Mae Volvo Cars yn buddsoddi mewn systemau ynni cartref drwy dbel (V2X)

Dywedodd Alexander Petrofski, Prif Swyddog Gweithredol Cronfa Dechnoleg Ceir Volvo: "Gyda datblygiadgorsaf wefru ev clyfari'r ddau gyfeiriad, bydd systemau rheoli ynni cartref yn chwarae rhan hanfodol." "Mae prisiau ynni cynyddol ynghyd â thoriadau pŵer mynych yn heriau sy'n wynebu defnyddwyr heddiw, ac mae ein buddsoddiad yn dbel a'i dechnoleg yn helpu ein cwsmeriaid i liniaru'r heriau hynny."

Fel y soniodd Petrofski, mae dwyffordd y cwmnigorsaf wefru math 2gall harneisio ynni cerbyd trydan i bweru cartref yn ystod prisiau cyfleustodau brig neu doriadau pŵer. Mae achosion defnydd llai dramatig ar gyfer galluoedd V2X yn naturiol yn cynnwys ffurf gorsafoedd pŵer rhithwir sy'n helpu i reoli'r galw am ynni a gwerthu ynni yn ôl i'r grid.

O ran dbel, mae'r cwmni'n datblygu'r orsaf ynni cartref r16 ac yn gobeithio y bydd Volvo yn helpu i wireddu ei uchelgais i ymuno â'r farchnad.

Nid ar gyfer cerbydau trydan yn unig y mae ei wefrwyr clyfar, ond hefyd ar gyfer rheoli ynni cartrefi clyfar trwy blatfform Orchestrate OS. Mae'r system yn trosi ffotofoltäig ar y to a thrydan sydd wedi'i storio mewn batris cartref. O ganlyniad, yn ôl dbel, gallai'r ddyfais reoli ynni'r cartref cyfan yn awtomatig.