Mae dyfodol technoleg gwefru cerbydau trydan yn bwnc o ddiddordeb a dyfalu sylweddol. Er ei bod yn anodd rhagweld gyda sicrwydd llwyr a fydd gwefrwyr AC yn cael eu disodli'n llwyr gan wefrwyr DC, mae sawl ffactor yn awgrymu y gallai goruchafiaeth gwefrwyr DC gynyddu'n sylweddol yn y blynyddoedd i ddod.
Un o brif fanteision gwefrwyr DC yw eu gallu i ddarparu lefelau pŵer uwch yn uniongyrchol i'r batri, gan alluogi amseroedd gwefru cyflymach o'i gymharu â gwefrwyr AC. Mae'r agwedd hon yn hanfodol ar gyfer mynd i'r afael â phroblem pryder amrediad, sy'n bryder sylweddol i lawer o brynwyr cerbydau trydan posibl. Wrth i dechnoleg batri barhau i wella, mae'n debygol y bydd y galw am atebion gwefru cyflymach yn dwysáu, gan wthio'r diwydiant tuag at fabwysiadu gwefrwyr DC.
Yn ogystal, mae effeithlonrwydd gwefrwyr DC fel arfer yn uwch o'i gymharu â gwefrwyr AC, sy'n arwain at lai o golled ynni yn ystod y broses wefru. Gall yr effeithlonrwydd hwn gyfrannu at gostau gwefru is a seilwaith gwefru mwy cynaliadwy, sy'n cyd-fynd â'r ymgyrch fyd-eang am atebion sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Ar ben hynny, mae poblogrwydd cynyddol cerbydau trydan a'r buddsoddiadau cynyddol mewn seilwaith gwefru yn awgrymu bod angen opsiynau gwefru mwy amlbwrpas. Er bod gwefrwyr AC yn addas ar gyfer gwefru dros nos a lleoliadau preswyl, mae lluosogiad cerbydau trydan yn galw am alluoedd gwefru cyflymach, yn enwedig mewn mannau cyhoeddus ac ar hyd priffyrdd. Gallai'r gofyniad hwn am wefru cyflym sbarduno defnydd eang o wefrwyr DC i ddiwallu'r galw cynyddol am atebion gwefru effeithlon a chyfleus.
Fodd bynnag, mae'n bwysig nodi efallai na fydd y newid o seilwaith gwefru AC i DC yn syth nac yn gyffredinol. Mae'n debyg y bydd y seilwaith gwefru AC presennol, gan gynnwys gosodiadau gwefru cartref a rhai gorsafoedd gwefru cyhoeddus, yn parhau i gael ei ddefnyddio am beth amser. Gall ôl-osod seilwaith presennol i gefnogi gwefru DC fod yn gostus ac yn heriol, gan arafu'r broses ailosod gyflawn o bosibl.
Ar ben hynny, gall datblygiadau mewn technoleg gwefru AC, megis datblygu gwefrwyr AC pŵer uwch a gwelliannau mewn effeithlonrwydd gwefru, barhau i wneud gwefru AC yn opsiwn hyfyw ar gyfer rhai achosion defnydd. Felly, mae'n fwy credadwy rhagweld dyfodol lle mae cyfuniad o wefrwyr AC a DC yn cydfodoli i ddiwallu gwahanol anghenion gwefru, gan ddarparu rhwydwaith gwefru cynhwysfawr a hygyrch i ddefnyddwyr cerbydau trydan.
I gloi, er y disgwylir i oruchafiaeth gwefrwyr DC dyfu yn y dyfodol, nid yw'n sicr y bydd gwefrwyr AC yn cael eu disodli'n llwyr. Mae'n debyg y bydd angen cydfodolaeth gwefru AC a DC i ddiwallu gofynion gwefru amrywiol y farchnad cerbydau trydan sy'n ehangu.
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Amser postio: Hydref-19-2023
