• Susie: +86 13709093272

tudalen_baner

newyddion

Pa fathau o fatri car trydan sydd yna?

Batris ceir trydan yw'r gydran sengl ddrutaf mewn car trydan.

Mae ei bris uchel yn golygu bod ceir trydan yn ddrytach na mathau eraill o danwydd, sy'n arafu mabwysiadu cerbydau trydan torfol.

Lithiwm-ion
Batris lithiwm-ion yw'r rhai mwyaf poblogaidd.Heb fynd i ormod o fanylion, maent yn rhyddhau ac yn ailwefru wrth i'r electrolyte gludo ïonau lithiwm â gwefr bositif o'r anod i'r catod, ac i'r gwrthwyneb.Fodd bynnag, gall y deunyddiau a ddefnyddir yn y catod amrywio rhwng batris lithiwm-ion.

Mae LFP, NMC, ac NCA yn dri is-cemeg gwahanol o fatris Lithiwm-ion.Mae LFP yn defnyddio Lithiwm-ffosffad fel deunydd catod;Mae NMC yn defnyddio Lithiwm, Manganîs, a Cobalt;ac mae NCA yn defnyddio Nicel, Cobalt ac Alwminiwm.

Manteision batris Lithiwm-ion:
● Rhatach i'w gynhyrchu na batris NMC a NCA.
● Oes hirach – danfonwch 2,500-3,000 o gylchoedd gwefr/rhyddhau llawn o gymharu â 1,000 ar gyfer batris yr NMC.
● Cynhyrchu llai o wres wrth wefru fel y gall gynnal cyfradd uwch o bŵer yn hirach i'r gromlin wefru, gan arwain at wefriad cyflymach heb ddifrod i'r batri.
● Gellir ei godi i 100% heb fawr o ddifrod batri gan ei fod yn helpu i raddnodi'r batri a darparu amcangyfrifon amrediad mwy cywir - cynghorir perchnogion Model 3 sydd â batri LFP i gadw'r terfyn tâl wedi'i osod i 100%.

Y llynedd, cynigiodd Tesla ddewis rhwng NCA neu batri LFP i'w gwsmeriaid Model 3 yn America.Roedd batri'r NCA 117kg yn ysgafnach ac yn cynnig 10 milltir yn fwy o amrediad, ond roedd ganddo amser arweiniol llawer hirach.Fodd bynnag, mae Tesla hefyd yn argymell mai dim ond i 90% o'i gapasiti y codir yr amrywiad batri NCA.Mewn geiriau eraill, os ydych chi'n bwriadu defnyddio'r ystod lawn yn rheolaidd, efallai mai'r LFP yw'r opsiwn gorau o hyd.

Hydride nicel-metel
Batris hydrid nicel-metel (a dalfyrrir i NiMH) yw'r unig ddewis amgen go iawn i fatris lithiwm-ion sydd ar y farchnad ar hyn o bryd, er eu bod i'w cael fel arfer mewn cerbydau trydan hybrid (Toyota yn bennaf) yn hytrach na cherbydau trydan pur.

Y prif reswm am hyn yw bod dwysedd ynni batris NiMH gymaint â 40% yn is na batris lithiwm-ion.


Amser post: Maw-25-2022