Mae Volvo Cars yn buddsoddi mewn systemau ynni cartref trwy DBEL (V2X)

Dywedodd Alexander Petrofski, Prif Swyddog Gweithredol Cronfa Technoleg Volvo Cars: "Gyda datblygiadGorsaf Godi Tâl SmartI'r ddau gyfeiriad, bydd systemau rheoli ynni cartref yn chwarae rhan hanfodol. "" Mae prisiau ynni cynyddol ynghyd â thoriadau pŵer aml yn heriau sy'n wynebu defnyddwyr heddiw, ac mae ein buddsoddiad yn DBEL a'i dechnoleg yn helpu ein cwsmeriaid i liniaru'r heriau hynny. "

Fel y soniodd Petrofski, dwyffordd y cwmnigorsaf wefru math 2yn gallu harneisio egni cerbyd trydan i bweru cartref yn ystod prisiau cyfleustodau brig neu doriadau pŵer. Mae achosion defnydd llai dramatig ar gyfer galluoedd V2X yn naturiol yn cynnwys ffurf gweithfeydd pŵer rhithwir sy'n helpu i reoli'r galw am ynni a gwerthu egni yn ôl i'r grid.

O ran DBEL, mae'r cwmni'n datblygu Gorsaf Ynni Cartref R16 ac yn gobeithio y bydd Volvo yn helpu i wireddu ei huchelgais i ddod i mewn i'r farchnad.

Mae ei wefrwyr craff nid yn unig ar gyfer cerbydau trydan, ond hefyd ar gyfer rheoli ynni cartref craff trwy'r platfform cerddorfa OS. Mae'r system yn trosi ffotofoltäig to a thrydan sy'n cael eu storio mewn batris cartref. O ganlyniad, mae DBEL yn ysgrifennu, gallai'r ddyfais reoli egni'r cartref cyfan yn awtomatig.