Bydd 130 miliwn o gerbydau trydan yn Ewrop erbyn 2035, gyda bwlch enfawr yn y pentyrrau gwefru.

Ar Chwefror 8, dangosodd adroddiad a ryddhawyd ar y cyd gan Ernst & Young a Chynghrair Diwydiant Trydan Ewrop (Eurelectric) y gallai nifer y cerbydau trydan ar ffyrdd Ewrop gyrraedd 130 miliwn yn 2035. Felly, mae angen i ranbarth Ewrop lunio cynlluniau ymateb polisi da i ymdopi â'r pwysau gwefru a achosir gan y cynnydd yn nifer y cerbydau trydan.

Bydd un o bob 11 car newydd a werthir yn Ewrop yn 2021 yn gerbyd trydan pur, cynnydd o 63% o 2020. Ar hyn o bryd mae 374,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus yn Ewrop, ac mae dwy ran o dair ohonynt wedi'u crynhoi mewn pum gwlad - yr Iseldiroedd, Ffrainc, yr Eidal, yr Almaen a'r Deyrnas Unedig. Fodd bynnag, nid yw rhai gwledydd Ewropeaidd wedi cyrraedd un pentwr gwefru bob 100 cilomedr eto. Lefel y seilwaith Bydd y diffyg yn cyfyngu ar y defnydd o gerbydau trydan, gan arwain at rwystrau i hyrwyddo.

Mae'r adroddiad yn dangos bod 3.3 miliwn o gerbydau trydan ar y ffyrdd yn Ewrop ar hyn o bryd. Erbyn 2035, bydd angen 9 miliwn o bentyrrau gwefru cyhoeddus a 56 miliwn o bentyrrau gwefru cartrefi, sef cyfanswm o 65 miliwn o bentyrrau gwefru cerbydau trydan i ddiwallu twf cyflym cerbydau trydan pur. Anghenion gwefru cerbydau trydan.

Dywedodd Serge Colle, arweinydd ynni ac adnoddau byd-eang yn Ernst & Young, er mwyn bodloni'r galw, y bydd angen i Ewrop osod 500,000 o bentyrrau gwefru cyhoeddus y flwyddyn erbyn 2030, ac 1 filiwn y flwyddyn wedi hynny. Ond dywedodd Kristian Ruby, ysgrifennydd cyffredinol Cynghrair Diwydiant Trydan Ewrop, fod adeiladu seilwaith gwefru cyhoeddus yn wynebu oedi enfawr ar hyn o bryd oherwydd problemau cynllunio a thrwyddedu.

Yn ystod y broses o ddatblygu cerbydau trydan yn Tsieina, rydym yn sylweddoli bod seilwaith gwefru yn warant bwysig ar gyfer teithio mewn cerbydau trydan, ac mae hefyd yn gefnogaeth bwysig ar gyfer hyrwyddo datblygiad diwydiannol a hyrwyddo cadwraeth ynni a lleihau allyriadau. Ar hyn o bryd, yn Ewrop, oherwydd seilwaith trefol hen, polisïau anodd, a dosbarthiad poblogaeth anwastad, nid yw pentyrrau gwefru ynni newydd mewn dinasoedd ar gael neu mae ganddynt gyfraddau defnydd isel.

Felly, mae angen tywys trwy bolisïau a threfnu'r pentyrrau gwefru yn wyddonol ac yn rhesymol, a all ddod â phrofiad gwefru cyfleus i ddefnyddwyr a lleihau costau i fentrau a defnyddwyr.

Susie

Gwyddoniaeth a Thechnoleg Werdd Sichuan Cyf., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938