ystod estynedig. Mae'r datblygiadau technolegol a ddangosir ym mhŵer Volkswagen yn tanlinellu ymrwymiad y diwydiant i wella effeithlonrwydd a lleihau allyriadau. Er nad yw cerbydau PHEV yn ateb hirdymor, maent yn chwarae rhan hanfodol wrth bontio'r bwlch rhwng peiriannau hylosgi mewnol traddodiadol a cherbydau cwbl drydanol. Wrth i chwyldro cerbydau trydan ennill momentwm, bydd ymdrechion parhaus i wneud cerbydau trydan yn fwy fforddiadwy a gwella seilwaith gwefru yn sbarduno'r newid i ddyfodol trafnidiaeth cynaliadwy a sero allyriadau.
Lesley
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19158819659
Amser postio: Mawrth-01-2024
