Ar Chwefror 8, dangosodd adroddiad a ryddhawyd ar y cyd gan Ernst & Young a Chynghrair Diwydiant Trydan Ewrop (Eurelectric) y gall nifer y cerbydau trydan ar ffyrdd Ewropeaidd gyrraedd 130 miliwn yn 2035. Felly, mae angen i'r rhanbarth Ewropeaidd lunio cynlluniau ymateb polisi da i Er mwyn ymdopi â'r pwysau codi tâl a achosir gan yr ymchwydd yn nifer y cerbydau trydan.
Bydd un o bob 11 o geir newydd a werthir yn Ewrop yn 2021 yn gerbyd trydan pur, sef cynnydd o 63% o 2020. Ar hyn o bryd mae 374,000 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus yn Ewrop, y mae dwy ran o dair ohonynt wedi'u crynhoi mewn pum gwlad - yr Iseldiroedd, Ffrainc , yr Eidal, yr Almaen a'r Deyrnas Unedig.Fodd bynnag, nid yw rhai gwledydd Ewropeaidd eto wedi cyrraedd un pentwr codi tâl bob 100 cilomedr.Lefel y seilwaith Bydd yr absenoldeb yn cyfyngu ar y defnydd o gerbydau trydan, gan arwain at rwystrau i hyrwyddo.
Mae'r adroddiad yn dangos bod 3.3 miliwn o gerbydau trydan ar y ffordd yn Ewrop ar hyn o bryd.Erbyn 2035, bydd angen 9 miliwn o bentyrrau gwefru cyhoeddus a 56 miliwn o bentyrrau gwefru cartrefi, ar gyfer cyfanswm o 65 miliwn o bentyrrau gwefru cerbydau trydan i gwrdd â thwf cyflym cerbydau trydan pur.Anghenion gwefru cerbydau trydan.
Dywedodd Serge Colle, arweinydd ynni ac adnoddau byd-eang yn Ernst & Young, er mwyn ateb y galw, y bydd angen i Ewrop osod 500,000 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus y flwyddyn erbyn 2030, ac 1 miliwn y flwyddyn wedi hynny.Ond dywedodd Kristian Ruby, ysgrifennydd cyffredinol Cynghrair Diwydiant Trydan Ewrop, fod y gwaith o adeiladu seilwaith codi tâl cyhoeddus yn wynebu oedi enfawr ar hyn o bryd oherwydd materion cynllunio a thrwyddedu.
Yn y broses o ddatblygu cerbydau trydan yn Tsieina, rydym yn sylweddoli bod seilwaith codi tâl yn warant pwysig ar gyfer teithio cerbydau trydan, ac mae hefyd yn gefnogaeth bwysig ar gyfer hyrwyddo datblygiad diwydiannol a hyrwyddo cadwraeth ynni a lleihau allyriadau.Ar hyn o bryd, yn Ewrop, oherwydd hen seilwaith trefol, polisïau beichus, a dosbarthiad poblogaeth anwastad, nid yw pentyrrau codi tâl ynni newydd mewn dinasoedd ar gael neu mae ganddynt gyfraddau defnyddio isel.
Felly, mae angen arwain gan bolisïau a threfnu'r pentyrrau codi tâl yn wyddonol ac yn rhesymegol, a all ddod â phrofiad codi tâl cyfleus i ddefnyddwyr a lleihau costau i fentrau a defnyddwyr.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Amser post: Ionawr-10-2024
