Mae Singapore yn cymryd camau breision yn ei ymdrechion i hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan (EV) a chreu sector cludo mwy gwyrdd. Gyda gosod gorsafoedd gwefru cyflym mewn lleoliadau cyfleus ledled y ddinas-wladwriaeth, nod Singapore yw gwneud gwefru EV yn fwy hygyrch nag erioed o'r blaen.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd yr Uwch Weinidog Gwladol dros Gynaliadwyedd ac Amgylchedd, Amy Khor, y cynlluniau yn ystod lansiad y swp cyntaf o orsafoedd gwefru cyflym yn HDB Hub yn Nherasau Toa Payoh Central ac Oasis yn Punggol. Mae'r gorsafoedd gwefru hyn wedi'u gosod yn strategol mewn ardaloedd traffig uchel i sicrhau cyfleustra i berchnogion EV.
Mae Singapore eisoes wedi cyflawni ei darged dros dro o arfogi un o bob tri maes parcio HDB gyda Chargers EV erbyn 2023. Wrth symud ymlaen, mae'r llywodraeth yn bwriadu arfogi'r meysydd parcio sy'n weddill â gwefrwyr dros yr ychydig flynyddoedd nesaf, gan ehangu'r seilwaith gwefru ymhellach.
Er bod gwefrwyr araf yn ddigonol i'r mwyafrif o berchnogion EV sy'n gallu codi eu cerbydau dros nos, mae gwefrwyr cyflym yn chwarae rhan hanfodol ar gyfer cerbydau milltiroedd uchel fel tacsis, ceir llogi preifat, a fflydoedd masnachol. Gall y gwefryddion cyflym hyn ddarparu 100km ychwanegol i 200km o ystod o fewn 30 munud i awr, gan leihau amser codi tâl yn sylweddol. Trwy ddefnyddio gwefrwyr cyflym mewn lleoliadau mwy cyfleus, fel smotiau gorffwys lle gall gyrwyr godi eu cerbydau wrth gymryd seibiannau, nod y llywodraeth yw annog mwy o yrwyr i newid i EVs.
Mae'r ymdrechion i hyrwyddo mabwysiadu EV yn Singapore wedi esgor ar ganlyniadau addawol. Yn 2023, roedd cofrestriadau ceir trydan yn cyfrif am 18.2% o'r holl gofrestriadau ceir newydd, cynnydd sylweddol o'i gymharu â 11.8% yn 2022 a 3.8% yn 2021. Mae'r duedd ar i fyny hon yn dynodi derbyniad a hoffter cynyddol ar gyfer EVs ymhlith Singaporeiaid.
Mae ymrwymiad y llywodraeth i ehangu'r seilwaith codi tâl a chefnogi mabwysiadu EV yn hanfodol wrth hwyluso'r trawsnewid hwn. Trwy ddarparu rhwydwaith dibynadwy a hygyrch o orsafoedd gwefru, nod Singapore yw mynd i'r afael ag un o'r pryderon allweddol i ddarpar brynwyr EV - pryder amrediad. Bydd y datblygiad seilwaith hwn, ynghyd â chymhellion ariannol ac ymgyrchoedd ymwybyddiaeth, yn cyfrannu at fabwysiadu EVs yn y wlad yn eang.
Ar ben hynny, mae gwthiad Singapore am EVs yn cyd -fynd â'i strategaeth datgarboneiddio ehangach. Mae'r sector trafnidiaeth yn cyfrannu'n sylweddol at allyriadau carbon, ac mae trosglwyddo i gerbydau trydan yn un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o leihau'r allyriadau hyn. Trwy hyrwyddo EVs a buddsoddi mewn ffynonellau ynni adnewyddadwy, nod Singapore yw creu dyfodol cynaliadwy a chyfeillgar i'r amgylchedd.
Yn ogystal â'r seilwaith codi tâl, mae Singapore hefyd yn buddsoddi mewn ymchwil a datblygu ar gyfer technoleg EV a thechnoleg batri. Mae'r llywodraeth wedi partneru â rhanddeiliaid y diwydiant i gefnogi datblygu cydrannau EV datblygedig ac archwilio atebion arloesol i wella effeithlonrwydd a pherfformiad EVs.
Wrth i'r cynlluniau ar gyfer lleoli gwefrydd cyflym barhau i ddatblygu, mae Singapore yn gobeithio cynnal y momentwm a gweld cynnydd sylweddol yn EVs ar y ffyrdd. Trwy feithrin partneriaethau rhwng y llywodraeth, rhanddeiliaid y diwydiant, a modurwyr, mae Singapore yn gyrru tuag at dirwedd cludo glanach, wyrddach a mwy cynaliadwy.
I gloi, mae ymdrechion Singapore i hyrwyddo cerbydau trydan a chludiant gwyrdd yn glodwiw. Mae gosod gorsafoedd gwefru cyflym mewn lleoliadau cyfleus, ynghyd ag ymrwymiad y llywodraeth i ehangu'r seilwaith gwefru, yn arddangos penderfyniad Singapore wrth gofleidio symudedd cynaliadwy. Trwy greu amgylchedd galluogi ar gyfer mabwysiadu EV, mae Singapore yn paratoi'r ffordd ar gyfer dyfodol mwy gwyrdd ac yn gosod esiampl i wledydd eraill ei dilyn.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Amser Post: Ion-26-2024
