Yn ôl y data o Gymdeithas Ceir Teithwyr Tsieina, ym mis Tachwedd 2022, cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd oedd 768,000 a 786,000, yn y drefn honno, gyda thwf o 65.6% a 72.3% o flwyddyn i flwyddyn, a chyrhaeddodd cyfran y farchnad 33.8% .
Rhwng mis Ionawr a mis Tachwedd 2022, cwblhaodd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd 6.253 miliwn a 6.067 miliwn, yn y drefn honno, dwbl y twf o flwyddyn i flwyddyn, a chyrhaeddodd cyfran y farchnad 25%.
Y 10 Uchaf Gwerthu Bevs ym mis Tachwedd 2022
Mae bron pawb wrth eu bodd yn cymharu gwerthu Tesla a BYD. Nid yw'n anodd deall pam, Tesla yw'r brand enwocaf ac blaenllaw o bevs, a BYD yw'r brandiau ynni ynni newydd sy'n datblygu'n gyflym yn Tsieina. Ni ellir cymharu cyfanswm gwerthiannau dau frand, oherwydd mae BYD yn cynhyrchu modelau lluosog o BEVs a PHEVs. Y tro hwn, gadewch i ni gymharu'r Bevs yn unig.
Gallwn weld ym mis Tachwedd bod Model Y yn gwerthu fwyaf yn yr holl bevs. BYD wrth gwrs bod niferoedd gwerthiant TATAL yr holl fodelau o gar trydan yn fwy na Tesla. Ond ar gyfer y model sengl o BEV mae llai na Model Y. Y brand Bevs mwyaf poblogaidd yw Tesla, BYD, a WULING HONG GUANG MINI EV.
Y 10 Uchaf Gwerthu PHEVs ym mis Tachwedd 2022
Ar ddechrau 2021, rhyddhaodd BYD ei dechnoleg hybrid Super DM-I newydd, sydd hefyd yn nodi datblygiad newydd ym maes hybrid plug-in. Felly beth yn union y mae BYD DMI yn sefyll amdano? Credaf nad yw llawer o ffrindiau yn gwybod llawer am hyn, heddiw byddaf yn siarad amdano.
Mae gan y DM-I nifer o fanteision dros dechnolegau hybrid eraill, a'i "syniad craidd" yw defnyddio trydan ac olew fel ychwanegiad. O ran pensaernïaeth, mae Super Hybrid DM-I yn seiliedig ar fatri gallu mawr a modur pŵer uchel. Mae'r cerbyd yn cael ei yrru gan y modur pŵer uchel wrth yrru, tra mai prif swyddogaeth injan gasoline yw gwefru'r batri. Dim ond pan fydd angen mwy o bŵer y mae'n gyrru'n uniongyrchol, a dim ond gyda'r modur y mae'n gweithio i leihau llwyth. Mae'r dechnoleg hybrid hon yn wahanol i'r dechnoleg hybrid draddodiadol yn dibynnu ar nodweddion yr injan, a all leihau'r defnydd o danwydd yn fwy effeithiol.
Bob mis byddem yn clywed bod BY yn cymryd camp uchaf y cerbyd ynni newydd. Mae'n eithaf amlwg mai'r cerbyd sy'n gwerthu orau yw'r gân BYD ynghyd â DM-I. Y gyfres DM-I yw 5 safle cyntaf y PHEVs. Felly tan Dachwedd 2022, mae cyfanswm y nifer o werthiannau'r holl BEVs a PHEVs BYD yn fwy na 1.62 miliwn.
Beth yw'r Bevs a'r PHEVs mwyaf poblogaidd yn Tsieina?
Felly beth yw'r bevs a'r phevs mwyaf poblogaidd yn Tsieina? Nawr mae'r ateb yn eithaf uchelgeisiol o ddata oble. Ie, y Bev mwyaf poblogaidd ym mis Tachwedd yw Tesla, a'r PHEV mwyaf poblogaidd yw BYD Song Plus DM-I. Ymwelais â Chanolfan Werthu BYD yn ein dinas a chlywais y bydd mwy a mwy o frand ceir yn defnyddio'r dechnoleg DM-I gan BYD. A yw'n wir? Gadewch i ni aros i weld.
O'r diwedd hoffem gyflwyno einGorsaf wefru ev. Oherwydd mai ni yw gwneuthurwr y gorsafoedd gwefru DC EV aAC EV Chargers. Ar hyn o bryd mae gennym ddau ddyluniad oGorsafoedd Codi Tâl AC EV. Un yw'r plastigGorsafoedd Codi Tâl ACac eco metelGorsafoedd Codi Tâl. Rydym yn cynnig gwasanaeth OEM ac ODM oGorsafoedd gwefru EVneu fwrdd rheolydd EVSE yn unig.
Amser Post: Rhag-19-2022
