Yn y Deyrnas Unedig, mae'r Seilwaith Codi Tâl Cerbydau Trydan Cyhoeddus (PECI) yn rhwydwaith sy'n ehangu'n gyflym, gyda'r nod o hyrwyddo mabwysiadu cerbydau trydan (EVs) a lleihau ôl troed carbon y genedl.Er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd gwefrwyr cerbydau trydan, mae mesurau amddiffynnol amrywiol, gan gynnwys gweithredu amddiffyn rhag diffygion PEN, wedi'u sefydlu yn y DU.Mae amddiffyniad bai PEN yn cyfeirio at y mecanweithiau diogelwch sydd wedi'u hintegreiddio i systemau trydanol gwefrwyr EV i atal peryglon posibl, yn enwedig mewn achosion o golli cysylltiad daear amddiffynnol a niwtral (PEN).
Un o'r agweddau allweddol ar amddiffyn rhag diffygion PEN yw'r pwyslais ar sicrhau bod y cysylltiadau niwtral a daear yn parhau'n gyfan ac wedi'u seilio'n gywir.Mewn achos o nam PEN, lle mae'r cysylltiadau niwtral a daear yn cael eu peryglu, mae'r mecanweithiau amddiffyn o fewn y gwefrwyr EV wedi'u cynllunio i ganfod ac ymateb i'r nam ar unwaith, gan leihau'r risg o sioc drydanol a damweiniau trydanol eraill.Mae hyn yn arbennig o hanfodol yng nghyd-destun gwefru cerbydau trydan, gan y gall unrhyw gyfaddawd yn y cyfanrwydd trydanol achosi risgiau diogelwch sylweddol i'r defnyddwyr a'r seilwaith cyfagos.
Er mwyn sicrhau amddiffyniad effeithiol rhag diffygion PEN, mae rheoliadau'r DU yn aml yn ei gwneud yn ofynnol defnyddio Dyfeisiau Cerrynt Gweddilliol (RCDs) ac offer amddiffynnol arbenigol arall.Mae RCDs yn gydrannau hanfodol sy'n monitro'r cerrynt sy'n llifo trwy'r dargludyddion byw a niwtral yn barhaus, gan sicrhau bod unrhyw anghydbwysedd neu nam yn cael ei ganfod yn gyflym.Pan ganfyddir nam, mae'r RCDs yn torri ar draws y cyflenwad trydan yn gyflym, gan atal sioc drydan bosibl a pheryglon tân.
At hynny, mae integreiddio systemau monitro a diagnostig uwch mewn gwefrwyr cerbydau trydan yn caniatáu canfod unrhyw faterion posibl mewn amser real, gan gynnwys diffygion PEN.Mae'r systemau hyn yn aml yn ymgorffori algorithmau soffistigedig sy'n gallu nodi afreoleidd-dra yn y llif trydanol, gan roi arwydd o namau PEN posibl neu bryderon diogelwch eraill.Mae galluoedd canfod cynnar o'r fath yn galluogi ymatebion prydlon, gan sicrhau bod unrhyw ddiffygion yn cael sylw cyflym i gynnal diogelwch a dibynadwyedd y seilwaith gwefru.
Mae gweithredu safonau a rheoliadau llym yn agwedd hanfodol arall ar sicrhau amddiffyniad effeithiol rhag diffygion PEN mewn gwefrwyr cerbydau trydan ledled y DU.Mae cyrff rheoleiddio, megis y Sefydliad Peirianneg a Thechnoleg (IET) a'r Comisiwn Electrotechnegol Rhyngwladol (IEC), yn chwarae rhan allweddol wrth sefydlu canllawiau a gofynion ar gyfer gosod, gweithredu a chynnal a chadw seilwaith gwefru cerbydau trydan.Mae'r safonau hyn yn cwmpasu amrywiol agweddau, gan gynnwys dylunio trydanol, dewis offer, arferion gosod, ac archwiliadau diogelwch parhaus, i gyd wedi'u hanelu at liniaru'r risgiau sy'n gysylltiedig â diffygion PEN ac anomaleddau trydanol eraill.
Ar y cyfan, mae mesurau amddiffyn namau PEN yn y DU yn adlewyrchu ymrwymiad y genedl i gynnal safonau diogelwch uchel yn ei seilwaith gwefru cerbydau trydan cynyddol.Trwy flaenoriaethu gweithredu mesurau diogelu cadarn, safonau trwyadl, a systemau monitro uwch, mae'r DU yn ymdrechu i feithrin amgylchedd diogel a dibynadwy ar gyfer mabwysiadu cerbydau trydan yn eang, a thrwy hynny gyfrannu at y trawsnewid parhaus i gludiant mwy cynaliadwy ac ecogyfeillgar. tirwedd.
Os oes unrhyw gwestiynau o hyd, mae croeso i chi wneud hynnycysylltwch â ni.
Amser post: Hydref-26-2023
