Mae gorsafoedd gwefru cerbydau trydan (EV) o'r diwedd yn elwa ar fanteision mabwysiadu cerbydau trydan cynyddol yn yr Unol Daleithiau.Yn ôl data gan Stable Auto Corp., dyblodd y defnydd cyfartalog o orsafoedd codi tâl cyflym nad ydynt yn Tesla o 9% ym mis Ionawr i 18% ym mis Rhagfyr y llynedd.Mae'r ymchwydd hwn mewn defnydd yn dangos bod gorsafoedd gwefru yn dod yn broffidiol gan fod angen eu defnyddio'n weithredol tua 15% o'r amser i droi elw.
Nododd Brendan Jones, Prif Swyddog Gweithredol Blink Charging Co, sy'n gweithredu 5,600 o orsafoedd codi tâl yn yr Unol Daleithiau, y cynnydd amlwg yn nhreiddiad y farchnad EV.Hyd yn oed os bydd y farchnad yn aros ar dreiddiad o 8%, ni fydd digon o seilwaith gwefru i ateb y galw.Mae'r cynnydd hwn mewn defnydd wedi ysgogi nifer o orsafoedd gwefru i ddod yn broffidiol am y tro cyntaf.
Mae'r sefyllfa'n garreg filltir arwyddocaol i'r diwydiant.Mynegodd Cathy Zoi, cyn Brif Swyddog Gweithredol EVgo Inc., ei optimistiaeth yn ystod galwad enillion, gan nodi bod proffidioldeb rhwydweithiau codi tâl yn gryfach nag erioed.Roedd gan EVgo, gyda thua 1,000 o orsafoedd yn yr Unol Daleithiau, bron i draean o'i orsafoedd yn gweithredu o leiaf 20% o'r amser ym mis Medi.
Mae gwefru cerbydau trydan wedi wynebu heriau oherwydd diffyg seilwaith a mabwysiadu cerbydau trydan yn araf.Fodd bynnag, nod y rhaglen Seilwaith Fformiwla Cerbydau Trydan Cenedlaethol (NEVI), sy'n dosbarthu $5 biliwn mewn cyllid ffederal, yw sicrhau bod gorsaf gyhoeddus sy'n codi tâl cyflym yn bodoli o leiaf bob 50 milltir ar hyd llwybrau teithio mawr.Mae'r fenter hon, ynghyd â 1,100 o orsafoedd codi tâl cyflym cyhoeddus newydd a ychwanegwyd yn ail hanner y llynedd, wedi dod â'r Unol Daleithiau yn nes at sicrhau cydraddoldeb rhwng seilwaith gwefru cerbydau trydan a nifer y cerbydau trydan ar y ffordd.
Mae taleithiau fel Connecticut, Illinois, a Nevada eisoes wedi rhagori ar y cyfartaledd cenedlaethol ar gyfer cyfraddau defnyddio gwefrwyr.Mae gan Illinois y gyfradd gyfartalog uchaf, sef 26%.Er gwaethaf y cynnydd mewn gorsafoedd gwefru, mae eu defnydd wedi cynyddu, gan ddangos bod mabwysiadu cerbydau trydan yn mynd y tu hwnt i ehangu seilwaith.
Er bod angen i orsafoedd gwefru gyrraedd tua 15% o ddefnydd i fod yn broffidiol, unwaith y bydd y defnydd yn agosáu at 30%, gall arwain at dagfeydd a chwynion am yrwyr.Fodd bynnag, bydd economeg well rhwydweithiau gwefru, a ysgogir gan fwy o ddefnydd a chyllid ffederal, yn annog adeiladu mwy o orsafoedd gwefru, gan arwain at fabwysiadu cerbydau trydan ymhellach.
Mae Stable Auto, cwmni cychwyn yn San Francisco, yn dadansoddi amrywiol ffactorau i bennu lleoliadau addas ar gyfer gwefrwyr cyflym.Gyda'u model yn rhoi'r golau gwyrdd i fwy o safleoedd, disgwylir i argaeledd lleoliadau deniadol ar gyfer gorsafoedd gwefru gynyddu.Yn ogystal, bydd penderfyniad Tesla i agor ei rwydwaith Supercharger i wneuthurwyr ceir eraill yn ehangu opsiynau codi tâl.Ar hyn o bryd mae Tesla yn gweithredu dros chwarter holl orsafoedd gwefru cyflym yr Unol Daleithiau, gyda thua dwy ran o dair o'r holl gortynnau wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer cerbydau Tesla.
Wrth i seilwaith gwefru cerbydau trydan barhau i dyfu a phroffidioldeb ddod yn fwy amlwg, mae'r diwydiant yn barod i gwrdd â'r galw cynyddol am opsiynau gwefru cyfleus a hygyrch, gan gyflymu'r newid i symudedd trydan yn yr Unol Daleithiau.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Amser post: Maw-22-2024
