Pam mai dim ond ar 11kW y gall gwefrydd 22kW godi tâl?

O ran gwefru cerbydau trydan (EV), efallai y bydd llawer o ddefnyddwyr yn meddwl tybed pam mai dim ond 11kW o bŵer gwefru y gall gwefrydd 22kW weithiau ei ddarparu. Mae deall y ffenomen hon yn gofyn am edrych yn agosach ar y ffactorau sy'n dylanwadu ar gyfraddau gwefru, gan gynnwys cydnawsedd cerbydau, seilwaith gwefru a manylebau trydanol.

Oun o'r prif resymau pam mai dim ond ar 11kW y gall gwefrwyr 22kW wefru yw cyfyngiadau'r cerbydau trydan eu hunain. Nid yw pob cerbyd trydan wedi'i gynllunio i dderbyn yr uchafswm pŵer gwefru y gall gwefrydd ei ddarparu. Er enghraifft, os oes gan gar trydan wefrydd ar fwrdd (OBC) gyda chynhwysedd uchaf o 11kW, dim ond waeth beth fo gallu'r gwefrydd y bydd yn defnyddio'r pŵer hwnnw. Mae hon yn sefyllfa gyffredin gyda llawer o geir trydan, yn enwedig modelau hŷn neu rai sydd wedi'u cynllunio ar gyfer cymudo trefol.

Yn ail, mae'r math o gebl codi tâl a chysylltydd a ddefnyddir hefyd yn effeithio ar y gyfradd codi tâl. Efallai y bydd angen mathau penodol o gysylltwyr ar wahanol gerbydau trydan, ac os na chaiff y cysylltiad ei optimeiddio ar gyfer trosglwyddo pŵer uwch, bydd cyfraddau codi tâl yn gyfyngedig. Er enghraifft, bydd defnyddio cysylltydd Math 2 ar gerbyd sy'n gallu trin 11kW yn unig yn cyfyngu ar bŵer gwefru, hyd yn oed os yw'r gwefrydd wedi'i raddio ar 22kW.

Ffactor arall i'w ystyried yw cyflenwad trydan a seilwaith. Bydd p'un a oes gan y lleoliad codi tâl ddigon o bŵer yn effeithio ar y gyfradd codi tâl. Os na all y grid neu'r cyflenwad pŵer lleol gefnogi lefelau pŵer uwch, gall y charger leihau ei allbwn yn awtomatig i atal gorlwytho'r system. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn ardaloedd preswyl neu leoedd sydd â seilwaith trydanol cyfyngedig.

Tmae cyflwr gwefr y batri (SoC) hefyd yn effeithio ar y cyflymder codi tâl. Mae llawer o gerbydau trydan yn defnyddio strategaeth o leihau'r gyfradd codi tâl wrth i'r batri nesáu at ei gapasiti llawn. Mae hyn yn golygu, hyd yn oed gyda charger 22kW, pan fydd y batri yn agos at ei lawn, dim ond 11kW o bŵer y gall y cerbyd ei dynnu i amddiffyn iechyd a bywyd y batri.

A Efallai mai dim ond 11kW y bydd gwefrydd 22kW yn gallu codi tâl oherwydd nifer o ffactorau, gan gynnwys capasiti gwefrydd ar fwrdd y cerbyd, y math o gebl gwefru a ddefnyddir, seilwaith pŵer lleol a chyflwr gwefru'r batri. Gall deall yr elfennau hyn helpu perchnogion cerbydau trydan i wneud penderfyniadau gwybodus am eu hopsiynau gwefru a gwneud y gorau o'u profiad gwefru. Trwy ddeall y cyfyngiadau hyn, gall defnyddwyr gynllunio eu hamseroedd gwefru yn well a sicrhau eu bod yn cael y gorau o'u gwefrydd EV 11kW.