Gridiau Trydan yn Ymdrechu i Gadw Ar Gyflym â Mabwysiadu Cerbydau Trydan Soar, Yn Rhybuddio'r Asiantaeth Ynni Rhyngwladol
Mae'r cynnydd cyflym mewn mabwysiadu cerbydau trydan (EV) yn peri heriau sylweddol i gridiau trydan ledled y byd, yn ôl dadansoddiad diweddar a gynhaliwyd gan yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA).Mae'r adroddiad yn tynnu sylw at yr angen dybryd i ddatblygu ac uwchraddio seilwaith grid i ateb y galw cynyddol am symudedd trydan tra'n sicrhau cyflenwad ynni dibynadwy a chynaliadwy.
Pwysau Tyfu ar Gridiau Trydan:
Gyda gwerthiannau cerbydau trydan yn cyrraedd uchelfannau newydd, mae gridiau trydan yn wynebu pwysau cynyddol.Mae dadansoddiad McKinsey & Company yn rhagweld, erbyn 2030, y bydd angen o leiaf 3.4 miliwn o bwyntiau gwefru cyhoeddus ar yr Undeb Ewropeaidd yn unig.Fodd bynnag, mae adroddiad yr IEA yn datgelu bod ymdrechion byd-eang i gryfhau seilwaith grid wedi bod yn annigonol, gan beryglu dyfodol y farchnad cerbydau trydan a rhwystro cynnydd tuag at dargedau hinsawdd.
Yr Angen am Ehangu Grid:
Er mwyn cwrdd â'r heriau a gyflwynir gan EVs a chyflawni nodau hinsawdd uchelgeisiol, mae'r IEA yn tanlinellu'r angen i ychwanegu neu ailosod tua 80 miliwn cilomedr o gridiau trydan erbyn 2040. Byddai'r uwchraddiad sylweddol hwn yn cyfateb i gyfanswm hyd yr holl gridiau gweithredol ledled y byd ar hyn o bryd.Byddai ehangu o’r fath yn gofyn am gynnydd sylweddol mewn buddsoddiad, gyda’r adroddiad yn argymell dyblu buddsoddiadau blynyddol cysylltiedig â grid i dros $600 biliwn erbyn 2030.
Addasu Gweithrediad a Rheoleiddio Grid:
Mae adroddiad yr IEA yn pwysleisio bod angen newidiadau sylfaenol mewn gweithrediad grid a rheoleiddio i gefnogi integreiddio cerbydau trydan.Gall patrymau gwefru anghydlynol roi straen ar gridiau ac arwain at darfu ar gyflenwadau.Er mwyn mynd i'r afael â hyn, mae'r adroddiad yn awgrymu defnyddio atebion codi tâl smart, mecanweithiau prisio deinamig, a datblygu rhwydweithiau trawsyrru a dosbarthu a all ymdrin â'r galw cynyddol am drydan.
Arloesi mewn Seilwaith Codi Tâl:
Mae chwaraewyr y diwydiant yn cymryd camau i liniaru'r straen ar gridiau trydan.Mae cwmnïau fel GRIDSERVE yn defnyddio technolegau uwch fel batris lithiwm-ion ac ynni solar i gynnig datrysiadau gwefru pŵer uchel.Mae'r dulliau arloesol hyn nid yn unig yn lleihau'r effaith ar y grid ond hefyd yn cyfrannu at gydnerthedd cyffredinol y seilwaith gwefru.
Rôl Technoleg Cerbyd-i-Grid:
Mae integreiddio technoleg cerbyd-i-grid (V2G) yn addawol iawn o ran lliniaru heriau grid.Mae V2G yn caniatáu i EVs nid yn unig dynnu trydan o'r grid ond hefyd ddychwelyd egni dros ben iddo.Mae'r llif ynni dwy-gyfeiriadol hwn yn galluogi EVs i wasanaethu fel unedau storio ynni symudol, gan gefnogi sefydlogrwydd grid yn ystod cyfnodau galw brig a gwella gwydnwch cyffredinol y grid.
Casgliad:
Wrth i'r newid byd-eang tuag at symudedd trydan ennill momentwm, mae'n hanfodol rhoi blaenoriaeth i ddatblygu ac uwchraddio seilwaith grid trydan.Mae gallu ac ymarferoldeb grid digonol yn hanfodol i ateb y galw cynyddol am wefru cerbydau trydan ac i sicrhau cyflenwad ynni dibynadwy a chynaliadwy.Gydag ymdrechion ar y cyd i ehangu'r grid, moderneiddio, ac atebion codi tâl arloesol, gellir mynd i'r afael yn effeithiol â'r heriau a achosir gan drydaneiddio trafnidiaeth, gan baratoi'r ffordd ar gyfer dyfodol gwyrddach a mwy cynaliadwy.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser post: Rhagfyr-16-2023
