Mae gorsafoedd gwefru cerbydau trydan (EV) o'r diwedd yn elwa ar fabwysiadu EV yn yr Unol Daleithiau. Yn ôl data gan Stable Auto Corp., dyblodd y defnydd cyfartalog o orsafoedd gwefru cyflym nad ydynt yn METLA o 9% ym mis Ionawr i 18% ym mis Rhagfyr y llynedd. Mae'r ymchwydd hwn mewn defnydd yn dangos bod gorsafoedd gwefru yn dod yn broffidiol gan fod angen eu defnyddio'n weithredol oddeutu 15% o'r amser i droi elw.
Nododd Brendan Jones, Prif Swyddog Gweithredol Blink Charging Co., sy'n gweithredu 5,600 o orsafoedd gwefru yn yr UD, y cynnydd amlwg yn nhreiddiad y farchnad EV. Hyd yn oed os yw'r farchnad yn aros ar dreiddiad o 8%, ni fydd digon o seilwaith codi tâl i ateb y galw. Mae'r cynnydd hwn mewn defnydd wedi ysgogi nifer o orsafoedd gwefru i ddod yn broffidiol am y tro cyntaf.
Mae'r sefyllfa'n nodi carreg filltir sylweddol i'r diwydiant. Mynegodd Cathy Zoi, cyn Brif Swyddog Gweithredol Evgo Inc., ei optimistiaeth yn ystod galwad enillion, gan nodi bod proffidioldeb rhwydweithiau gwefru yn gryfach nag erioed. Roedd gan Evgo, gyda thua 1,000 o orsafoedd yn yr UD, bron i draean o'i orsafoedd yn gweithredu o leiaf 20% o'r amser ym mis Medi.
Mae codi tâl EV wedi wynebu heriau oherwydd diffyg seilwaith a mabwysiadu EV yn araf. Fodd bynnag, nod y Rhaglen Seilwaith Fformiwla Cerbydau Trydan Genedlaethol (NEVI), sy'n dosbarthu $ 5 biliwn mewn cyllid ffederal, yw sicrhau bod gorsaf wefru cyflym gyhoeddus yn bodoli o leiaf bob 50 milltir ar hyd llwybrau teithio mawr. Mae'r fenter hon, ynghyd â 1,100 o orsafoedd gwefru cyflym cyhoeddus newydd a ychwanegwyd yn ail hanner y llynedd, wedi dod â'r UD yn agosach at gyflawni cydraddoldeb rhwng seilwaith gwefru EV a nifer yr EVs ar y ffordd.
Mae taleithiau fel Connecticut, Illinois, a Nevada eisoes wedi rhagori ar y cyfartaledd cenedlaethol ar gyfer cyfraddau defnyddio gwefrydd. Mae gan Illinois y gyfradd gyfartalog uchaf ar 26%. Er gwaethaf y cynnydd mewn gorsafoedd gwefru, mae eu defnydd wedi tyfu, gan nodi bod mabwysiadu EV yn drech na ehangu seilwaith.
Er bod angen i orsafoedd gwefru gyrraedd oddeutu 15% o ddefnydd i fod yn broffidiol, unwaith y bydd y defnydd yn agosáu at 30%, gall arwain at dagfeydd a chwynion gyrwyr. Fodd bynnag, bydd economeg gwell rhwydweithiau codi tâl, sy'n cael ei danio gan fwy o ddefnydd a chyllid ffederal, yn annog adeiladu mwy o orsafoedd gwefru, gan yrru mabwysiadu EV ymhellach.
Mae Stable Auto, cychwyn San Francisco, yn dadansoddi amryw o ffactorau i bennu lleoliadau addas ar gyfer gwefryddion cyflym. Gyda'u model yn rhoi'r golau gwyrdd i fwy o wefannau, mae disgwyl i argaeledd lleoliadau deniadol ar gyfer gorsafoedd gwefru gynyddu. Yn ogystal, bydd penderfyniad Tesla i agor ei rwydwaith Supercharger i awtomeiddwyr eraill yn ehangu opsiynau gwefru. Ar hyn o bryd mae Tesla yn gweithredu dros chwarter yr holl orsafoedd gwefru cyflym yr Unol Daleithiau, gyda thua dwy ran o dair o'r holl gortynnau wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer cerbydau Tesla.
Wrth i seilwaith gwefru EV barhau i dyfu a phroffidioldeb yn dod yn fwy amlwg, mae'r diwydiant ar fin cwrdd â'r galw cynyddol am opsiynau gwefru cyfleus a hygyrch, gan gyflymu'r newid i symudedd trydan yn yr Unol Daleithiau.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Amser Post: Mawrth-22-2024
