Mae dau wneuthurwr modurol amlwg, BMW a Mercedes-Benz, wedi ymuno mewn ymdrech gydweithredol i wella'r seilwaith gwefru cerbydau trydan (EV) yn Tsieina. Nod y bartneriaeth strategol hon rhwng BMW Brilliance Automotive a Mercedes-Benz Group China yw mynd i'r afael â'r galw cynyddol am gerbydau trydan trwy sefydlu rhwydwaith gwefru cynhwysfawr ledled y wlad.
Mae BMW a Mercedes-Benz wedi cyhoeddi menter ar y cyd 50:50 i ddatblygu rhwydwaith gwefru cerbydau trydan helaeth yn Tsieina, y farchnad fwyaf i'r ddau gwmni. Drwy fanteisio ar eu harbenigedd mewn gweithrediadau gwefru byd-eang a Tsieineaidd, yn ogystal â'u dealltwriaeth o farchnad cerbydau ynni newydd (NEV) Tsieina, mae'r cydweithrediad yn bwriadu adeiladu seilwaith gwefru cadarn.
Nod y fenter ar y cyd yw sefydlu rhwydwaith o o leiaf 1,000 o orsafoedd gwefru pŵer uchel, wedi'u cyfarparu â thua 7,000 o bentyrrau gwefru pŵer uchel, erbyn diwedd 2026. Bydd y cynllun uchelgeisiol hwn yn darparu mynediad eang at opsiynau gwefru cyflym ac effeithlon i berchnogion cerbydau trydan ledled Tsieina.
Ceisir cymeradwyaeth reoleiddiol ar gyfer gweithrediadau'r fenter ar y cyd, a disgwylir i'r gorsafoedd gwefru cyntaf fod ar waith yn 2024. Y ffocws cychwynnol fydd ar ranbarthau â chyfraddau mabwysiadu NEV uchel, gydag ehangu dilynol ledled y wlad i sicrhau sylw cynhwysfawr.
Bydd y rhwydwaith gwefru premiwm ar gael i'r cyhoedd, gan gynnig profiad gwefru di-dor. Yn ogystal, bydd cwsmeriaid BMW a Mercedes-Benz yn mwynhau nodweddion unigryw, gan gynnwys swyddogaeth plygio a gwefru a chadw ar-lein, gan wella eu hwylustod a'u profiad defnyddiwr.
Mae cynaliadwyedd yn ffocws allweddol i'r fenter ar y cyd, a gwneir ymdrechion i gaffael trydan o ffynonellau adnewyddadwy lle bynnag y bo modd. Mae'r ymrwymiad hwn i wefru ecogyfeillgar yn cyd-fynd â nodau'r cwmnïau o leihau effaith amgylcheddol a hyrwyddo symudedd cynaliadwy.
Mae diddordeb cynyddol Tsieina mewn cerbydau ynni newydd wedi arwain at rwydwaith gwefru mwyaf y byd. Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Tsieina, roedd danfoniadau EV a hybrid plygio-i-mewn rhwng Ionawr a Hydref 2023 yn cyfrif am 30.4% o gyfanswm gwerthiant ceir newydd, gan gyrraedd 7.28 miliwn o unedau.
Er mwyn diwallu'r galw cynyddol am wefru cerbydau trydan, mae gwneuthurwyr ceir mawr fel Volkswagen a Tesla wedi bod yn sefydlu eu rhwydweithiau gwefru eu hunain. Er enghraifft, agorodd Tesla ei rwydwaith gwefru yn Tsieina yn ddiweddar i gerbydau trydan nad ydynt yn Tesla, gyda'r nod o gefnogi'r ecosystem EV ehangach.
Yn ogystal â gwneuthurwyr ceir, mae cwmnïau olew traddodiadol yn Tsieina, fel China National Petroleum Corp a China Petrochemical Corp, hefyd wedi ymuno â'r sector gwefru cerbydau trydan, gan gydnabod potensial y farchnad hon.
Mae'r cydweithrediad rhwng BMW Brilliance Automotive a Mercedes-Benz Group China yn gam sylweddol tuag at wella'r seilwaith gwefru cerbydau trydan yn Tsieina. Drwy fanteisio ar eu hadnoddau a'u harbenigedd cyfunol, mae'r brandiau modurol enwog hyn mewn sefyllfa dda i gyfrannu at dwf symudedd trydan yn y wlad, gan gefnogi'r newid i ecosystem trafnidiaeth fwy gwyrdd.
Mae'r fenter ar y cyd rhwng BMW a Mercedes-Benz yn arwydd o gynnydd sylweddol yn natblygiad seilwaith gwefru cerbydau trydan yn Tsieina. Drwy gyfuno eu gwybodaeth a'u hadnoddau, mae'r cwmnïau modurol cewri hyn yn anelu at sefydlu rhwydwaith gwefru cynhwysfawr a fydd yn hwyluso mabwysiadu cerbydau trydan yn eang. Wrth i Tsieina barhau â'i thrawsnewidiad tuag at drafnidiaeth gynaliadwy, bydd y cydweithrediad hwn yn chwarae rhan hanfodol wrth lunio dyfodol symudedd trydan a chefnogi nodau amgylcheddol y wlad.
Lesley
Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.
0086 19158819659
Amser postio: 15 Rhagfyr 2023
