Mae dau wneuthurwr modurol amlwg, BMW a Mercedes-Benz, wedi ymuno mewn ymdrech gydweithredol i wella seilwaith gwefru cerbyd trydan (EV) yn Tsieina. Nod y bartneriaeth strategol hon rhwng BMW Brilliance Automotive a Mercedes-Benz Group China yw mynd i'r afael â'r galw cynyddol am EVs trwy sefydlu rhwydwaith gwefru cynhwysfawr ledled y wlad.
Mae BMW a Mercedes-Benz wedi cyhoeddi menter ar y cyd 50:50 i ddatblygu rhwydwaith gwefru EV helaeth yn Tsieina, y farchnad fwyaf ar gyfer y ddau gwmni. Trwy ysgogi eu harbenigedd mewn gweithrediadau gwefru byd -eang a Tsieineaidd, yn ogystal â'u dealltwriaeth o'r farchnad Cerbydau Ynni Newydd Tsieineaidd (NEV), mae'r cydweithredu yn bwriadu adeiladu seilwaith codi tâl cadarn.
Nod y fenter ar y cyd yw sefydlu rhwydwaith o leiaf 1,000 o orsafoedd gwefru pŵer uchel, gyda thua 7,000 o bentyrrau gwefru pŵer uchel, erbyn diwedd 2026. Bydd y cynllun uchelgeisiol hwn yn darparu mynediad eang i opsiynau codi tâl cyflym ac effeithlon i berchnogion EV EV ar draws China.
Ceisir cymeradwyaeth reoliadol ar gyfer gweithrediadau'r fenter ar y cyd, a disgwylir i'r gorsafoedd gwefru cyntaf fod yn weithredol yn 2024. Bydd y ffocws cychwynnol ar ranbarthau sydd â chyfraddau mabwysiadu NEV uchel, gydag ehangu dilynol ledled y wlad i sicrhau sylw cynhwysfawr.
Bydd y rhwydwaith gwefru premiwm yn hygyrch i'r cyhoedd, gan gynnig profiad codi tâl di -dor. Yn ogystal, bydd cwsmeriaid BMW a Mercedes-Benz yn mwynhau nodweddion unigryw, gan gynnwys ymarferoldeb plwg a gwefr a chadw ar-lein, gan wella eu cyfleustra a'u profiad defnyddiwr.
Mae cynaliadwyedd yn ffocws allweddol i'r fenter ar y cyd, a gwneir ymdrechion i gaffael trydan o ffynonellau adnewyddadwy lle bynnag y bo modd. Mae'r ymrwymiad hwn i godi tâl ecogyfeillgar yn cyd-fynd â nodau'r cwmnïau o leihau effaith amgylcheddol a hyrwyddo symudedd cynaliadwy.
Mae diddordeb cynyddol Tsieina mewn cerbydau ynni newydd wedi arwain at rwydwaith codi tâl mwyaf y byd. Yn ôl Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron Tsieina, roedd danfoniadau hybrid EV a plug-in rhwng Ionawr a Hydref 2023 yn cyfrif am 30.4% o gyfanswm gwerthiannau ceir newydd, gan gyrraedd 7.28 miliwn o unedau.
Er mwyn darparu ar gyfer y galw cynyddol am godi tâl EV, mae awtomeiddwyr mawr fel Volkswagen a Tesla wedi bod yn sefydlu eu rhwydweithiau codi tâl eu hunain. Yn ddiweddar, agorodd Tesla, er enghraifft, ei rwydwaith gwefru yn Tsieina i gerbydau trydan nad ydynt yn Tesla, gyda'r nod o gefnogi'r ecosystem EV ehangach.
Yn ogystal ag awtomeiddwyr, mae cwmnïau olew traddodiadol yn Tsieina, fel China National Petroleum Corp a China Petrocemegol Corp, hefyd wedi mynd i mewn i'r sector gwefru EV, gan gydnabod potensial y farchnad hon.
Mae'r cydweithrediad rhwng BMW Brilliance Automotive a Mercedes-Benz Group China yn cynrychioli cam sylweddol tuag at wella'r seilwaith gwefru EV yn Tsieina. Trwy ysgogi eu hadnoddau a'u harbenigedd cyfun, mae'r brandiau modurol enwog hyn ar fin cyfrannu at dwf symudedd trydan yn y wlad, gan gefnogi'r newid i ecosystem cludo mwy gwyrdd.
Mae'r fenter ar y cyd rhwng BMW a Mercedes-Benz yn dynodi cynnydd sylweddol yn natblygiad seilwaith gwefru EV yn Tsieina. Trwy gyfuno eu gwybodaeth a'u hadnoddau, nod y cewri modurol hyn yw sefydlu rhwydwaith gwefru cynhwysfawr a fydd yn hwyluso mabwysiadu cerbydau trydan yn eang. Wrth i China barhau i drosglwyddo tuag at gludiant cynaliadwy, bydd y cydweithredu hwn yn chwarae rhan hanfodol wrth lunio dyfodol symudedd trydan a chefnogi nodau amgylcheddol y wlad.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser Post: Rhag-15-2023
